Estudio Factibilidad Apertura Aeropuerto Goloson


Universidad Tecnológica de Honduras
Estudio de Vuelos Internacionales


Indice
Capitulo 1
Resumen 4
Introducción 5
Objetivo General 8
Marco Teórico 9
Ingreso Anual de Turistas 11
Via de Ingreso 11
2003 11
2004 11
2005 11
2006 11
2007 11
Ramón Villena Morales 11
115,537 11
122,030 11
134,955 11
156,466 11
178,625 11
Golosón 11
6,866 11
7,020 11
10,815 11
12,539 1110,620 11
VUELOS ENCUESTADOS 11
Vuelos de Conexión 12
Vuelos Directos 13
METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN 16
LIMITACIONES Y ALCANCE 17
Limitaciones. 17
15.Se han reducido al máximo los costos por reportes de ventas de las agencias de viajes, ya que estos se hacen a través del sistema automatizado de reservaciones. 21
Objetivos de la Encuesta 22
Resultado de las Encuestas 22
CONCLUSIONES 23Cronograma De Actividades 24
Resumen

Este estudio de carácter correlativo compara el tráfico de pasajeros con destino o provenientes de la zona del litoral atlántico de Honduras, incluyendo los departamentos de Colón, Atlántida, Islas de la Bahía y alrededores, como ser Cayo Cochinos y Olanchito, Yoro, con el tráfico de pasajeros correspondiente a San Pedro Sula y otras ciudades nocomprendidas en el litoral atlántico.
El estudio también revela hallazgos interesantes sobre decisiones administrativas de las líneas aéreas en su lucha por optimizar recursos dentro del contexto de la crisis originada en los altos costos de los combustibles, los cuales representan el 90% de los gastos de las mismas, e igualmente el hecho de que próximamente Taca que es la línea aérea con mayor tráfico depasajeros a Honduras, haya tomado la decisión de cerrar próximamente la operación de vuelos internacionales al aeropuerto Juan Manuel Galvez de la Isla de Roatan, para las temporadas de bajo movimiento de pasajeros.




















Introducción
El tráfico de vuelos internacionales en los aeropuertos hondureños ha crecido junto al desarrollo del país. Solo cuatrociudades están provistas de aeropuertos capaces de recibir las aeronaves destinadas a estas rutas, entre ellas, Tegucigalpa, San Pedro Sula, La Ceiba y Roatán.
El Aeropuerto Golosón de La Ceiba, es considerado el más grande de Honduras en cuanto a vuelos de cabotaje, es un punto de distribución muy importante para los pasajeros del litoral atlántico, por ser el punto de conexión con las Islas de laBahía, los departamentos de Colón y Gracias a Dios, e inclusive de otras ciudades que son importantes proveedoras de pasajeros como ser Olanchito, Yoro.
Es también La Ceiba, uno de los destinos turísticos mas importantes del país, además de ser uno de los puertos marítimos de mayor movimiento en Honduras, y por lo tanto de carga, pero a pesar de ello, TACA que era la línea aérea querecientemente operaba vuelos internacionales al aeropuerto Golosón, se retiró, argumentando los elevados costos de combustible que se dan en la actualidad.
Se espera que el presente estudio de investigación, provea de una mejor visión sobre el movimiento de pasajeros aéreos del Aeropuerto de La Ceiba que satisfaga y supere las expectativas de la Cámara de Comercio de La Ceiba, proporcionando lasherramientas necesarias para una eficaz negociación para su reapertura internacional.
















CAPITULO 1







Justificación
El presente estudio de investigación ha sido llevado a cabo por estudiantes de diferentes asignaturas de la carrera de Turismo de la Universidad Tecnológica de Honduras, campus de San Pedro Sula, previa solicitud girada por el Sr. Elías Lizardo,Vocal 1 de la directiva de la Cámara de Comercio e Industrias de Atlántida, fundamentando dicha solicitud en el interés que existe en los distintos sectores sociales y empresariales de la ciudad de La Ceiba, en reiniciar los vuelos internacionales al Aeropuerto Golosón, los cuales fueron cancelados en años recientes.
Durante los últimos años, Honduras ha reportado un considerable incremento del...