Fordismo Y Toyotismo
Páginas: 4 (779 palabras)
Publicado: 30 de junio de 2012
FORDISMO
Fordismo se refiere al modo de producción en cadena que llevó a la práctica Henry Ford; fabricante de automóviles de Estados Unidos. Este sistema comenzó con la producción del primerautomóvil a partir de 1908 con una combinación y organización general del trabajo altamente especializada y reglamentada a través de cadenas de montaje, maquinaria especializada, salarios mas elevados yun numero elevado de trabajadores en plantilla y fue utilizado posteriormente en forma extensiva en la industria de números países, hasta la década de los 70 del siglo XX. El fordismo como modelo deproducción resulta rentable siempre que el producto pueda venderse a un precio relativamente bajo en relación a los salarios promedio, generalmente en una economía desarrollada.
ELEMENTOS CENTRALESDEL FORDISMO
* Aumento de la división del trabajo
* Profundizacion del control de los tiempos productivos del obrero (vinculación tiempo/ejecución)
* Reduccion de costos y aumento de lacirculación de la mercancía (expansión interclasista de mercado) e interees en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados (clases subalternas a la elite)
* Politicas de acuerdo entre obrerosorganizados (sindicato) y el capitalista.
* Produccion en serie.
TOYOTISMO
El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante comomodelo referencial en la producción en cadena. Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) yel trabajo combinado que supera la mecanización e individualización del trabajador (a diferencia con el fordismo donde todos los trabajadores hacían trabajos repetitiva).
En la década de los 70 seprodujo una crisis productiva donde el sistema productivo fordista se da cuenta de un agotamiento estructural, es ahí cuando las miradas entran a fijarse en la economía japonesa, que paso del...
Fordismo se refiere al modo de producción en cadena que llevó a la práctica Henry Ford; fabricante de automóviles de Estados Unidos. Este sistema comenzó con la producción del primerautomóvil a partir de 1908 con una combinación y organización general del trabajo altamente especializada y reglamentada a través de cadenas de montaje, maquinaria especializada, salarios mas elevados yun numero elevado de trabajadores en plantilla y fue utilizado posteriormente en forma extensiva en la industria de números países, hasta la década de los 70 del siglo XX. El fordismo como modelo deproducción resulta rentable siempre que el producto pueda venderse a un precio relativamente bajo en relación a los salarios promedio, generalmente en una economía desarrollada.
ELEMENTOS CENTRALESDEL FORDISMO
* Aumento de la división del trabajo
* Profundizacion del control de los tiempos productivos del obrero (vinculación tiempo/ejecución)
* Reduccion de costos y aumento de lacirculación de la mercancía (expansión interclasista de mercado) e interees en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados (clases subalternas a la elite)
* Politicas de acuerdo entre obrerosorganizados (sindicato) y el capitalista.
* Produccion en serie.
TOYOTISMO
El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante comomodelo referencial en la producción en cadena. Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) yel trabajo combinado que supera la mecanización e individualización del trabajador (a diferencia con el fordismo donde todos los trabajadores hacían trabajos repetitiva).
En la década de los 70 seprodujo una crisis productiva donde el sistema productivo fordista se da cuenta de un agotamiento estructural, es ahí cuando las miradas entran a fijarse en la economía japonesa, que paso del...
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