Ferrocarril en México
Páginas: 50 (12258 palabras)
Publicado: 20 de noviembre de 2014
FOTO PUENTE Y RESUMEN DE LOS APUNTES.
APUNTES DE FERROCARRILES.
INDICE
INTRODUCCIÓN ---------------------------------------------------------------------------- 2
NACIMIENTO DEL FERROCARRILDEL FERROCARRIL __________________ 3
INVENTO DE LA MÁQUINA DE VAPOR___________________________________6
PRIMER AUTOMOVIL___________________________________________________7
PRIMERASLOCOMOTORAS DE VAPOR_________________________________ 8
PRIMER FERROCARRIL EN EL MUNDO_________________________________10
BREVE RESIÑA HISTORICA DEL FERROCARRIL EN MÉXICO ___________ 15
LA CONSTRUCCIÓN DE LOS FERROCARRILES ENTRE 1873 Y 1876_______ 16
AUGE EN LA CONSTRUCCIÓN DE LOS FERROCARRILES________________18
IMPORTANCIA DEL FERROCARRIL EN MÉXICO________________________22
INFRAESTRUCTURAFERROVIARIA____________________________________ 27
DIFERENTES TIPOS DE TRANSPORTE__________________________________ 31
PROCESO DE RECONOCIMIENTO DEL TRAZO DE UN FERROCARRIL ___ 37
PROYECTO GEOMÉTRICO DE VÍAS FERREAS__________________________38
CLASIFICACIÓN DE LOS FERROCARRILES _____________________________10
NUEVAS FORMAS DE ENERGÍA APLICADAS AL FERROCARRIL _________11
MATERIALRODANTE _________________________________________________11
TREN _________________________________________________________________12
TIPOS Y VARIANTES DE TREN _________________________________________12
INFRAESTRUCTURA __________________________________________________ 13
ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA _______________________________13
TIPOS BÁSICOS DE APARATOS DE VÍA_________________________________13
SUBBALASTO__________________________________________________________72
BALASTO _____________________________________________________________ 72
CATENARIA ___________________________________________________________19
DESVIOS ______________________________________________________________22
COMPONENTES ELEMENTALES DEL CAMBIO __________________________22
ESTACIÓN DE FERROCARRIL__________________________________________28
RIEL __________________________________________________________________66
SEÑALAMIENTO ______________________________________________________ 97
DURMIENTES ________________________________________________________105
ACCESORIOS DE SUJECIÓN __________________________________________ 125SOLDADURA__________________________________________________________ 82
VÍA FÉRREA __________________________________________________________ 89
SUBESTRUCTURA ___________________________________________________ 131
ELEMENTOS DE LA SUPERESTRUCTURA _____________________________ 133
ELEMENTOS QUE INTEGRAN LA INFRAESTRUCTURA _________________141
PROYECTO DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL ___________ 177
TRAZO DEFINITIVO_________________________________________________ 164
NIVELACIÓN DEFINITIVA ____________________________________________ 166
CURVAS VERTICALES _______________________________________________ 167
CURVA MASA ________________________________________________________185
DRENAJE TRANSVERSAL _____________________________________________191
BIBLIOGRAFÍA_______________________________________________________202
INTRODUCCIÓN.
Elobjetivo primordial obedece a la exposición concisa, clara del temario de la clase de “FERROCARRILES” impartida en la facultad de ingeniería civil de la U.M.S.N.H. Considerando la complejidad que representa esta serie de actividades desempeñadas con satisfacción y gusto del gremio en la que se desarrollan.
La invención del ferrocarril representó una revolución tanto por su mayor rapidez comopor la notable reducción de sus costos respecto a los sistemas de transporte terrestre, hasta entonces existentes. Junto a ello, su regularidad, comodidad y seguridad hicieron posible superar los obstáculos a la movilidad en la ausencia de una red de carreteras o canales de ríos navegables.
DEFINICIÓN.
