Estudios De Mercado
Páginas: 14 (3265 palabras)
Publicado: 12 de agosto de 2015
MARCO REFERENCIAL
Almacenes de calzado
La historia del zapato comienza con la necesidad básica del ser humano de proteger los pies, luego de siglos de caminar y soportar caminos empedrados, campañas, peregrinaciones y demás. El primer zapato estaba hecho con correas para darle cierta protección al pie, fabricado de hierba o de cuero trenzado de acuerdo con las condiciones geográficas en lasque se movía el hombre antiguo, lo cual se puede ver en reportes gráficos y documentales.
Entre los primeros calzados conocidos, se encuentran las sandalias, las cuales fueron hechas artesanalmente, algunas de sus características principales la sencillez, comodidad y su elaboración a partir de fibras naturales, de esta forma desplazaron las pieles que utilizaban las mujeres y hombres primitivospara proteger sus pies
En nuestro país la producción de calzado se ha venido realizando en forma artesanal a través de los tiempos esto se ha ido modificando por la llegada de nuevas tecnologías y maquinarias que han hecho que estos procesos de calzado ahorre tiempo, y dinero a los clientes
Almacenes de accesorios de vehículos
La operación de ensamblaje de vehículos en el Ecuador,intensifica la necesidad de importar y fabricar partes y piezas automotrices, para atender el ensamblaje nacional de vehículos, así como para la reparación y mantenimiento de los vehículos existentes.
En el año 1969, el país contaba con una sola ensambladora de vehículos “AYMESA”, la cual estaba vinculada con General Motors Company; década en la cual no existían muchos proveedores, de piezas ypartes para el ensamblaje y reparación de vehículos. Con el ingreso al Pacto Andino, en esta misma época se comenzó a desarrollar el sector automotriz y por consiguiente el sector de importaciones de partes y piezas, en donde se impulsaron políticas de industrialización y de integración regionales.
En 1983 la importación de repuestos automotrices se incrementó, como resultado de las medidas deprotección para el sector automotriz, decretadas por el Pacto Andino, la misma que se basó, en la prohibición de importar vehículos montados (armados), y el permitir importar vehículos totalmente desmontados ó en partes. Este decreto, duró poco tiempo, ya entre 1985 y 1987 se flexibilizó la importación de vehículos, pero se fijaron aranceles altos; además, se comenzó a desarrollar un programa defabricación de automóviles de bajo costo, lo mismo que afecto positivamente a los repuestos automotrices, en costo, precios y apertura del mercado; este programa se clausuró en 1991 y, como consecuencia, se levantaron las restricciones arancelarias sobre las importaciones para ensamblaje; a partir de ese momento, se pudo incluso exportar automóviles baratos ensamblados en Ecuador hacia Colombia y Perúespecialmente; se produjo una especialización entre las subsidiarias de las transnacionales ubicadas en los países del Pacto Andino, a los que Ecuador exportaba y exporta barato (entre otros motivos, por sus bajos impuestos), e importaba caro, especialmente desde Venezuela, ya que la mayoría de piezas se importaban desde el mencionado país.
A partir de 1995, se inician las importaciones depiezas y partes automotrices directamente desde KOREA por los almacenes distribuidores, ya que los costos se abarataron aún más con la actividad antes descrita, y desde ahí se ha podido apreciar mayor accesibilidad de vehículos, accesorios y partes de vehículos.
EMPRENDIMIENTO
Concepto
Se puede definir el emprendimiento como la manera de pensar, sentir y actuar, enbúsqueda de, iniciar, crear o formar un proyecto a través de identificación de ideas y oportunidades de negocios, viables en términos de mercados, factores económicos, sociales, ambientales y políticos, así mismo factores endógenos como capacidad en talento humano, recursos físicos y financieros, que le permiten al emprendedor una alternativa para el mejoramiento en la calidad de vida, por medio del...
MARCO REFERENCIAL
Almacenes de calzado
La historia del zapato comienza con la necesidad básica del ser humano de proteger los pies, luego de siglos de caminar y soportar caminos empedrados, campañas, peregrinaciones y demás. El primer zapato estaba hecho con correas para darle cierta protección al pie, fabricado de hierba o de cuero trenzado de acuerdo con las condiciones geográficas en lasque se movía el hombre antiguo, lo cual se puede ver en reportes gráficos y documentales.
Entre los primeros calzados conocidos, se encuentran las sandalias, las cuales fueron hechas artesanalmente, algunas de sus características principales la sencillez, comodidad y su elaboración a partir de fibras naturales, de esta forma desplazaron las pieles que utilizaban las mujeres y hombres primitivospara proteger sus pies
En nuestro país la producción de calzado se ha venido realizando en forma artesanal a través de los tiempos esto se ha ido modificando por la llegada de nuevas tecnologías y maquinarias que han hecho que estos procesos de calzado ahorre tiempo, y dinero a los clientes
Almacenes de accesorios de vehículos
La operación de ensamblaje de vehículos en el Ecuador,intensifica la necesidad de importar y fabricar partes y piezas automotrices, para atender el ensamblaje nacional de vehículos, así como para la reparación y mantenimiento de los vehículos existentes.
En el año 1969, el país contaba con una sola ensambladora de vehículos “AYMESA”, la cual estaba vinculada con General Motors Company; década en la cual no existían muchos proveedores, de piezas ypartes para el ensamblaje y reparación de vehículos. Con el ingreso al Pacto Andino, en esta misma época se comenzó a desarrollar el sector automotriz y por consiguiente el sector de importaciones de partes y piezas, en donde se impulsaron políticas de industrialización y de integración regionales.
En 1983 la importación de repuestos automotrices se incrementó, como resultado de las medidas deprotección para el sector automotriz, decretadas por el Pacto Andino, la misma que se basó, en la prohibición de importar vehículos montados (armados), y el permitir importar vehículos totalmente desmontados ó en partes. Este decreto, duró poco tiempo, ya entre 1985 y 1987 se flexibilizó la importación de vehículos, pero se fijaron aranceles altos; además, se comenzó a desarrollar un programa defabricación de automóviles de bajo costo, lo mismo que afecto positivamente a los repuestos automotrices, en costo, precios y apertura del mercado; este programa se clausuró en 1991 y, como consecuencia, se levantaron las restricciones arancelarias sobre las importaciones para ensamblaje; a partir de ese momento, se pudo incluso exportar automóviles baratos ensamblados en Ecuador hacia Colombia y Perúespecialmente; se produjo una especialización entre las subsidiarias de las transnacionales ubicadas en los países del Pacto Andino, a los que Ecuador exportaba y exporta barato (entre otros motivos, por sus bajos impuestos), e importaba caro, especialmente desde Venezuela, ya que la mayoría de piezas se importaban desde el mencionado país.
A partir de 1995, se inician las importaciones depiezas y partes automotrices directamente desde KOREA por los almacenes distribuidores, ya que los costos se abarataron aún más con la actividad antes descrita, y desde ahí se ha podido apreciar mayor accesibilidad de vehículos, accesorios y partes de vehículos.
EMPRENDIMIENTO
Concepto
Se puede definir el emprendimiento como la manera de pensar, sentir y actuar, enbúsqueda de, iniciar, crear o formar un proyecto a través de identificación de ideas y oportunidades de negocios, viables en términos de mercados, factores económicos, sociales, ambientales y políticos, así mismo factores endógenos como capacidad en talento humano, recursos físicos y financieros, que le permiten al emprendedor una alternativa para el mejoramiento en la calidad de vida, por medio del...
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