Evaluación De Condiciones De Trabajo En Conductores De Tracto-Camiones

Evaluación de condiciones de trabajo en conductores de tracto-camiones utilizados parta el transporte de hidrocarburos en la empresa INTERLIQUIDOS LTDA usando la metodología LEST








Luis Alejandro Cárdenas Rodríguez
Oscar Ivan Barreto Ramos

















Escuela Superior de Ciencias Empresariales ECIEM
Facultad de Ingeniería, Coordinación de investigaciónBogotá
2012



TITULO

Propuesta de una Cartilla para la prevención riesgos relacionados con la fatiga y cansancio (carga física) en conductores de tracto-camiones utilizados parta el transporte de hidrocarburos en la empresa INTERLIQUIDOS LTDA






























1. INTRODUCCION

El transporte es una de las actividades más importantes para eldesarrollo de nuestro país debido a que mueve todos los recursos, infraestructura y personas que hacen parte de procesos de gran magnitud en sectores industriales que generan productos y servicios necesarios para nuestra economía. Por ello es importante destacar la mano de obra necesaria para la realización de todas las actividades que conforman la realización de un producto, el cual pretendesatisfacer una necesidad u expectativa en procesos que no pueden ser automatizados, con lo cual los trabajadores están expuestos a diferentes peligros.

En la producción de petróleo se encuentran diferentes riesgos asociados a un sin número de actividades cotidianas donde encontramos unas de mayor impacto que otras, en las cuales el nivel de riesgo varía según su exposición y las patologías difierende este en la medida en que sean controlados.

En el caso de los conductores de tracto-camiones, los cuales realizan desplazamientos por vías escabrosas y rusticas por espacios en ocasiones superiores a 8 horas o más, y en vías pavimentadas hasta de 10 horas, en donde la capacitación, formación, seguimiento e inspección sobre las condiciones de higiene y seguridad en las que se encuentra unapoblación de hasta 150 conductores es casi imposible para dos o tres supervisores, debido a que los desplazamientos no son todos los mismos en tiempo y espacio.

Por ello, se hace necesario la implantación de una herramienta que permita la consulta e interpretación simple sobre las medidas de higiene y seguridad que puedan presentar los conductores estando en campo y así mismo que les oriente cómomitigarlas si se presentan y que actividades de prevención debe hacer mientras esta en campo.


2. DEFINICION DEL PROBLEMA


2.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

¿Cómo garantizar la seguridad integral de la carga y de las personas usuarias (o que intervienen en el transporte) y transportadores?

Existen dificultades para la vigilancia y supervisión continua y personalizada de los conductoresde tracto-camiones de la empresa INTERLIQUIDOS LTDA debido a las siguientes variables:

• Dificultad en los desplazamientos del personal SSO por las rutas, lugares y horarios en que lo hacen los conductores.
• Hay exceso de gastos en papel, impresión y medios físicos que no garantizan objetivamente la prevención.
• Hay falta de herramientas de comunicación y consulta en campo.• No existe un modelo de consulta de fácil entendimiento y comprensión para que los conductores consulten en caso de presentar una dolencia o tipo de fatiga.

2.2 PREGUNTA PROBLEMA

¿Cómo diseñar una cartilla que permita la prevención de la fatiga en conductores de tracto-camiones que permita la prevención de accidentes?

¿Qué mejoras puede generar el diseño de la cartilla?






3.JUSTIFICACION

Los antecedentes más comunes que presentan las organizaciones de transporte de carga terrestre y contratistas del sector hidrocarburos, al momento de prevenir patologías de origen ergonómico o implementar controles para este factor de riesgo en conductores de tracto-camiones, teniendo en cuenta antecedentes no comprobados; es decir, que han sido detectados internamente en sus...