geologia
Páginas: 6 (1497 palabras)
Publicado: 15 de noviembre de 2013
“AÑO DE LA CONSOLIDACION ECONOMICA Y SOCIAL DEL PERU”
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARITÍN TARAPOTO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Asignatura : Geología General
Tema : Práctica de Campo tramo (Tarapoto-Puente Bolivia).
Alumnos : Segundo Céspedes Hernández López
Carlos Manuel Flores PérezPaul Quinteros García
Pamela Ingrid Córdova Velarde
Sonia Juliana Archenti Palacios
Franco Armando Piña Guevara
Docente : Ing. Wilton Celis Angulo
Fecha de Presentación : 22-11-10
TARAPOTO-PERU
2010
INFORME DE CARRETERA:
TRAMO TARAPOTO-PUENTE BOLIVIA
INTRODUCCION:La carretera del tramo Tarapoto – Puente Bolivia elaborada por la empresa constructora IIRSA norte encargada de realizarla y que a permitido la construcción de esta, pero debido al clima, la topografía y el tipo de suelo y mayormente a las aguas subterráneas encontradas en dicho lugar provocan múltiples hundimientos de carreteras y debido al clima derrumbes que provocan las obstrucción deltránsito vehicular.
En la carreta a cargo del grupo continuamente encontramos derrumbes coluviales que han avanzan hasta el borde de la carretera interrumpiendo en flujo del tránsito vehicular, de esta manera intervienen maquinas que permiten remover el material coluvial producto de las constantes lluvias.
En el presente trabajo trataremos de ser lo más concreto posible para saber lascausas de estos derrumbes, hundimientos y erosiones tanto de los suelos y de carretera.
OBJETIVOS:
Desarrollar y perfilar en el futuro ingeniero la tendencia a tomar en cuenta la importancia de desarrollar un buen estudio geológico, en la construcción de carreteras.
Dar a conocer los aspectos geológicos del tramo Tarapoto-Puente Bolivia.Dar a conocer los principales agentes que intervienen para que un determinado suelo se erosione.
CAUSAS DE LOS ASENTAMIENTOS:
Cuando actúa una carga vertical sobre la superficie del terreno, se presenta el asentamiento, esto no es del todo sorprendente porque, como se sabe por mecánica, el esfuerzo provoca deformación y laaplicación de la carga provoca desplazamiento. Se debe recordar, sin embargo, que el suelo se puede asentar por razones diferentes a las cargas externas:
1.- Consolidación su propio peso.
2.- Desecación natural o debida a algún proceso industrial.
3.- Inundaciones.
4.- Ataque químico.
5.- Descomposición orgánica natural o a causa de algún agente externo.
6.- Hundimiento regionalprovocado por el bombeo de agua.
7.- Sismos, voladuras o vibraciones.
8- Alivio de esfuerzos por excavación o construcción de un túnel en la vecindad.
9.- Bombeo de agua para alguna construcción cercana.
10.- Movimientos tectónicos.
11.- Erosión subterránea o derrumbes.
Por la evidenció de las malas condiciones del terreno del fundación por fenómenos dematerial saturado lo que motivo trabajos de mejoramiento por debajo del nivel de la subrasante según se desprende del material visto en los cortes.
Debido a la falla en...
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARITÍN TARAPOTO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Asignatura : Geología General
Tema : Práctica de Campo tramo (Tarapoto-Puente Bolivia).
Alumnos : Segundo Céspedes Hernández López
Carlos Manuel Flores PérezPaul Quinteros García
Pamela Ingrid Córdova Velarde
Sonia Juliana Archenti Palacios
Franco Armando Piña Guevara
Docente : Ing. Wilton Celis Angulo
Fecha de Presentación : 22-11-10
TARAPOTO-PERU
2010
INFORME DE CARRETERA:
TRAMO TARAPOTO-PUENTE BOLIVIA
INTRODUCCION:La carretera del tramo Tarapoto – Puente Bolivia elaborada por la empresa constructora IIRSA norte encargada de realizarla y que a permitido la construcción de esta, pero debido al clima, la topografía y el tipo de suelo y mayormente a las aguas subterráneas encontradas en dicho lugar provocan múltiples hundimientos de carreteras y debido al clima derrumbes que provocan las obstrucción deltránsito vehicular.
En la carreta a cargo del grupo continuamente encontramos derrumbes coluviales que han avanzan hasta el borde de la carretera interrumpiendo en flujo del tránsito vehicular, de esta manera intervienen maquinas que permiten remover el material coluvial producto de las constantes lluvias.
En el presente trabajo trataremos de ser lo más concreto posible para saber lascausas de estos derrumbes, hundimientos y erosiones tanto de los suelos y de carretera.
OBJETIVOS:
Desarrollar y perfilar en el futuro ingeniero la tendencia a tomar en cuenta la importancia de desarrollar un buen estudio geológico, en la construcción de carreteras.
Dar a conocer los aspectos geológicos del tramo Tarapoto-Puente Bolivia.Dar a conocer los principales agentes que intervienen para que un determinado suelo se erosione.
CAUSAS DE LOS ASENTAMIENTOS:
Cuando actúa una carga vertical sobre la superficie del terreno, se presenta el asentamiento, esto no es del todo sorprendente porque, como se sabe por mecánica, el esfuerzo provoca deformación y laaplicación de la carga provoca desplazamiento. Se debe recordar, sin embargo, que el suelo se puede asentar por razones diferentes a las cargas externas:
1.- Consolidación su propio peso.
2.- Desecación natural o debida a algún proceso industrial.
3.- Inundaciones.
4.- Ataque químico.
5.- Descomposición orgánica natural o a causa de algún agente externo.
6.- Hundimiento regionalprovocado por el bombeo de agua.
7.- Sismos, voladuras o vibraciones.
8- Alivio de esfuerzos por excavación o construcción de un túnel en la vecindad.
9.- Bombeo de agua para alguna construcción cercana.
10.- Movimientos tectónicos.
11.- Erosión subterránea o derrumbes.
Por la evidenció de las malas condiciones del terreno del fundación por fenómenos dematerial saturado lo que motivo trabajos de mejoramiento por debajo del nivel de la subrasante según se desprende del material visto en los cortes.
Debido a la falla en...
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