glosario aeronáutico

GLOSARIO AERONÁUTICO

MATERIALES Y ESTRUCTURAS DE LAS AERONAVES

A
Abolladuras: Deformaciones en los tubos producidas por golpes.
ABS: Airbus Standard.
Accesorio de conector: Cualquier elemento anexo a un conector.
Acción Correctora: Toda aquella tendente a prevenir o evitar la repetición de las
discrepancias ya detectadas, actuando sobre los sistemas, métodos, procedimientos, equipos
einstalaciones que las produjeron con el fin de evitar esa situación en el futuro.
Aceleración: Variación de la velocidad por unidad de tiempo (a). La unidad de aceleración es el
metro / segundo.
Adjunto: Parte de un plano que se genera para crear una variación o modificación parcial del
propio plano.
AENOR: Asociación Española de Normalización y Certificación. Es una asociación privada yrepresenta a España en las distintas organizaciones internacionales de normalización. Las
normas UNE son editadas por los Comités Técnicos de Normalización
Aerodinámica: Es la acción del aire sobre un cuerpo en movimiento, es decir, la acción del
aire en movimiento sobre un cuerpo fijo.
Ajuste: Acoplamiento entre dos piezas.
AIMS: Airbus Material Specification.
Alargamiento: Cociente entre laenvergadura y la cuerda media. Este dato nos dice la
relación existente entre la longitud y la anchura del ala (Envergadura/ Cuerda media). Por
ejemplo; si este cociente fuera 1 estaríamos ante un ala cuadrada de igual longitud que
anchura. Obviamente a medida que este valor se hace más elevado el ala es más larga y
estrecha.
Alcohol ISO propílico: Líquido para limpiar la unión de lasoldadura blanda.
Alzado: Vista de una pieza de frente.
AN: Air Force–Navy Aeronautical Standard.
A.S.R.M. (Área de Separación de Revisión de Materiales): Zona destinada al
almacenamiento del material no conforme, pendiente de disposición de la Junta de Revisión
de Materiales.
Atención al montaje: Aquellas no conformidades en las que algunas de las acciones
dispuestas, han de ser tomadas en fasesde producción o inspección posteriores a los
contemplados en la orden de producción con la que se está fabricando el elemento afectado.
Átomo: Unidad más elemental en la que se puede dividir la materia. Su forma y peso varían en
función del tipo de material, pero su estructura es siempre la misma y está formada por un
núcleo y un número variable de electrones que se mueven a su alrededor.
ATR:Aceptance Test Requirement. Requerimiento y pruebas de aceptación.
Avellanado: Operación donde se realiza un hundimiento cónico alrededor de un agujero, en el
cuál, se alojará la cabeza de un tornilla para que quede a ras permitiendo obtener una
superficie aerodinámica de gran limpieza.
Aviso de Calidad: Denominación que se da en el sistema informático SAP al tratamiento de la
gestióninformática de No Conformidades.
B

Barchart: Diagrama de procesos en el tiempo de entrada de órdenes de producción en la
organización del trabajo. Su traducción literal pudiera ser “Mapa de barrar”.
Borde de ataque: Borde delantero del ala, la que primero toma contacto con el flujo de aire.
Borde de salida: Borde posterior del ala, por donde el flujo de aire perturbado retorna a la
corrientelibre.
Breaker: Fusible automático.

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MATERIALES Y ESTRUCTURAS DE LAS AERONAVES

C
Calar: Fijar las partes móviles para que no se muevan al dar la tensión.
Calidad: Nivel en que un producto cumple con los requerimientos definidos para su ejecución.
Calor: Forma de energía debida a la agitación de las moléculas. También llamada energía
térmica.
Caloría (cal):Cantidad de calor necesaria para elevar 1º C la temperatura de un grado de
agua pura.
CAN: Construcciones Aeronáuticas Normalización.
Capacidad: Oposición que ofrece un circuito a las variaciones de tensión. La capacidad se
mide en faradios.
Carátula: Panel serigrafiado, sin iluminación, usado en unidades de control.
Carga eléctrica: Propiedad que presentan algunas partículas subatómicas que...