Etapas de la psicomotricidad

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SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DE PICHINCHA

ESCUELA DE CAPACITACIÓN DE CONDUCTORES PROFESIONALES DE PICHINCHA

DOCUMENTO DE APOYO ACADÉMICO PARA EL MÓDULO DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
BÁSICA

INTRODUCCIÓN

Con la aparición del primer motor de combustión interna en 1860, y del primer automóvil impulsado por motor de combustión interna en 1886, comienza la era del desarrollo tecnológico;para ir mejorando su potencia, su consumo, la eficacia y eficiencia de la combustión, su calidad y confort. En la actualidad, se han desarrollado sistemas de encendido, alimentación de combustible, sistema de distribución variable, cambios automáticos, frenos, suspensión, todos equipados con control electrónico.

Este módulo, MECÁNICA AUTOMOTRIZ BÁSICA, pretende ser la guía tecnológica, queorientará en su formación a futuros profesionales del volante así como a técnicos en la rama automotriz, dotándoles de fundamentos teóricos y procesos prácticos para que puedan realizar el mantenimiento y la reparación de los diferentes mecanismos y sistemas del automóvil.

El módulo tecnológico constituye un compendio de experiencias teórico-prácticas de técnicos especializados, fabricantes yfundamentalmente de sus autores, cuyos trabajos y experiencias lo dedican a todas las personas que tengan el deseo de superación en esta noble profesión.

SINÓPSIS GENERAL

MECÁNCA AUTOMOTRIZ BÁSICA



Sistema Eléctrico
Sistema de Frenos
Sistema de Dirección
Sistema de Suspensión
Sistema de Transmisión
Motor de Combustión Interna a Diesel
Motor de Combustión Interna a GasolinaFundamentos de la Mecánica Automotriz

FUNDAMENTOS DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ


RESEÑA HISTORICA DEL AUTOMOVIL

Desde la más remota antigüedad, el hombre ha aspirado a poseer un vehículo dotado de movimiento propio: Homero hablaba ya de un carro de tales características creado por el dios Vulcano.
Herón de Alejandría, Leonardo DaVinci, C Huygens, D Papín esbozaron proyectos en este sentido, perono fue hasta el descubrimiento de la máquina de vapor en el año 1765, luego el Francés CUGNOT (1769) construyo un automóvil que era impulsado por una máquina de vaporen (Paris), y más tarde en Inglaterra, tales coches a vapor sirvieron para el trasporte de personas.(1801)
Con el descubrimiento del motor de combustión interna, en el cual el trabajo no lo hace la presión del vapor de agua, sino lacombustión de una mezcla (combustible- aíre) tiene lugar el desarrollo propiamente dicho del automóvil continuación hacemos un listado del año de fabricación, su constructor y su origen.

* 1860 El Francés LENOIR construye el primer motor de combustión interna accionado por gas de alumbrado y capaz de moverse con un rendimiento aproximado 3%

* 1867 OTTO Y LANGEN Presentan en laexposición universal de Paris un motor de combustión interna perfeccionado y con un rendimiento aproximado del 9%

* 1878 OTTO construye el primer motor a gas con compresión por el sistema de trabajo de cuatro tiempos. Rendimiento aproximado 15%

* 1883 DAIMLER Y MAYBACH desarrollan el primer motor rápido de gasolina de cuatro tiempos con encendido por tubo incandescente.

* 1885 Seconstruye el primer automóvil de tres ruedas de BENZ (patentado en 1886) y el primer biciclo accionado por motor de DAIMLER.

* 1886 El primer coche de cuatro ruedas con motor de gasolina de DAIMLER

* 1887 BOSCH inventa el encendido por chispa de ruptura para motores

* 1889 El Ingles DUNLOP fabrica por primera vez neumático para ruedas.

* 1892 el Ingles STUART construye el primermotor de cabeza caliente.

* 1893 MAYBACH inventa el carburador de tobera de inyección. Simultáneamente construye el Americano HENRY FORD su primer automóvil y DIESEL patenta su procedimiento de trabajo para motores de combustibles pesados.

* 1897 En la MAN se fabrica el primer motor DIESEL apto para el servicio.

* 1898 La casa OPEL comienza la construcción del primer automóvil....
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