Estudio económico financiero

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ESTUDIO ECONOMICO FINANCIERO
ESTACIÓN DE SERVICIOS PUERTO MORONA

INVERSIONES DEL PROYECTO

El monto total previsto para instalar la Estación de Servicio es de USD 580.000 dólares americanos, que se detallan en el cuadro No. 1.

CUADRO No. 1
ESTACION DE SERVICIO INVERSIONES

ITEM | DESCRIPCION |   | USD |
A | Costo de Terreno PROPIO |   | $ 0 |
  |  |   |   |
B | Planificacion |   | $ 15.000,00 |
  | Honorarios Profesionales |   | $ 15.000,00 |
  |   |   |   |
C | Construccion |   | $ 545.000,00 |
  | Obra Civil |   | $ 250.000,00 |
  | Equipo Automatizacion |   | $ 130.000,00 |
  | Equipos Electricos |   | $ 100.000,00 |
  | Inst Elec-Mecanicas |   |$ 65.000,00 |
  |   |   |   |
B+C |   |   | $ 560.000,00 |
  |   |   |   |
D | Capital de Trabajo |   | $ 20.000,00 |
  | Compra Inicial de Combustible |   | $ 20.000,00 |
  |   |   |   |
A+B+C+D | COSTO TOTAL DEL PROYECTO |   | $ 580.000,00 |
  |   | |   |
  | Financiamiento |   | $ 400.000,00 |
  |Fondos Propios |   | $ 180.000,00 |

FINANCIAMIENTO.
El financiamiento del presente proyecto, está compuesto dado por 180.000,00 dólares de capital propio y 400.000,00 de préstamo bancario.

PRESUPUESTO DE INGRESOS
VENTAS ESTIMADAS PARA EL HORIZONTE DEL PROYECTO.

Las ventas diarias estimadas para la Estación de Servicios, así como los precios de venta y compra de los combustiblesse aprecian en el Cuadro No. 2

CUADRO No. 2
ESTACION DE SERVICIO
FINANCIAMIENTO DE INVERSION

A | PRODUCTO | ESTIMACION |
1 | EXTRA | 1.000 |
2 | DIESEL | 2.500 |
3 | SUPER | 500 |
| TOTAL | 4.000 |

NOTA.- (*), Volúmenes considerados para el primer año, a partir del segundo año tienen un crecimiento del 3 % anual hasta el año 10.

ESTADOS FINANCIEROS PROYECTADOS
Tabla No.3

Tabla No. 4

Tabla No. 5

EVALUACION FINANCIERA

DETERMINACION DEL COSTO PROMEDIO DE CAPITAL PONDERADO

El costo de capital corresponde a aquella tasa que se utiliza para determinar el valor actual de los flujos futuros que genera un proyecto y representa la rentabilidad que se le debe exigir a la inversión por renunciar a un uso alternativo de los recursos en proyectos de riesgossimilares.

MODELO DE VALORIZACIÓN DE ACTIVOS DE CAPITAL (CAPM)
Desde la perspectiva de la empresa, el rendimiento esperado es el costo de capital es el siguiente de acuerdo con CAPM:

R=Rf+βx(RM-RF)

Donde Rf es la tasa libre de riesgo y RM-RF es la diferencia entre el rendimiento esperado y de la cartera de mercado y la tasa libre de riesgo. Esta diferencia recibe frecuentemente el nombre derendimiento en exceso de mercado. β es la medida relativa del riesgo no diversificable. Un índice del grado de movimiento del rendimiento de un activo en respuesta a un cambio en el rendimiento del mercado, es un índice que mide el nivel de riesgo de un proyecto. Cabe señalar que:

β>1 implica mayor riesgo.
β<1 implica menor riesgo
β=1 riesgo igual al mercado

Aplicado a nuestroproyecto tenemos que:

Rf. 5.01%. La tasa de rendimiento libre de riesgo que se considera es de los bonos de la Reserva Federal (El referente es la tasa de los bonos del Tesoro estadounidense, por cuanto, se considera que es una economía sólida, libre de riesgo para cumplir sus deudas), que se encuentra al 5,01% de rentabilidad. Es el interés que paga la FED al comprar un bono de los Estados Unidos.Beta: 1.05 (datos obtenidos del damoradan online, estudios financieros realizados por Aswath Damodaran, profesor de finanzas en la Stern School of Business de la NYU). Anexo xx

Rm = tasa de mercado 9,69%. La tasa de mercado considerada en este análisis es El Índice Standar & Poor´s 500 (Es un índice ponderado por la capitalización del mercado de

500 acciones. El índice está...
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