Estudio Definitivo De La Carretera
Páginas: 41 (10093 palabras)
Publicado: 16 de octubre de 2012
on el objeto de mejorar la eficiencia del Sistema de Transporte Vial Departamental, el Ministerio de Transporte
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA DV. CASCAS – CASCAS
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA
DV. CASCAS – CASCAS (10+620 Km.)
DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD
DV. CASCAS – CASCAS
| |RESUMEN EJECUTIVO| |
1. ANTECEDENTES
Con el objeto de mejorar la eficiencia del Sistema de Transporte Vial Departamental, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - PROVIAS DESCENTRALIZADO, a través del Programa de Caminos Departamentales-PCD, esta impulsando la integración física y el desarrollo de las regiones del país mediante la rehabilitación ymantenimiento de la red Vial Departamental, en tal sentido se tiene programado el estudio definitivo de la carretera Dv. Cascas – Cascas, con participación del Gobierno Regional de la Libertad.
El PCD es un programa de adhesión voluntaria y de ejecución descentralizada cuyos procesos de contratación y ejecución de estudios y obras de rehabilitación y mantenimiento están a cargo de losgobiernos regionales, bajo la supervisión y asistencia técnica de PROVÍAS DESCENTRALIZADO.
Los estudios definitivos de ingeniería a nivel de rehabilitación para las vías que serán intervenidas por el programa, consideran estándares técnicos con niveles de intervención con costos acordes a la demanda vehicular.
EL GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD, como consecuencia del Concurso deMeritos por Invitación PPE N° 003-2007-GGR-LL-GRLL, adjudicó la Buena Pro al Consorcio GETINSA - GEOCONSULT SA, suscribiendo el Contrato de Servicios de Consultoría N° 1398-2007-GGR-GRI para la ejecución del estudio definitivo de la carretera Dv. Cascas – Cascas, que forma parte de la Ruta Departamental N° 103, ubicada en la Región la Libertad, con una longitud total de 10.62 Km., la cual une losPoblados de el Cruce, Palmira Bajo, Palmira Alto, El Pozo, Pampas de Cascas y Cascas.
Se tiene como antecedente para la formulación del presente expediente el estudio de factibilidad de la carretera “Chilete – Contumaza – Cascas – Puente Ochape”, del cual se extrae los estándares técnicos con los que se otorgó la viabilidad:
TRAMO III: CASCAS (Km. 77+000) - PUENTE OCHAPE(89+856)
IMD : 94 veh/día
Clasificación Vial : Tercera Clase.
Velocidad Directriz : 20-30 Km./hr.
Radio Mínimo : 15 m.
Ancho de Superficie de Rodadura: 5.00 m.
Pendiente Máxima : 10%
Bombeo Transversal : 2.5%
Pavimento : Afirmado
Cunetas (Drenaje) : Triangular
Badenes : Concreto
2.OBJETIVO
El objetivo del proyecto es la elaboración del estudio definitivo para la rehabilitación de la carretera Dv. Cascas – Cascas (Long. 10.62 Km)”, cuya meta teniendo en cuenta que los proyectos de inversión son sensibles al incremento de los costos y siendo necesario que el estudio definitivo concuerde con el costo de inversión de la alternativa recomendada en el estudio depreinversión aprobado, el cual cuenta con declaratoria de viabilidad y con el propósito de no afectar la rentabilidad del proyecto, se plantea mejorar el nivel de transitabilidad de la Red Vial Departamental Afirmada, mediante labores de rehabilitación, en las cuales se contemplaran los siguientes aspectos:
▪ Mejora de la capa de rodadura a nivel de afirmado, manteniendo hasta donde seaposible el trazo y el perfil longitudinal de la vía.
▪ Minimización de las rectificaciones y ampliaciones y tratamiento de los puntos críticos desde el punto de vista de seguridad vial.
▪ Evaluación del sistema de drenaje (alcantarillas y cunetas) y planteamientos de solución para mejorar el sistema existente.
