Fisica 1 unlam 2da ley de newton

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*RESUMEN:

En el siguiente trabajo practico, se describirá una experiencia de laboratorio, los elementos utilizados, los procedimientos empleados para finalmente medir la aceleración del sistema por medio de 2 ecuaciones distintas y por ultimo comparar si por ambos métodos se llega al mismo resultado.

*OBJETIVOS:

- Contrastar la 2º ley de Newton; Σ F= m . a, aplicándola a un sistemaparticular
- Familiarizarse con las reglas de propagación de incertidumbres estándar, aplicándolas en algunos casos simples.

*MARCO TEORICO:

Trataremos de llegar a los resultados que nos permitan verificar que se cumple la segunda ley de Newton, mediante una experiencia en el laboratorio, tratando de reproducir una situación optima para analizar el comportamiento de masas dedistintos pesos, en condiciones de desplazamiento semejantes, según lo desarrollado en el marco teórico y en las siguientes definiciones:

Newton determino que existe una proporcionalidad entre la aceleración que toma un cuerpo y la fuerza que se le aplica. De esta forma, se puede enunciar que la fuerza neta que actúa sobre un cuerpo es igual al producto de la masa del cuerpo por el vectoraceleración.

ΣF = m . a

En nuestro experimento el sistema esta constituido por un carro de masa c y un peso mp adicional encargado de poner el sistema en movimiento. Planteando la segunda ley de Newton para este sistema, nos queda:

Mp.g = (mc+mp).a

a = mp.gmc+mp

Midiendo la distancia que recorrerá el carro y el tiempo que dicho recorrido le toma, se podrá calcular la aceleración del carro utilizando la siguiente formula:

a = 2.d
(Δt)²

Con estas dos formulas estamos en condiciones de verificar la segunda ley de Newton:

[pic]

Suponemos que:

•La cuerda que vincula al carro con la carga es inextensible.
• Que las masas de la cuerda y la polea son despreciables.
• Que la fricción es despreciable.

*MATERIALES A UTILIZAR:

1 CARRO PARA EXPERIENCIAS DE DINAMICA (ME-9430)
1 PISTA DE 1.2 m PARA CARRO DE DINAMICA
1 TOPE AJUSTABLE PARA LA PISTA
1 POTAPESAS
1 PESA A DETERMINAR
1 CRONOMETRO
1 POLEAE HILO
1 BALANZA (600 g × 0.1 g)

*DESARROLLO:

◙Verificamos que la pista este nivelada, para evitar que el carro se deslice
sin estar influenciado por ninguna fuerza.

◙Verificamos que el hilo que sostiene el porta pesa no toque el piso cuando
el carro llega al tope del carril.

◙Pesamos en la balanza el carro, la pesa y el porta pesas.

◙Medimos ladistancia desde la punta del carro colocado en el extremo
opuesto al tope del carril, hasta la línea cercana a los imanes que están al
tope del carril. Y definimos el margen de error de la distancia entre ambos
puntos.

◙Calculamos la masa total del porta pesas y la masa adicional, para que el
tiempo de viaje sea 2 segundos. Debido a que el tiempo de reacción delexperimentador seria mayor al tiempo de recorrido.

◙Comenzamos con las mediciones tomando los tiempos con un cronometro
digital (repetir las mediciones de tiempo de viaje como mínimo 10 veces).

◙Una misma persona debe ser la encargada de soltar el carro y accionar el
cronómetro.

◙Anotamos los tiempos en una plantilla.

TOPE INICIAL: (0 ± 0.001) mTOPE FINAL: (0.70 ± 0.001) m
MASA DEL CARRO: (509.3 ± 0.1) g
MASA DEL PORTAPESAS: (17 ± 0.1) g
APRECIACION DEL CRONOMETRO: 0.01 s
APRECIACION DE LA BALANZA: 0.1 g
APRECIACION DEL METRO: 0.001 m

|Nº DE MEDICION |TIEMPO |
|1 |(1.88 ± 0.01)s |
|2...
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