Ferrocarrileros

Capítulo 2. El movimiento ferrocarrilero de 1958
El terremoto sindical
…el primero que pondría a prueba la fortaleza de ese edificio
hecho para la eternidad llamado sistema político mexicano[1].


Introducción.

En el capítulo anterior nos acercamos a la construcción del sujeto social denominado ferrocarrilero, observamos su desarrollo como integrante de un gremio, que participa en elárea de la comunicación y el transporte. Ligado en todos los aspectos de su vida con el ferrocarril, que además fue el símbolo de la modernidad de los liberales de la segunda mitad del siglo XIX. Pudimos rescatar algunas de las características que los distinguen de otros obreros, así como su construcción como personaje en el imaginario de los mexicanos a través del cine, rehaciendo el estereotipo delos ferrocarrilero a través de sus héroes y leyendas, así como del entorno familiar que desarrollaron al constituir comunidades a partir de la construcción de una estación de ferrocarril.

Para este segundo capitulo se tiene como propósito establecer los postulados teóricos que han definido los conceptos de clase social, conciencia de clase y movimientos sociales. El propósito es establecer unmarco teórico que en capítulos posteriores nos permita dilucidar especto de sí en el movimiento ferrocarrilero podemos encontrar como trasfondo una incipiente conciencia de clase y si constituyó o no un movimiento antisistémico.

En un primer momento utilizando los conceptos desarrollados por Thompson en su estudio respecto de la formación de la clase obrera en Inglaterra[2] así como loscorrespondientes empleados por Hobsbawm[3], presentaremos el marco teórico en el que se basa el presente estudio, a fin de tener presente el significado que reconocemos de términos tales como la clase, y la conciencia como conceptos separados, mismo que unidos nos presentan un concepto que ha sido denominado como “conciencia de clase”.

De igual forma se presentan los conceptos de lucha de clases,movimientos sociales y movimientos antisistémicos, en los términos concebidos por Wallestein[4]. Lo que constituye un primer apartado que sirva como marco teórico en el desarrollo del presente capítulo.

Para el segundo apartado entraremos en materia respecto de los antecedentes históricos que propiciaron el movimiento ferrocarrilero de 1958, a fin de entender su magnitud y sus alcances. Parafinalmente hacer un relato a grandes rasgos y a nivel nacional de los acontecimientos suscitados durante 1958 y 1959 que constituyen la crónica del movimiento. Lo anterior con el propósito de tener el marco teórico e histórico del movimiento, que nos permita en un tercer capítulo concluir respecto de los alcances del mismo. Esto es si podemos considerarlo un movimiento antisistémico motivado por eldesarrollo de una incipiente conciencia de clase.


2.1. Para pensar la clase obrera

La clase obrera a simple vista nos puede parecer un concepto sencillo de definir, ya que parecía que simplemente es que la constituyen todos los que venden su fuerza de trabajo como mercancía, siempre y cuando esta sea vendida por su poseedor por un tiempo determinado y para realizar una actividadespecífica.[5] Siendo así inherente a la clase se encuentra aparejada la conciencia de clase también debería de darse en automático puesto que los obreros debían percatarse de su posición y de que se encuentran en condiciones similares frente a los intereses de las otras clases, por lo tanto debían de ser concientes de que tienen los mismos intereses y que la manera de conseguirlos es mediante la unión deestos individuos concientes de pertenecer a una misma clase.

Sine embargo entender lo que significa la conciencia de clase no es tan sencillo por lo que en este primer apartado recurriremos a Thompson y a su estudio relativo al problema que nos ocupa, partiendo del título con el que dicho autor bautizó a su obra, La formación de la clase obrera, nos dice el autor con la primera palabra de su...