geografía militar

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
EJERCITO BOLIVARIANO
AVIACIÓN DEL EJÉRCITO
ESCUELA DE LA AVIACION DEL EJERCITO G/B “JUAN GOMEZ”
DIRECCIONTRADUCCION DEL MANUAL H412EP















SM/2da vilera Rivas Félix Rafael
C.I: 12.059.544





TRADUCCION DEL MANUAL H412EP

Paginas; 32,33,34,35,36,37,38…….INDICE

1. …………………………………..Portada.
2. …………………………………..Índice.
3. ……………….Pág. 32………..Controles de vuelo.
4. ……………….Pág. 33………..Cyclic palanca de control.
5. ……………….Pág. 34………..Cyclic sistema decontrol.
6. ……………….Pág. 35………..Panel central del sistema de indicadores.
7. ……………….Pág. 36………..Fuerza del sistema de ajuste, Fuerza de montaje
degradiente, Freno magnético.

8. ……………….Pág. 37………..Actuadores rotativos.
9. ……………….Pág. 38………..Palanca de control del colectivo.
10. ………………………………….Glosario.










CONTROLES DEVUELO
Convencional tipo de helicóptero vuelo controles proporciona para controlar la actitud, altitud, y dirección. Las entradas del control de lo controles cíclico y colectivo transmiten al rotorprincipal, y las entradas a los pedales de dirección (anti par) se transmiten a el rotor de cola. Los controles de vuelo son conexiones mecánicas utilizando sólo push-pull tubos y balancines.El bearingsin auto-alineación de los tubos y balancines son del tipo esférico y no requieren lubricación. Rigging ajustes son fáciles de realizar y una vez establecidos,permanecer estable. No hay cables o poleas para justificar la modificación inspecciones de tensión o desgaste.


CYCLIC PALANCA DE CONTROL
Los controles cíclicos y colectivos tienen doble servoactuadores hidráulicos y los controles direccionales tienen un solo servo actuador hidráulico para aumentar las entradas del piloto y por lo tanto proporcionar impulso hidráulico a los controles. Los...