ESTUDIO DE TRAFICO
Páginas: 17 (4107 palabras)
Publicado: 30 de agosto de 2015
2.02.- ESTUDIO DE TRÁFICO
2.02.01.-INTRODUCCION
El presente estudio de tráfico hace parte de los estudios PARA el proyecto “mejoramiento del camino vecinal La Laguna – San Juan de Dios – El Roble – Pan de Azúcar – Distrito de Pulan – Prov. De Santa Cruz – Dep. Cajamarca”, su principal objetivo es el de determinar la demanda vehicular esperada para las vía a mejorar, teniendo como base eltransito que circula actualmente.
Debe destacarse el hecho de que la determinación del tráfico es de vital importancia para poder adelantar otras actividades como la de realizar el diseño adecuado de la estructura del afirmado, y la evaluación del proyecto, pues gran parte de los beneficios derivados del mismo son debidos a los ahorros en costos de operación vehicular.
El presente estudio detráfico tiene por objetivo directo determinar el Índice Medio Diario (IMD) que circulara por la ya mencionada vía del presente proyecto.
2.02.02.-GENERALIDADES
El estudio de tráfico tiene por finalidad cuantificar, clasificar y conocer el volumen de los vehículos que se desplazan por el camino vecinal La Laguna – San Juan de Dios – El Roble – Pan de Azucar. La vía en estudio es de suma importanciaporque se trata de una arteria principal del Distrito de Pulan, ya que integra los caseríos mencionados en el nombre del proyecto lo cual es de bastante importancia dentro del contexto Distrital de la infraestructura de transporte; el mejoramiento del camino vecinal La Laguna – San Juan de Dios – El Roble – Pan de Azúcar permitirá tener una red vial con condiciones de operación seguras, cómodas yeconómicas para los usuarios habituales o que actualmente hacen uso de ella.
La vía tiene una extensión de 16.640 Km. aproximadamente y se encuentra en terreno ondulado montañoso norte del Perú con diferencias de alturas que van de 2175 m.s.n.m a 2608 m.s.n.m.
Los estudios de la demanda de transporte tiene la importancia de representar el soporte para tomar decisiones sobre los siguientesaspectos del Proyecto:
1. Necesidades impuestas por la capacidad del Proyecto
2. Especificaciones del diseño geométrico y estructural de la vía.
3. Ocurrencia de accidentes, señalización horizontal y vertical
4. Elaboración de los estudios socioeconómicos y ambientales con tratamiento de diferentes alternativas
5. Elaboración de planos constructivos y especificaciones del proyecto
6. Elaboración dedocumentos de licitación y contrato
Los datos concretos del estudio se complementan con los resultados de los estudios socioeconómicos y ambientales. Es necesario recalcar que la demanda de transporte se define por medio del indicador Promedio diario anual y se complementa con los resultados del estudio de origen y destino que define los parámetros del comportamiento del tráfico, sus orígenes, susdestinos, tipos de vehículos utilizados, etc.
La demanda de tráfico forma los siguientes componentes:
a) Volúmenes de tráfico que en la actualidad se desplazan sobre la vía existente con orígenes y destinos dentro y fuera de ella.
b) Trafico que genera la actividad productiva en las zonas de influencia directa e indirecta que con el tiempo sufrirá incrementos por actividades naturales de lapoblación y provocados por financiamientos a proyectos que se ejecuten a través de la vida útil de la otra vial.
El tráfico actual tiene un crecimiento normal que se presenta con y sin el mejoramiento de la vía; además la estimación del tráfico generado por la actividad productiva necesita de una definición de la zona de influencia directa alrededor del proyecto e indirecta fuera del mismo. Lacalidad de los suelos, su uso actual y potencial, posibilidades y financiamiento para productores, conocimiento de zonas de protección ambiental presente y futura, niveles de producción de acuerdo a determinada tecnología productiva, el conocimiento de los niveles de consumo y de pérdidas en la producción, son aspectos indispensables de conocer para la cuantificación del tráfico generado en la zona...
