Exposición Vial

Tema 5 Movilidad y seguridad vial
CS1036

Adrián Garrido Llácer

I- Las sanciones de trafico. Concepto y distinción de las
medidas de inmovilización y retirada de vehículos.

• La consecuencia de toda sanción administrativa
es la imposición de una sanción.
• No toda consecuencia desfavorable que se
impone por la comisión de una infracción es
necesariamente una sanción.
• Es lo que ocurre con lasmedidas de
inmovilización y retirada de vehículos, que con
toda seguridad no son sanciones.

Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad
Vial(LTSV), art. 84 inmovilización del vehículo:

1-se podrá proceder a la inmovilización. Del
vehículo cuando:
• a) el vehículo carezca de autorización administrativa para circular, bien por no
haberla obtenido, porque haya sido objeto deanulación o declarada su pérdida
de vigencia, o se incumplan las condiciones de la autorización que limitan su
circulación.
• b) el vehículo presente deficiencias que constituyan un riesgo especialmente
grave para la seguridad vial.
• c) el conductor o el pasajero no hagan uso del casco de protección o de los
dispositivos de retención infantil, en los casos que fuera obligatorio. Esta
medida no seaplicará a los ciclistas.
• d) tenga lugar la negativa a efectuar las pruebas a que se refiere el artículo 12.2
y 3 o éstas arrojen un resultado positivo.
• e) el vehículo carezca de seguro obligatorio.

LTSV art. 84
• f) se observe un exceso en los tiempos de conducción o una minoración en los
tiempos de descanso que sean superiores al 50 por ciento de los tiempos
establecidosreglamentariamente, salvo que el conductor sea sustituido por otro.
• g) se produzca una ocupación excesiva del vehículo que suponga aumentar un 50
por ciento el número de plazas autorizadas, excluida la del conductor.
• h) el vehículo supere los niveles de gases, humos y ruido permitidos
reglamentariamente según el tipo de vehículo.
• i) existan indicios racionales que pongan de manifiesto la posible manipulaciónen
los instrumentos de control.
• j) se detecte que el vehículo está dotado de mecanismos o sistemas encaminados
a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico y de los medios de control a través
de captación de imágenes.
• k) se conduzca un vehículo para el que se exige permiso de la clase c o d,
careciendo de la autorización administrativa correspondiente.

LTSV art. 84
• La inmovilizaciónse levantara en el momento
que cese la causa que la motivo.
• En los supuestos h, i y j, la inmovilización solo
se levantara en el supuesto de que, trasladado
el coche a un taller mecánico designado por el
agente de la autoridad, se certifique por aquél
la desaparición del sistema o manipulación
detectada o ya no se superen los niveles
permitidos.

LTSV art. 84
• 2- En el supuesto recogido enpárrafo e), se estará a lo dispuesto en el texto refundido de la Ley
sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación Vial aprobado por el Real Decreto
Legislativo 8/2004, de 29 de octubre.
• 3- La inmovilización del vehículo se producirá en el lugar señalado por los agentes de la
autoridad. A estos efectos, el Agente podrá indicar al conductor del vehículo que continúe
circulando hasta el lugardesignado.
• 4- Los gastos que se originen como consecuencia de la inmovilización del vehículo serán por
cuenta del conductor que cometió la infracción. Los gastos deberán ser abonados como
requisito previo a levantar la medida de inmovilización, sin perjuicio del correspondiente
derecho de defensa y de la posibilidad de repercutirlos sobre la persona responsable que haya
dado lugar a que laadministración adopte dicha medida. Los agentes podrán retirar el permiso
de circulación del vehículo hasta que se haya acreditado el abono de los gastos referidos.
En los supuestos h), i) y j), los gastos de inspección correrán a cuenta del denunciado, si se
acredita la infracción.
• 5- Si el vehículo inmovilizado fuese utilizado en régimen de arrendamiento, la inmovilización
del vehículo se...