Ferrovial e ikea marketing

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23/3/2011

FUNDAMENTOS DEL MARKETING


Caso FERROVIAL: “el mayor inversor privado de infraestructuras de Transporte del mundo” 1. ¿Cómo afecto las decisiones gubernamentales a la inversión realizada en los aeropuertos de UK? Acepta la última oferta del consorcio, en la que ofrece 950,25 peniques (13,80 euros) por cada una de sus acciones, también afecto a través de la cotización en elmercado AIM de la Bolsa de Londres y ostentará entre un 5% y un 10% del capital social de Airport Development and Invesment (ADI), el consorcio formado por Ferrovial y sus socios para comprar BAA, esto nos muestra a través de las sujeciones a alas que eta sometida la empresa española (Seguramente este mal porque no sabía que poner, se que esta ay pero no encuentro nada mas) 2. Analice el Macro-entornoque Ferrovial va a tener en Irlanda tras las diferentes actuaciones que ha tenido que realizar la UE a favor de este País. Las actuaciones que va a tener que desarrollar en el macro-entorno en Irlanda son de carácter demográfico haciendo una cálculo del tamaño de la población , las tasas de natalidad y mortalidad ,estructura de edad , formación de familias y movimientos de la población , aunqueson países visiblemente diferente podemos tener a través del estudio realizado anteriormente en estados unidos una visión bastante amplia ya que son países desarrollados , aunque deberíamos prestarle más atención a cuestiones como son los movimientos migratorios En la dimensión económica la renta y la riqueza nacional de EEUU e Irlanda son muy diferente ya que mientras Irlanda la consideramos comoun país desarrollado a EEUU lo hacemos como la mayor potencia mundial, mientras que EEUU se encuentra debido a la crisis con una timidez en el crecimiento económico, Irlanda es un país que se encuentra en una situación crítica con grandes índices de desempleo. EEUU tiene una política monetaria 4

independiente mientras Irlanda está sujeta a las restricciones de la UE, en las decisiones socialeso culturales debemos decir que en Irlanda se tiene un compromiso con la sociedad muy grande aunque también tiene conflictos al igual que muchos países , en las dimensiones legales , las normas internacionales y la legislación es similar siempre que tengamos presente las diferencias que a este les separa en la dimensión tecnología he de decir que ambos países están técnicamente parejos ya que laglobalización ha fomentado que estas grandes diferencias desaparecieran , aunque EEUU tiene un despunte mayor en esta dimensión , con respecto al medio ambiente ambos tienen restricciones muy importantes y un gran compromiso social , aunque ,en este puesto destaca la fuerte legislación de ir lanada debido a la cantidad de zonas protegidas y por encontrase en unas condiciones favorables para lavegetación , este punto es uno de los más importantes a la hora de atraer a turistas hacia su país . En conclusión aunque son países diferentes, algunos aspectos del macroentorno pueden ser comunes, y otros como podría ser las leyes cambia ya que Irlanda está sometida a la jurisdicción de la unión europea

3. Comente las ventajas competitivas de los competidores de Ferrovial a nivel Mundial. Lasventajas competitivas de ferroviaria a nivel mundial, una de ellas es su poder en el mercado, la historia y el compromiso que ha desarrollado a lo largo de los años competitiva con respecto a las demás empresas. Como podemos saber gracias a los principios básicos de la competencia. Todo competidor que persiste y sobrevive tiene una ventaja única sobre los demás. Como hemos podido observar no todos suscompetidores ofertan la misma cantidad de servicios, como las que oferta ferroviaria. , A demás la fusión con su antigua gran competidora Cintra, le ha hecho obtener una gran ventaja competitiva. El servicio que oferta a sus clientes a través de la página web. 4. Analice el entorno macro en EE.UU para esta empresa. Análisis del macroentorno de ferrovial en EEUU se realizaría en el ámbito...
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