Globalizadores

la página de una única empresa no puede, como por ejemplo combinar tarifas de diferentes aerolíneas para formar un billete.
Algunas empresas han instituido tasas adicionales para los billetes emitidos a través de determinados GDS, con el objeto de favorecer a sus propias páginas o a GDS con los que tienen acuerdos financieros más favorables.
Lo cierto es que los GDS se han convertido enempresas muy lucrativas y las compañías aéreas se han vuelto bastante dependientes de ellos. Hoy los GDS reservan y venden, además de billetes de avión, alquileres de coches y habitaciones de hoteles.
TIPOS DE GLOBALIZADORES

Galileo & Apolo.-ofrece un sistema de distribución global (GDS) servicios para la industria de los viajes mediante sus sistemas informatizados de reserva, productos devanguardia y soluciones innovadoras, basadas en Internet. Galileo es un agregador de valor añadido de inventario de viajes, dedicado a apoyar a sus clientes y, a través de ellos, la ampliación de opciones para los viajeros de todo el mundo.
Además de las reservas de avión, el CRS Galileo también se utiliza para reservar tren de viajes, cruceros , coches de alquiler y hotel de habitaciones. El sistemaGalileo se trasladó de Denver, Colorado, a la Worldspan centro de datos en Atlanta, Georgia, 28 de septiembre de 2008, tras la fusión en 2007 de Travelport y Worldspan (a pesar de que ahora comparten el mismo centro de datos, que continuará funcionando como sistemas separados ). Galileo está sujeto a las Capps II y su sucesor Secure Flight programa para la selección de los pasajeros con un perfil deriesgo. Galileo es un miembro de la IATA , la OTA y SITA .

Historia.-Las huellas de Galileo sus raíces en 1971 cuando United Airlines creó su primer centro de sistemas informatizados de reserva bajo el nombre de Apolo. Durante la década de 1980 y principios de 1990, una proporción importante de billetes de avión vendidos por las agencias de viajes. Vuelos por la compañía aérea propietaria delsistema de reservas había pantalla preferencial en la pantalla del ordenador. Debido a la alta penetración en el mercado de los sistemas Sabre y Apollo, propiedad de American Airlines y United Airlines, respectivamente, Worldspan y Galileo fueron creados por grupos de otra aerolínea en un intento de ganar cuota de mercado en el mercado de sistemas de reserva y, por inferencia, comerciales.aerolínea del mercado Galileo fue creada en 1987 por nueve aerolíneas europeas - British Airways , KLM holandesa Royal Airlines , Alitalia , Swissair , Austrian Airlines , Olímpico , Sabena , Air Portugal y Aer Lingus .
En respuesta y para evitar la intervención del gobierno posible, United Airlines escindió su sistema de reservas Apolo, que estaba controlado entonces por Covia. Galileo Internationalnació cuando Covia adquiridos Galileo de Europa y se fusionó con el sistema de Apolo en 1992.
El sistema de reservas Apolo todavía es utilizado por United Airlines y Galileo International (ahora parte de Travelport GDS) de viajes clientes de la agencia en el Estados Unidos , Canadá , México y Japón .
Galileo Reino Unido se creó originalmente de Travicom que fue la primera de acceso múltiplesistema de reservas mediante la tecnología desarrollada por Videcom. Travicom fue una empresa iniciada por Videcom , British Airways , British Caledonian y CCL en 1976 que en 1988 se convirtió en Galileo Reino Unido.
Servicios.- Galileo está concebido para usuarios multimodales. A fin de responder a las diferentes necesidades, el sistema proveerá cinco servicios.
Servicio abierto (Open Service –OS) Orientado a aplicaciones para el público en general. Proveerá señales para proporcionar información precisa de tiempo y posicionamiento en forma gratuita.
Servicio para aplicaciones críticas (Safety-of-Life - SoL)
Se utilizará para la mayoría de las aplicaciones de transporte donde la vida humana se podría poner en peligro si la prestación de los servicios del sistema de radionavegación...