Ferrocarril mexicali

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CHIHUAHUA
Licenciatura en Periodismo en Modalidad a Distancia

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

Investigación: EL FERROCARRIL, OBSTACULO URBANO Y AMENAZA PARA LOS MEXICALENSES.
Pedro Chávez Segovia. Sede: MEXICALI

Mexicali es ahora una comunidad pujante, productiva y dinámica con un ampliohorizonte de proyección nacional y en el plano internacional, ya no es tan solo la apacible capital del Estado, el municipio productor de algodón y trigo, la población donde el clima va desde el extremo frío hasta el agobiante y exagerado calor, entre otros distintivos que caracterizan a este municipio.
Actualmente, Mexicali ha pasado a ser un Municipio con características urbanas de unametrópoli del futuro y con desarrollo económico en constante y a veces, acelerado crecimiento que hoy por hoy, exige de condiciones de infraestructura urbana acordes con el incremento de su población y amplias vías de comunicación intermunicipal que propicien un desenvolvimiento urbano, ordenado y eficaz para satisfacer las necesidades del futuro a corto, medio y largo plazo.
Frente a estarealidad cada vez más evidente, los mexicalenses no se han acostumbrado a convivir con las inconveniencias y riesgos que representa el movimiento de carga y descarga, maniobras de patio, el transporte, instalaciones y almacenes que en conjunto representan un potencial y latente peligro que representa actualmente el ferrocarril, antes Sonora- Pacífico bajo la administración del gobierno, ahora Ferromexdesde hace cinco años cuando fue adquirido por un grupo de empresas de la iniciativa privada.
Hoy se puede afirmar que el ferrocarril, a pesar de que forma parte importante de la historia regional y el progreso de la actividad económica, y cuyas instalaciones y vías están ubicadas en el pleno corazón de la zona de mayor actividad de esta capital, hoy representa un fuerte valladar queimpide el desarrollo urbano de una extensa zona urbana, afecta y transforma su geografía natural de tal forma que los desarrollos habitacionales han crecido en forma vertical, en vez de ubicarse hacia el poniente que representa el punto natural del crecimiento.
Este sistema de comunicación ha impactado en forma definitiva a esta ciudad a la que el ferrocarril parte por la mitad y precisamentepor el área de mayor densidad y plusvalía urbana; ademas de los riesgos potenciales que constituyen la movilización de cargas, sustancias químicas y tóxicas, material de desecho, combustibles, materias peligrosas y otros factores derivados de la operación ferroviaria en plena zona urbana.
Ahora el boulevard Adolfo López Mateos, no es solo la vía que conduce a los centros comerciales, sinoque es el punto de comunicación con el añorado primer cuadro de la ciudad, con el centro cívico y las dependencias de los tres niveles de gobierno, y es al mismo tiempo la ruta de la vía ferroviaria que conecta con la garita fronteriza Mexicali – Caléxico, Estados Unidos; mientras que las oficinas, la estación los patios de maniobras de carga y descarga, bodegas, talleres y otros servicios delferrocarril están ubicadas precisamente a un costado de este importante boulevard y en pleno centro geográfico de la ciudad.
Desde hace muchos años es común para los mexicalenses conocer de los incontables y cruentos accidentes de trafico en los que vehículos automotores y personas han sido arrolladas por el tren a lo largo de su diario cruzar por las zonas pobladas.
Para quienesargumenten la falta de pericia o precaución de los conductores y peatones al cruzar las vías del tren, habría que consignar la falta de señalamiento adecuado en los cruceros, ausencia de luces preventivas, barras para cerrar el paso, horarios de maniobras en horas de mayor tráfico, las deficientes condiciones del pavimento y las vías en los cruces urbanos, entre otros avances tecnológicos y modernos...
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