Factores influyentes de transporte de la caña de azucar

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El transporte de caña de azúcar tiene una gran influencia en el costo final del producto y su calidad, en este caso cuando hay cierta distancia considerable se puede llamar caña diferida o cortada adestiempo(después del día), sabiendo que el deterioro empieza casi inmediatamente después del corte, siendo mayor a medida q aumenta el tiempo de permanencia en los patios del molino o en el campodel central. Cuando la caña se quema e inmediatamente se corta, el brix aumenta entre 10 % y 20% en las primeras 48 horas dependiendo de la ubicación con relación a la que se corta sin quemar, estadiferencia se debe a la perdida de humedad en los tallos de primera. De la misma forma cuando se quema y se deja en pie se presenta un descenso continuo en brix debido al deterioro y a la mayordilusion de los metabolitos por la absorción del agua a través del sistema radicular de la planta. Existen cifras comprobadas donde hay una perdida diaria en 2.7% de sacarosa siendo esta mayor después de48horas de realizada la cosecha. Es decir menor endimiento de azúcar menor ºBrix. Con respecto a la distancia del Central Azucarero a su lugar de obtención de materia prima se debe tomar en cuenta ennivel de consumo y las exigencias de los clientes. En caso de mucha demanda y pedidos existen variables como la necesidad de abastecimiento continuo del central, los medios utilizados en la cosecha,los medios de transporte y las rutas de aprovisionamiento caracterizadas por la existencia de centros de acopio, estas variables generan costos, por lo que se debe prevenir y tomar en cuenta en laplanificación de la ubicación de la planta, así como la posibilidad de vías alternas de transporte de materia prima, es decir no contar con una sola vía de transporte y tener previsto posiblesproveedores y vías cercanas a la planta. De esta manera, lo más importante entonces sería determinar la combinación óptima de los medios de transporte, de forma tal que los costos a nivel global de esta...
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