Gasoline Unleaded

(capacidad antidetonante de las gasolinas para evitar las detonaciones y explosiones en las máquinas de combustión interna, de tal manera que se libere o se produzca la máxima cantidad de energía útil). 
¿Por qué la gasolina sin plomo?

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La mezcla se conoce como gasolina, cuando se utiliza en motores de alta compresión de combustión interna, tiene una tendencia a incendiarse temprana(pre-ignición o detonación) causando un daño "golpeteo del motor" (también llamado "ping" o "dentar") ruido. Las primeras investigaciones en este sentido fue dirigida por AH Gibson y Ricardo Harry de Inglaterra y Thomas Midgley y Thomas Boyd en los Estados Unidos. El descubrimiento de que los aditivos de plomo modificado este comportamiento dio lugar a la adopción generalizada de la práctica enlas décadas de 1920 y por lo tanto más poderosos motores de mayor compresión. El aditivo más popular fue el tetraetilo de plomo. Sin embargo, con el descubrimiento de los daños ambientales y de salud causados ​​por el plomo, y la incompatibilidad de plomo con catalizador que se encuentran en prácticamente todos los automóviles de Estados Unidos desde 1975, esta práctica comenzó a decaer en ladécada de 1980. La mayoría de los países están eliminando combustible con plomo; diferentes aditivos han reemplazado a los compuestos de plomo. Los aditivos más populares incluyen hidrocarburos aromáticos, éteres y alcohol (generalmente etanol o metanol).
En los EE.UU., donde el plomo se mezcla con la gasolina (principalmente para aumentar los niveles de octanaje) desde principios de 1920, las normaspara eliminar la gasolina con plomo se implementó por primera vez en 1973. En 1995, el combustible con plomo representaron sólo el 0,6% de las ventas totales y de gasolina de menos de 2.000 toneladas de plomo al año. Del 1 de enero de 1996, la Ley de Aire Limpio prohibió la venta de gasolina con plomo para uso en vehículos de carretera. La posesión y el uso de gasolina con plomo en un habitual envehículo todo terreno que ahora tiene una multa máxima de 10.000 dólares en los Estados Unidos. Sin embargo, el plomo que contiene el combustible puede seguir vendiéndose para uso fuera de carretera, incluyendo aviones, coches de carreras, maquinaria agrícola y motores marinos hasta 2008. La prohibición de la gasolina con plomo causado miles de toneladas de plomo no ser liberados en el aire por losautomóviles. Prohibiciones similares en otros países han resultado en la reducción de los niveles de plomo en el torrente sanguíneo de las personas.
Un efecto secundario de los aditivos de plomo era la protección de los asientos de las válvulas de la erosión. Muchos motores de los coches clásicos "han tenido que modificar para utilizar combustibles sin plomo ya que los combustibles con plomodejó de estar disponible. Sin embargo, "Lead" productos sustitutos también se producen y, a veces se puede encontrar en tiendas de autopartes.
La gasolina, como se entrega a la bomba, también contiene aditivos para reducir las acumulaciones de carbono internos del motor, mejorar la combustión, y para permitir un arranque más fácil en climas fríos.
En algunas partes de América del Sur, Asia, Europay Oriente Medio, la gasolina con plomo está todavía en uso. La gasolina con plomo fue eliminado en el África subsahariana, con efectos a partir del 1 de enero de 2006. Un número creciente de países ha elaborado planes para prohibir la gasolina con plomo en un futuro próximo.

Queda por explicar el problema del plomo. ¿Por qué las gasolinas, desde hace unos años, son “sin plomo”? Cabría pensarque el motivo principal de la eliminación del plomo es la preocupación de los fabricantes por el medio ambiente. El plomo es muy tóxico para los seres vivos. En parte es así, pero el plomo se eliminó, sobre todo, porque envenena los catalizadores del coche. Cuando un catalizador se envenena, deja de funcionar para siempre. Reponerlo supone grandes costes ya que los metales que lleva en su...