Evaluación del efecto de la conducción eficiente en el consumo de combustible en vehículos de transporte de carga pesada usando diseño de experimentos
Páginas: 14 (3254 palabras)
Publicado: 7 de septiembre de 2012
INTRODUCCIÓN
El sistema de transporte es la actividad económica más importante de todos los componentes del sistema logístico de una empresa y representa, en promedio, el 6.5% de las ventas y el 44% de los costos logísticos1. En Colombia, según el Ministerio de Transporte2,el costo del combustible puede constituir del 46.2% al 63.9% de los costos operativos variables de una flota de transporteterrestre de carga pesada, dependiendo del tipo de terreno donde se lleve a cabo la operación (tabla 1).
La conducción eficiente es una técnica que contribuye a reducir el consumo de combustible, las emisiones al medioambiente y mejora la seguridad en la conducción. La tecnología de los vehículos ha evolucionado de forma significativa, sin embargo, la forma de conducirlos ha permanecidoinvariable. La conducción eficiente viene a corregir este desajuste, aportando un nuevo estilo de conducción acorde con estas modernas tecnologías3; se basa en herramientas operacionales poco monitoreadas y/o controladas que contribuyen a la reducción de los costos de combustible. En los últimos años, las autoridades reguladoras de Estados Unidos han desarrollado políticas y programas paraincentivar a los conductores de tractocamiones a disminuir la operación de los vehículos en marcha mínima como una forma de reducir las emisiones y el consumo del combustible Diesel4.
Es por ello, que con el fin de evaluar y cuantificar la contribución de las técnicas de conducción eficiente en el consumo de combustible en vehículos de transporte de carga pesada, se diseñó y llevó a cabo un experimentoque sirve de referente conceptual para la ampliación de la investigación en el tema, aprovechando la capacidad tecnológica actual de los motores que facilita el monitoreo y control de las variables indicadoras de la operación del vehículo.
Consumo de combustible
Un vehículo está constituido por cientos de partes que cumplen una función definida, por donde se producen pérdidas energéticas.Tomando en cuenta la termodinámica de la combustión y la fricción, sólo un sexto de la energía del combustible se emplea realmente para el accionamiento del vehículo sobre la carretera o mover accesorios útiles. El resto de la energía se pierde en el motor en incapacidades de la línea de transmisión y marcha en vacío5.
Según Komor6 y De Vlieger7, los principales factores que influencian elconsumo de energía en vehículos de transporte de carga pesada son:
La eficiencia energética de los motores
La manera de operación (factores de carga, velocidad, marcha en vacío)
El ambiente de operación (congestión, infraestructura vial)
La mezcla de vehículos (pequeños vs. grandes, urbano vs. rural)
Las cargas (peso, altura vs. densidad, contenedores vs. carga a granel)
Experimentos realizadospor Wang et al.8, evaluando la influencia de los patrones de conducción sobre el consumo de combustible, mostraron que la tasa de consumo de combustible por unidad de tiempo y la velocidad crucero tienen una correlación positiva; asi mismo, la tasa de consumo se incrementa significativamente cuando los vehículos son acelerados, y cambia poco durante la desaceleración.
El aprovechamiento de lastecnologías de rendimiento de combustible y la optimización del comportamiento vial puede aumentar el ahorro de combustible. Una forma de lograr un menor consumo es mantener una velocidad lo más constante posible, similar a la de los vehículos que preceden para evitar interferencias en el movimiento, frenadas y aceleraciones innecesarias. Otras medidas son: limitar al máximo las aceleraciones,bien sean positivas o negativas, frenar lo menos posible, planificar adecuadamente el uso del vehículo, reducir el tiempo de parada del vehículo con el motor encendido, no llenar el tanque de combustible hasta que desborde, no llevar cargas innecesaria y no utilizar el aire acondicionado y las luces cuando no sea necesario5,9.
Conducción eficiente
La conducción eficiente es un procedimiento...
El sistema de transporte es la actividad económica más importante de todos los componentes del sistema logístico de una empresa y representa, en promedio, el 6.5% de las ventas y el 44% de los costos logísticos1. En Colombia, según el Ministerio de Transporte2,el costo del combustible puede constituir del 46.2% al 63.9% de los costos operativos variables de una flota de transporteterrestre de carga pesada, dependiendo del tipo de terreno donde se lleve a cabo la operación (tabla 1).
La conducción eficiente es una técnica que contribuye a reducir el consumo de combustible, las emisiones al medioambiente y mejora la seguridad en la conducción. La tecnología de los vehículos ha evolucionado de forma significativa, sin embargo, la forma de conducirlos ha permanecidoinvariable. La conducción eficiente viene a corregir este desajuste, aportando un nuevo estilo de conducción acorde con estas modernas tecnologías3; se basa en herramientas operacionales poco monitoreadas y/o controladas que contribuyen a la reducción de los costos de combustible. En los últimos años, las autoridades reguladoras de Estados Unidos han desarrollado políticas y programas paraincentivar a los conductores de tractocamiones a disminuir la operación de los vehículos en marcha mínima como una forma de reducir las emisiones y el consumo del combustible Diesel4.
Es por ello, que con el fin de evaluar y cuantificar la contribución de las técnicas de conducción eficiente en el consumo de combustible en vehículos de transporte de carga pesada, se diseñó y llevó a cabo un experimentoque sirve de referente conceptual para la ampliación de la investigación en el tema, aprovechando la capacidad tecnológica actual de los motores que facilita el monitoreo y control de las variables indicadoras de la operación del vehículo.
Consumo de combustible
Un vehículo está constituido por cientos de partes que cumplen una función definida, por donde se producen pérdidas energéticas.Tomando en cuenta la termodinámica de la combustión y la fricción, sólo un sexto de la energía del combustible se emplea realmente para el accionamiento del vehículo sobre la carretera o mover accesorios útiles. El resto de la energía se pierde en el motor en incapacidades de la línea de transmisión y marcha en vacío5.
Según Komor6 y De Vlieger7, los principales factores que influencian elconsumo de energía en vehículos de transporte de carga pesada son:
La eficiencia energética de los motores
La manera de operación (factores de carga, velocidad, marcha en vacío)
El ambiente de operación (congestión, infraestructura vial)
La mezcla de vehículos (pequeños vs. grandes, urbano vs. rural)
Las cargas (peso, altura vs. densidad, contenedores vs. carga a granel)
Experimentos realizadospor Wang et al.8, evaluando la influencia de los patrones de conducción sobre el consumo de combustible, mostraron que la tasa de consumo de combustible por unidad de tiempo y la velocidad crucero tienen una correlación positiva; asi mismo, la tasa de consumo se incrementa significativamente cuando los vehículos son acelerados, y cambia poco durante la desaceleración.
El aprovechamiento de lastecnologías de rendimiento de combustible y la optimización del comportamiento vial puede aumentar el ahorro de combustible. Una forma de lograr un menor consumo es mantener una velocidad lo más constante posible, similar a la de los vehículos que preceden para evitar interferencias en el movimiento, frenadas y aceleraciones innecesarias. Otras medidas son: limitar al máximo las aceleraciones,bien sean positivas o negativas, frenar lo menos posible, planificar adecuadamente el uso del vehículo, reducir el tiempo de parada del vehículo con el motor encendido, no llenar el tanque de combustible hasta que desborde, no llevar cargas innecesaria y no utilizar el aire acondicionado y las luces cuando no sea necesario5,9.
Conducción eficiente
La conducción eficiente es un procedimiento...
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