Ganar Aceleracion En Motores 4 Tiempos.

Existen en el mercado una gran cantidad de modelos de vehículos distintos en los cuales para su fabricación siempre se toman en cuenta áreas específicas como son el gasto de combustible y que elvehículo les brinde un buen desempeño.
Con lo que nos referimos a que el vehículo debe tener un motor potente con el menor gasto de gasolina posible.
Pero el comprador de estas unidades siempre esperacontar con un vehículo que cumpla con la mayoría de sus expectativas, entre las cuales se encuentra normalmente un vehículo de que le brinde cambios rápidos de aceleración sin aumentar su consumo decombustible.
Son precisamente estos dos temas la base de este trabajo de investigación.

Rediseño del Sistema de Admisión del Aire.

Es sumamente importante mencionar que la colocación delsistema de admisión de aire, en ocasiones no es la más óptima provocando con esto que el aire que ingresa por el filtro al motor sea caliente o no tan frio como debería para llevar a cabo la combustión,entonces existirá un perdida de rendimiento del motor.

Esto se debe a que un gas frio ocupa menos volumen. Según la ley de Gay Lussac el volumen de un gas aumenta linealmente al aumentar latemperatura.
Por tanto mientras mas fresco este el aire se podrá ingresar al cilindro del motor el mismo volumen que se metía antes, pero a diferencia que este habrá una mayor cantidad de este fluido, o enotras palabras habrá mas aire en el cilindro.
Al comprimirse el aire, que en este caso tiene el mismo volumen, pero con mas moléculas, incrementara su temperatura a un nivel mayor que con aire notan fresco, y eso hace que aumente la fuerza de explosión de la combustión dentro de los cilindros del motor y por ende hay un aumento en la potencia.

Rediseño Del Volante De Inercia o Volante DeMotor.

Al acelerar un motor la masa del volante de inercia ejerce un efecto retardador, pues parte de la energía puesta en juego para la aceleración será necesaria para vencer la inercia de este...