2.02.01.-INTRODUCCION
El presente estudio de tráfico hace parte de los estudios PARA el proyecto “mejoramiento del camino vecinal La Laguna – San Juan de Dios – El Roble – Pan de Azúcar – Distrito de Pulan – Prov. De Santa Cruz – Dep. Cajamarca”, su principal objetivo es el de determinar la demanda vehicular esperada para las vía a mejorar, teniendo como base eltransito que circula actualmente.
Debe destacarse el hecho de que la determinación del tráfico es de vital importancia para poder adelantar otras actividades como la de realizar el diseño adecuado de la estructura del afirmado, y la evaluación del proyecto, pues gran parte de los beneficios derivados del mismo son debidos a los ahorros en costos de operación vehicular.
El presente estudio detráfico tiene por objetivo directo determinar el Índice Medio Diario (IMD) que circulara por la ya mencionada vía del presente proyecto.
2.02.02.-GENERALIDADES
El estudio de tráfico tiene por finalidad cuantificar, clasificar y conocer el volumen de los vehículos que se desplazan por el camino vecinal La Laguna – San Juan de Dios – El Roble – Pan de Azucar. La vía en estudio es de suma importanciaporque se trata de una arteria principal del Distrito de Pulan, ya que integra los caseríos mencionados en el nombre del proyecto lo cual es de bastante importancia dentro del contexto Distrital de la infraestructura de transporte; el mejoramiento del camino vecinal La Laguna – San Juan de Dios – El Roble – Pan de Azúcar permitirá tener una red vial con condiciones de operación seguras, cómodas yeconómicas para los usuarios habituales o que actualmente hacen uso de ella.
La vía tiene una extensión de 16.640 Km. aproximadamente y se encuentra en terreno ondulado montañoso norte del Perú con diferencias de alturas que van de 2175 m.s.n.m a 2608 m.s.n.m.
Los estudios de la demanda de transporte tiene la importancia de representar el soporte para tomar decisiones sobre los siguientesaspectos del Proyecto:
1. Necesidades impuestas por la capacidad del Proyecto
2. Especificaciones del diseño geométrico y estructural de la vía.
3. Ocurrencia de accidentes, señalización horizontal y vertical
4. Elaboración de los estudios socioeconómicos y ambientales con tratamiento de diferentes alternativas
5. Elaboración de planos constructivos y especificaciones del proyecto
6. Elaboración dedocumentos de licitación y contrato
Los datos concretos del estudio se complementan con los resultados de los estudios socioeconómicos y ambientales. Es necesario recalcar que la demanda de transporte se define por medio del indicador Promedio diario anual y se complementa con los resultados del estudio de origen y destino que define los parámetros del comportamiento del tráfico, sus orígenes, susdestinos, tipos de vehículos utilizados, etc.
La demanda de tráfico forma los siguientes componentes:
a) Volúmenes de tráfico que en la actualidad se desplazan sobre la vía existente con orígenes y destinos dentro y fuera de ella.
b) Trafico que genera la actividad productiva en las zonas de influencia directa e indirecta que con el tiempo sufrirá incrementos por actividades naturales de lapoblación y provocados por financiamientos a proyectos que se ejecuten a través de la vida útil de la otra vial.
El tráfico actual tiene un crecimiento normal que se presenta con y sin el mejoramiento de la vía; además la estimación del tráfico generado por la actividad productiva necesita de una definición de la zona de influencia directa alrededor del proyecto e indirecta fuera del mismo. Lacalidad de los suelos, su uso actual y potencial, posibilidades y financiamiento para productores, conocimiento de zonas de protección ambiental presente y futura, niveles de producción de acuerdo a determinada tecnología productiva, el conocimiento de los niveles de consumo y de pérdidas en la producción, son aspectos indispensables de conocer para la cuantificación del tráfico generado en la zona...
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