▪ Evaluación del Estado Estructural y funcional de los pontones y...
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA DV. CASCAS – CASCAS
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA
DV. CASCAS – CASCAS (10+620 Km.)
DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD
DV. CASCAS – CASCAS
| |RESUMEN EJECUTIVO| |
1. ANTECEDENTES
Con el objeto de mejorar la eficiencia del Sistema de Transporte Vial Departamental, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - PROVIAS DESCENTRALIZADO, a través del Programa de Caminos Departamentales-PCD, esta impulsando la integración física y el desarrollo de las regiones del país mediante la rehabilitación ymantenimiento de la red Vial Departamental, en tal sentido se tiene programado el estudio definitivo de la carretera Dv. Cascas – Cascas, con participación del Gobierno Regional de la Libertad.
El PCD es un programa de adhesión voluntaria y de ejecución descentralizada cuyos procesos de contratación y ejecución de estudios y obras de rehabilitación y mantenimiento están a cargo de losgobiernos regionales, bajo la supervisión y asistencia técnica de PROVÍAS DESCENTRALIZADO.
Los estudios definitivos de ingeniería a nivel de rehabilitación para las vías que serán intervenidas por el programa, consideran estándares técnicos con niveles de intervención con costos acordes a la demanda vehicular.
EL GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD, como consecuencia del Concurso deMeritos por Invitación PPE N° 003-2007-GGR-LL-GRLL, adjudicó la Buena Pro al Consorcio GETINSA - GEOCONSULT SA, suscribiendo el Contrato de Servicios de Consultoría N° 1398-2007-GGR-GRI para la ejecución del estudio definitivo de la carretera Dv. Cascas – Cascas, que forma parte de la Ruta Departamental N° 103, ubicada en la Región la Libertad, con una longitud total de 10.62 Km., la cual une losPoblados de el Cruce, Palmira Bajo, Palmira Alto, El Pozo, Pampas de Cascas y Cascas.
Se tiene como antecedente para la formulación del presente expediente el estudio de factibilidad de la carretera “Chilete – Contumaza – Cascas – Puente Ochape”, del cual se extrae los estándares técnicos con los que se otorgó la viabilidad:
TRAMO III: CASCAS (Km. 77+000) - PUENTE OCHAPE(89+856)
IMD : 94 veh/día
Clasificación Vial : Tercera Clase.
Velocidad Directriz : 20-30 Km./hr.
Radio Mínimo : 15 m.
Ancho de Superficie de Rodadura: 5.00 m.
Pendiente Máxima : 10%
Bombeo Transversal : 2.5%
Pavimento : Afirmado
Cunetas (Drenaje) : Triangular
Badenes : Concreto
2.OBJETIVO
El objetivo del proyecto es la elaboración del estudio definitivo para la rehabilitación de la carretera Dv. Cascas – Cascas (Long. 10.62 Km)”, cuya meta teniendo en cuenta que los proyectos de inversión son sensibles al incremento de los costos y siendo necesario que el estudio definitivo concuerde con el costo de inversión de la alternativa recomendada en el estudio depreinversión aprobado, el cual cuenta con declaratoria de viabilidad y con el propósito de no afectar la rentabilidad del proyecto, se plantea mejorar el nivel de transitabilidad de la Red Vial Departamental Afirmada, mediante labores de rehabilitación, en las cuales se contemplaran los siguientes aspectos:
▪ Mejora de la capa de rodadura a nivel de afirmado, manteniendo hasta donde seaposible el trazo y el perfil longitudinal de la vía.
▪ Minimización de las rectificaciones y ampliaciones y tratamiento de los puntos críticos desde el punto de vista de seguridad vial.
▪ Evaluación del sistema de drenaje (alcantarillas y cunetas) y planteamientos de solución para mejorar el sistema existente.
▪ Evaluación del Estado Estructural y funcional de los pontones y...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.