exposicion puente baluarte


Diapositiva No. 1
Muy buenos días, agradezco a la “La Universidad Veracruzana” y en especial al “Ing. Arturo Quirarte Vargas”, el haberme invitado para exponer el tema de planeación y construcción del puente Baluarte, ubicado en los límites del estado de Durango con Sinaloa.

Diapositiva No. 2
Iniciaré con una breve introducción de los motivos que dieron origen a este proyecto, despuésharé una descripción general del puente para finalmente comentar el procedimiento constructivo.

Posteriormente veremos las conclusiones del trabajo y al término de esta presentación estoy a su disposición para cualquier pregunta o duda que pueda surgir.

Diapositiva No. 3
Históricamente podemos decir que las cuatro últimas décadas marcan el inicio de la construcción de puentes con clarosgrandes en el país.

El objetivo fundamental de estas estructuras atirantadas es salvar grandes claros, en orografías complicadas o en zonas de ríos navegables.

Los ejemplos típicos de este tipo de estructuras en México son:
1.- El Puente Coatzacoalcos II
2.- El Puente Tampico
3.- El Puente Mezcala
4.- El Puente Baluarte

Finalmente el proyecto al que haremos referencia el día de hoy, elPuente “Baluarte”, estructura atirantada con el claro principal más grande en América Latina y la más espectacular y fascinante en su proceso constructivo.


Diapositiva No. 4
Para hacer una pequeña comparación entre ellos, la tabla no. 1 presenta las principales características de los puentes como la altura de las pilas, la longitud del claro principal, el tipo de construcción y el numero detirantes.

Cabe resaltar que de estas 4 estructuras el Puente Mezcala con sus 243 metros de altura en su pila principal y en sus tan solo 24 meses de construcción, es el puente de concreto más alto de México y Latino América. (Explicar).

Diapositiva No. 5
El “Puente Baluarte”, con una longitud de 1,124 metros

Diapositiva No. 6
es parte del corredor carretero numero 5, que integra a lasciudades de Mazatlán – Durango - Torreón – Gómez Palacio – Saltillo – Monterrey - Reynosa y Matamoros, entre otras.

Diapositiva No. 7
El puente salvará una barranca a nivel de calzada de 402.57 metros

Diapositiva No. 8
y un claro principal de 520 metros,

Diapositiva No. 9
permitirá circular a 110 kilómetros por hora y albergará un flujo promedio de 2,000 vehículos por día.Diapositiva No. 10.- Características Principales
DESCRIPCION
CANTIDAD
Longitud total
1,124 m.
Profundidad de la barranca
402.57 m.
Número de apoyos
12 pza.
Número de claros
11 pza.
Claro principal
520 m.
Ancho total
22 m.
Longitud de estructura de acero
432 m.
Longitud de estructura de concreto
692 m.
Altura máxima de pila – pilón (apoyo no. 6)
101 m.
Alturamáxima de pilas (apoyo no. 9)
153 m.
Dimensión máxima de zapatas
18 X 30 m.
Tipo de atirantamiento
Abanico
Número de tirantes
152 pza.
Longitud máxima de tirantes
280 m.
Número de torones por tirante
20 a 47 pza.
Pendiente longitudinal
5 % .

Diapositiva No. 11.- Volúmenes Principales
CANTIDAD DE OBRA
TOTAL
UNIDAD
Acero de presfuerzo
848
Ton
Acero de presfuerzo entirantes
1,170 .
Ton
Acero de refuerzo
11,996 .
Ton
Acero estructural grado 50
4,410
Ton
Concreto hidraulico
95,388 .
m3
Concreto lanzado
3,886
m3
Excavaciones en roca
639,173 .
m3
Inyecciones
2,475
m3

Diapositiva No. 12.- Infraestructura
Para lograr el reto de construir el Puente Baluarte – hablando no solo de la estructura misma – se requirió una planeación y logísticaelaborada con personal especializado de mucha experiencia.

Además de la importancia de llevar adelante en buenos términos el trabajo ingenieril, se presento el reto de construir en una de las orografías más complicadas del país, con la consigna de que lo trabajado en oficina fuese lo más cercano posible a la realidad, y en caso contrario, tener la capacidad de responder con los menores costos...