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Anexo Capacidad Vial I Plan Regulador Comunal de Loncoche

1.- PRESENTACION
Existe una metodología de análisis de la factibilidad vial de los planes reguladores comunales,
desarrollada por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo en 1997, denominada “Capacidad Vial de
Los Planes Reguladores / metodología de cálculo.
Esta metodología busca lograr que la red vial prevista en un Plan ReguladorComunal, como el
presenta caso de la comuna de Loncoche, sea capaz de servir adecuadamente las demandas de
flujos de transporte que generan las instalaciones consideradas en el Plan.
La Metodología Minvu corresponde al desarrollo para tres tipos de comunas: metropolitanas,
intermedias y menores, dentro de la cual debe estar inserta cada uno de los centros urbanos .
La citada publicaciónconstituye un aporte en la tarea de perfeccionamiento de los instrumentos de
planificación utilizando los avances logrados en la modelación de los fenómenos urbanos, cuya
complejidad exige cada vez con mayor fuerza de análisis integrales.
La información sobre mediciones de flujos, se efectuó a fines del mes de noviembre, en las
localidades de Loncoche, Huiscapi y La Paz, en un día medio ( martes ) ,asumiendo que tales flujos
representaban una noción general de la situación de flujos de cada localidad. Tales mediciones
abarcaron un período de 8 horas ( de 9:00 a 17:00 hrs)
Esta información en terreno se complementó con la Información sobre volúmenes de Transito de la
red vial año 2002 IX Región, publicada en el sitio Web de la Dirección Nacional de Vialidad,
www.vialidad.cl, en su páginaINICIO, en Volúmenes de Transito.

2.- CRITERIO PARA LA CLASIFICACION COMUNAL:
El método MINVU sobre capacidad vial de los Planes Reguladores (en adelante “el método”) establece
tres tipos de comunas, correspondientes a comunas metropolitanas, intermedias y menores.
Corresponde en primera instancia establecer qué tipo de comuna corresponde a Loncoche.

El método establece como criteriopoblacional lo siguiente:
Comunas metropolitanas
Comunas intermedias
Comunas menores

Sobre 500.000 habitantes
Entre 30.000 y 250.000 habitantes
Menos de 30.000 habitantes

De acuerdo al último censo ( 2002), la comuna de Loncoche tiene una población total de 22.968
habitantes. Incluso, presenta una tasa de crecimiento negativa, que alcanza al - 2,85%.
En mérito de lo expuesto, correspondeaplicar para la comuna de Loncoche, el método de una comuna
menor.

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Anexo Capacidad Vial I Plan Regulador Comunal de Loncoche

3.- CARACTERIZACION DEL SISTEMA DE TRANSPORTE, LOCALIDAD DE LONCOCHE:
3.1.- Identificación de conflictos


Conflictos de accesibilidad
La localidad de Loncoche se ve afectada por la vía concesionada de la Ruta 5-Sur, la que limita el
acceso a todo elsector norte. Asimismo, la existencia de la línea férrea y el río Cruces, constituyen
también limitantes a la accesibilidad de zonas aledañas, ya que todos estos elementos tienen sus
accesos establecidos y limitados en número.



Conflicto de intersecciones:
El bajo parque automotriz de Loncoche, ayuda a que no se perciban intersecciones particularmente
conflictiva. No obstante, en eseescenario, es posible identificar algunas intersecciones
discretamente conflictivas, que equivalen a las siguientes:



Intersección de Balmaceda con Bulnes:
Ambas arterias corresponden a vías de acceso, en donde Balmaceda trae además un bandejón
central , el cual se enangosta, con los consiguientes conflictos viales. Se agrega a ello, que Bulnes
presenta comercio y en las inmediaciones existeun terminal de buses ( oficinas de venta de
pasajes) lo que agrava el nodo de congestión.



Intersección de Bulnes con Benjamín Viel:
Ambas arterias corresponden, al igual que el caso anterior, a vías de acceso a la localidad , entrando
en conflicto por la preferencia que se disputan.
Además, en las inmediaciones existe otro terminal de buses (oficinas de venta de pasajes) lo que...