Examen De Ferrocariles
Páginas: 2 (295 palabras)
Publicado: 17 de enero de 2013
EXAMEN FINAL DE FERROCARRILES.
DIC DEL 2008
5TO. SEMESTRE. 2da. SECCIÓN.
NOMBRE_____________________________________________________MATRÍCULA___________________________________________________
1.- Qué es escantillón y cuántos tipos de escantillón conoce?.
2.-Cómo puede clasificar el equipo tractivo y rodante?, mencione brevemente cómo funcionan los primerosy cuál es el uso que se les da a los segundos.
3.-Cómo puede establecerse la carga probable, de qué factores depende y cómo incide en la definición del proyecto?
4.-Defina lossiguientes conceptos; Fuerza tractiva, fuerza tractiva de clasificación, fuerza tractiva por fricción, fuerza tractiva de una locomotora en movimiento, qué diferencias existen entre cada unade estas?
5.- Qué es peso adherente, cuáles son la mejores condiciones de operación de los rieles y porqué. Mencione las ventajas y desventajas entre locomotoras DE y Eléctricas?6.-Mencione las funciones del balasto, haga un croquis explicando cada componente, de los diferentes tipos de vía.
7.-PROBLEMAS.
a).-Determinar sí la fuerza tractiva disponible dedos loc., 3000 HP, tipo BB de 125 tnm c/u, es suficiente para arrastrar un convoy de 40 carros de 90 tnc, en tramo crítico de 2.5% y Gm= 5°, dada una Vop = 48KPH, si no es así, determinar,qué pendiente sería necesaria, considerando que habría curvas compensadas en la propuesta del proyecto definitivo.
VEH b c A W FORMULAS:
LOC, 0.0300.0024 120 115 Rvt=[pic]
CARROS 0.045 0.0005 85 90 Rp= 20Wp, Rc= 0.8 WGi, Dp = 0.04Gi
p´= P-Dp, Ft= 318(HP-%HP)/V. La HP para otros usos es del 5.5%.
Recordar que 1Tnc=2000 lbs y 1 Tnm= 1000Kg.
b).- Determinar el calibre mínimo que se necesita en una vía donde se mueven locomotoras DE, tipo BB, con 4 ejes motrices y un peso total de 95 Tnc.
DIC DEL 2008
5TO. SEMESTRE. 2da. SECCIÓN.
NOMBRE_____________________________________________________MATRÍCULA___________________________________________________
1.- Qué es escantillón y cuántos tipos de escantillón conoce?.
2.-Cómo puede clasificar el equipo tractivo y rodante?, mencione brevemente cómo funcionan los primerosy cuál es el uso que se les da a los segundos.
3.-Cómo puede establecerse la carga probable, de qué factores depende y cómo incide en la definición del proyecto?
4.-Defina lossiguientes conceptos; Fuerza tractiva, fuerza tractiva de clasificación, fuerza tractiva por fricción, fuerza tractiva de una locomotora en movimiento, qué diferencias existen entre cada unade estas?
5.- Qué es peso adherente, cuáles son la mejores condiciones de operación de los rieles y porqué. Mencione las ventajas y desventajas entre locomotoras DE y Eléctricas?6.-Mencione las funciones del balasto, haga un croquis explicando cada componente, de los diferentes tipos de vía.
7.-PROBLEMAS.
a).-Determinar sí la fuerza tractiva disponible dedos loc., 3000 HP, tipo BB de 125 tnm c/u, es suficiente para arrastrar un convoy de 40 carros de 90 tnc, en tramo crítico de 2.5% y Gm= 5°, dada una Vop = 48KPH, si no es así, determinar,qué pendiente sería necesaria, considerando que habría curvas compensadas en la propuesta del proyecto definitivo.
VEH b c A W FORMULAS:
LOC, 0.0300.0024 120 115 Rvt=[pic]
CARROS 0.045 0.0005 85 90 Rp= 20Wp, Rc= 0.8 WGi, Dp = 0.04Gi
p´= P-Dp, Ft= 318(HP-%HP)/V. La HP para otros usos es del 5.5%.
Recordar que 1Tnc=2000 lbs y 1 Tnm= 1000Kg.
b).- Determinar el calibre mínimo que se necesita en una vía donde se mueven locomotoras DE, tipo BB, con 4 ejes motrices y un peso total de 95 Tnc.
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