Funsionamiento de un motor tipo OTTO y Wankel

FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR TÍPICO OTTO, A GASOLINA DE CUATRO TIEMPOS

El motor de gasolina de cuatro tiempos se conoce también como “motor de ciclo Otto”, denominación que proviene del nombre desu inventor, el alemán Nikolaus August Otto (1832-1891), y podremos mostrar el funcionamiento del motor de cuatro tiempos más fácil describiendo cada uno de los tiempos por separado.
Ciclos detiempos de un motor de combustión interna: 1.- Admisión. 2.- Compresión. 3.- Explosión. 4.- Escape.
Primer tiempo

Admisión.
Al inicio de este tiempo el pistón se encuentra en el PMS (Punto MuertoSuperior), en ese momento la válvula de admisión se encuentra abierta y el pistón, en su movimiento hacia abajo va creando un vacío dentro de la cámara de combustión a medida que alcanza el PMI (PuntoMuerto Inferior), el vacío que crea el pistón en este tiempo, provoca que la mezcla aire-combustible que envía el carburador al múltiple de admisión penetre en la cámara de combustión del cilindro através de la válvula de admisión abierta.
Segundo tiempo

Compresión.
Una vez que el pistón alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior), el árbol de leva, que gira sincrónicamente con el cigüeña y hamantenido abierta hasta este momento la válvula de admisión, para permitir que la mezcla aire-combustible penetre en el cilindro, se cierra. En ese momento el pistón comienza a subir comprimiendo la mezclade aire y gasolina que se encuentra dentro del cilindro.
Tercer tiempo

Explosión.
Una vez que el cilindro alcanza el PMS (Punto Muerto Superior) y la mezcla aire-combustible ha alcanzado elmáximo de compresión, salta una chispa eléctrica en el electrodo de la bujía, que inflama dicha mezcla y hace que explote. La fuerza de la explosión obliga al pistón a bajar bruscamente y ese movimiento setransmite por medio de la biela al cigüeñal, donde se convierte en movimiento giratorio.

Cuarto tiempo

Escape.
El pistón, que se encuentra ahora de nuevo en el PMI (Punto Medio Inferior)...