Función de la admón. de tráfico

4. Función de la admón. de tráfico
Uno de los factores de gran importancia dentro de la logística, lo representa el transporte, ya que se encarga de trasladar el producto desde el lugar de origen hasta el lugar de destino, en la cual se toma en cuenta la seguridad, el servicio y el costo. Esos traslados deben ser organizados de manera de no cometer errores, que el cliente se encuentresatisfecho con el servicio, y que la empresa obtenga una buena colocación en el mercado.
Este importante factor nos facilita el movimiento físico, es decir el traslado de un lugar a otro y el almacenamiento, ya que la carga de se debe guardar durante el transcurso del viaje, durante un tiempo determinado. Aparte de ello nos permite la especialización geográfica, porque nos ayuda a importar artículos quepueden ser de mayor calidad en otras partes, fuera de nuestra localidad, siempre y cuando los costos de producción sean mayores que los costos de transporte. Otro punto importante es la producción a gran escala, porque el producto no necesariamente debe ser hecho cerca del mercado, y además de ello aumenta el valor de la tierra, por su utilización de manera más eficaz.
Si deseamos realizar unplaneamiento del transporte debemos basarnos en tres principios:
Velocidad: se refiere a la aplicación del tiempo mínimo en traslado de un sitio a otro.
Consistencia: Con la idea de lograr que los envíos lleguen siempre al mismo tiempo.
Control: Por los cambios que se tendrían que hacer antes y durante el transporte.
Otra consideración que debemos tener en cuenta, es saber cuanto será la ganancia alrealizar un transporte de cualquier índole ya que el costo podría ser muy elevado con respecto a la ganancia obtenida. En estos casos generalmente depende del artículo que se va a transportar, por sus características, por su seguridad, en la cual el viaje es más caro pero rápido y efectivo en costo.
Luego se hace imprescindible buscar el método más idóneo para movilizar con más eficiencia envíosmúltiples, el cual repercute en las decisiones sobre el transporte llegando a limitar las opciones de disponibilidad.
En cuanto a los principios elementales del transporte se menciona a la economía de escala en la cual el costo por unidad baja cuando el tamaño de los envíos aumenta, y la economía de distancia que se refiere a que, a medida de que la distancia del envío aumenta, el costo por unidad dedistancia baja. Estas economías van a depender del tamaño de la empresa.
4.1. Sistema armonizado de designación y clasificación de mercancías (DIA)
Es un sistema de codificación para identificar todas las mercancías y satisfacer las necesidades del comercio internacional. Está vigente en más de 120 países. Cada mercancía está asociada a un código de 10 dígitos. Cada sección del código tiene unafinalidad descriptiva específica.
El principal instrumento utilizado para la clasificación de mercancías es el Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías (SA) (desde 1988), y en el cual se basan la mayoría de las Tarifas arancelarias del Mundo, incluyendo la de México

El Sistema Armonizado es una nomenclatura creada por la Organización Mundial de Aduanas (O.M.A.) que agrupa losproductos susceptibles de ser objeto de comercio, y los codifica según ciertas Reglas específicas. ... características más estrictas. El Sistema Armonizado esuna nomenclatura polivalente de seisdígitos, para bienes transportables quesatisface simultáneamente, lasnecesidades de las autoridadesaduaneras,
La OMA es el organismo dedicado a estudiar mercancías, desarrollar técnicas aduaneras yotros asuntos arancelarios, y es el encargado de mantener actualizado el SA.
„ Sede: Bruselas.
„ 159 miembros activos
„ 195 entidades usan la nomenclatura del SA
„ México lo adoptó en su ley desde julio de 1988
Lista, relación o catálogo de bienes agrupados en forma sistemática, de acuerdo a criterios tales Como: origen, grado de elaboración, usos, aplicaciones y según su importancia comercial...