El ferrocarril (del latín ferrum, «hierro», y carril) es un sistema de transporte...
APUNTES DE FERROCARRILES.
INDICE
INTRODUCCIÓN ---------------------------------------------------------------------------- 2
NACIMIENTO DEL FERROCARRILDEL FERROCARRIL __________________ 3
INVENTO DE LA MÁQUINA DE VAPOR___________________________________6
PRIMER AUTOMOVIL___________________________________________________7
PRIMERASLOCOMOTORAS DE VAPOR_________________________________ 8
PRIMER FERROCARRIL EN EL MUNDO_________________________________10
BREVE RESIÑA HISTORICA DEL FERROCARRIL EN MÉXICO ___________ 15
LA CONSTRUCCIÓN DE LOS FERROCARRILES ENTRE 1873 Y 1876_______ 16
AUGE EN LA CONSTRUCCIÓN DE LOS FERROCARRILES________________18
IMPORTANCIA DEL FERROCARRIL EN MÉXICO________________________22
INFRAESTRUCTURAFERROVIARIA____________________________________ 27
DIFERENTES TIPOS DE TRANSPORTE__________________________________ 31
PROCESO DE RECONOCIMIENTO DEL TRAZO DE UN FERROCARRIL ___ 37
PROYECTO GEOMÉTRICO DE VÍAS FERREAS__________________________38
CLASIFICACIÓN DE LOS FERROCARRILES _____________________________10
NUEVAS FORMAS DE ENERGÍA APLICADAS AL FERROCARRIL _________11
MATERIALRODANTE _________________________________________________11
TREN _________________________________________________________________12
TIPOS Y VARIANTES DE TREN _________________________________________12
INFRAESTRUCTURA __________________________________________________ 13
ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA _______________________________13
TIPOS BÁSICOS DE APARATOS DE VÍA_________________________________13
SUBBALASTO__________________________________________________________72
BALASTO _____________________________________________________________ 72
CATENARIA ___________________________________________________________19
DESVIOS ______________________________________________________________22
COMPONENTES ELEMENTALES DEL CAMBIO __________________________22
ESTACIÓN DE FERROCARRIL__________________________________________28
RIEL __________________________________________________________________66
SEÑALAMIENTO ______________________________________________________ 97
DURMIENTES ________________________________________________________105
ACCESORIOS DE SUJECIÓN __________________________________________ 125SOLDADURA__________________________________________________________ 82
VÍA FÉRREA __________________________________________________________ 89
SUBESTRUCTURA ___________________________________________________ 131
ELEMENTOS DE LA SUPERESTRUCTURA _____________________________ 133
ELEMENTOS QUE INTEGRAN LA INFRAESTRUCTURA _________________141
PROYECTO DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL ___________ 177
TRAZO DEFINITIVO_________________________________________________ 164
NIVELACIÓN DEFINITIVA ____________________________________________ 166
CURVAS VERTICALES _______________________________________________ 167
CURVA MASA ________________________________________________________185
DRENAJE TRANSVERSAL _____________________________________________191
BIBLIOGRAFÍA_______________________________________________________202
INTRODUCCIÓN.
Elobjetivo primordial obedece a la exposición concisa, clara del temario de la clase de “FERROCARRILES” impartida en la facultad de ingeniería civil de la U.M.S.N.H. Considerando la complejidad que representa esta serie de actividades desempeñadas con satisfacción y gusto del gremio en la que se desarrollan.
La invención del ferrocarril representó una revolución tanto por su mayor rapidez comopor la notable reducción de sus costos respecto a los sistemas de transporte terrestre, hasta entonces existentes. Junto a ello, su regularidad, comodidad y seguridad hicieron posible superar los obstáculos a la movilidad en la ausencia de una red de carreteras o canales de ríos navegables.
DEFINICIÓN.
El ferrocarril (del latín ferrum, «hierro», y carril) es un sistema de transporte...
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