Friccion

INTRODUCCION
La fricción está presente en nuestras vidas todos los días y
en algunos casos es imprescindible para poder desarrollar
determinadas acciones como caminar, andar ó frenar un
vehículo, generar fuego, fabricar piezas en un torno ó en
una fresadora, etc; pero es completamente improductiva
en los elementos de una máquina, los cuales podrían fallar
catastróficamente si no selubricaran, y aunque esto se
hiciera, si el lubricante no es el adecuado, el mecanismo,
dentro de un proceso más lento también se dañaría
finalmente.
En las relaciones diarias con otras personas, la fricción ó el
roce entre diferentes temperamentos, como popularmente
se le conoce, conlleva a disgustos, enemistades y a otro
tipo de problemas, porque no es posible lograr muchas
veces elacoplamiento de personalidades y por lo tanto se
presenta el rechazo. La fricción entre los seres humanos
es necesario reducirla, para vivir en un mundo cada vez
mejor.
La fricción en los componentes de máquinas, conlleva a la
transformación de energía útil, aprovechable en trabajo
productivo, en calor tanto para la máquina como para el
ambiente, con el subsecuente número de problemas que
las altastemperaturas de operación generan para los
mecanismos lubricados, para el aceite y para el ambiente,
ya que aporta calor causante del cambio climático.
Es muy importante el análisis ingenieril de los fenómenos
de fricción en las máquinas, para determinar si las causas
que lo generan son mecánicas, operacionales ó de
lubricación, con el objetivo de controlarlas y reducirlas
hasta llegar aeliminarlas algún día.
HISTORIA DE LA FRICCION
La fricción permitió el desarrollo del hombre primitivo, en
épocas muy remotas, como en el año 200.000 AC cuando
“inventó” la máquina para “hacer fuego”, y las “brocas”. Al
descubrir la fricción y utilizarla para su propio bienestar
también vio la necesidad que era necesario reducirla en
otros tipos de “máquinas”, como en el torno de alfarero,utilizado para la fabricación de vasijas de arcilla para los
alimentos, en la cual, los elementos sometidos a fricción, al
girar la tabla horizontal se desgastaban y era necesario
“lubricarlos”. En esa época para reducir la fricción se
utilizaban agua, petróleo crudo, y grasas de origen
animal y vegetal principalmente.
Posteriormente el hombre de la época de las grandes
civilizaciones mostróun gran interés por reducir la
fricción en movimientos de traslación como en el caso
de los egipcios en el año 2500 AC para el transporte
de piedras hasta de 200 toneladas cada una para la
construcción de monumentos y pirámides y más
adelante para reducir el desgaste de las ruedas y
demás elementos utilizados en la guerra y en la vida
diaria. El hombre moderno continua con el mismo
interésde reducir al máximo la fricción, no solo en los
diferentes componentes de las máquinas que utiliza
en todo momento, sino también en su propio
organismo y es así como hoy en día se ve el
reemplazo de partes del sistema óseo como las
rótulas de las caderas por materiales termoplásticos
auto-lubricados, de larga vida y compatibles con los
tejidos humanos.
Terminando la edad media ó la eradel oscurantismo, y
empezando el renacimiento (año 700 DC al 1500 DC),
el artista científico Leonardo Da Vinci (1452-1519)
planteó conceptualmente por primera vez, las leyes
fundamentales de la fricción, vigentes aún hoy en día,
en las cuales afirmaba que:
• La fuerza de fricción es directamente
proporcional al coeficiente de fricción y al peso
del cuerpo en movimiento.
• La fuerza defricción depende del área
(microscópica) real de contacto y no del área
aparente del cuerpo deslizante.
En 1699 el físico francés Guillaume Amontons (1663-
1705) formuló matemáticamente las leyes de la
fricción del movimiento por deslizamiento entre dos
superficies planas. Otros científicos como Robert
Hooke (1635-1703), Isaac Newton (1643-1727),
Charles Coulomb (1736-1806), y Osborne...