Gtl Petrobras

GTL ACUERDO DE PETROBRAS Y SUS SOCIOS

Velocys se complace en anunciar que ha firmado una manifestación conjunta y pruebas Acuerdo con Petróleo Brasileiro SA (Petrobras), junto con sus socios existentes Toyo Engineering Corporation ( "Toyo Engineering") y MODEC ( "MODEC"), que prevé la de la construcción y operación de un integrado de gas a líquido (GTL) planta de demostración basado en latecnología de la empresa.
Petrobras es la compañía petrolera de Brasil y la compañía más grande en América Latina, Toyo Engineering es una ingeniería mundial, adquisiciones y construcción, y es dueño MODEC segundo más grande del mundo, proveedor de Flotante de Producción Almacenamiento y Descarga buques ( "FPSO") para la industria petrolera.
La planta de demostración de GTL, que se ubicará en lasinstalaciones de Petrobras en Fortaleza, Brasil, incorporará un reactor de microcanal Velocys y tecnologías de catalizador para la clave de la reforma de vapor de metano ( "ARM") y Fischer-Tropsch ( "FT") las secciones de la de la planta. Será operado durante nueve meses, después de su construcción y la entrega a principios de 2011 y la posterior puesta en marcha y pruebas de los períodos. Elcoste total de la planta, estimado en decenas de millones de dólares, serán cubiertos por Toyo Engineering y MODEC, mientras que Petrobras será responsable de la instalación y los costes de funcionamiento de la planta de demostración.
Tras la demostración con éxito, se espera que el primer despliegue comercial de la tecnología GTL será en un FPSO, por ejemplo, para mitigar la quema de gas asociadoresultante del desarrollo de los campos de petróleo en alta mar.
Los socios estarán trabajando para la fabricación de los reactores con Kobe Steel, Ltd., uno de los fabricantes de acero de Japón, con los que han estado colaborando durante más de un año.
Tom Hickey, Presidente de Velocys dijo:
"La tecnología de microcanales proporciona una serie de ventajas para el GTL el mar. No sólo deacelerar RLG, de 200 veces y las reacciones de FT por 10-15 veces. También reduce el tamaño de las piezas clave del equipo y hace posible que una instalación de GTL para ser ubicado en un barco flotante ".
Yutaka Yamada, Presidente y CEO de Toyo Engineering dijo:
"Las ventajas de tamaño y costo de la tecnología de microcanal ofrecen la mejor oportunidad para desarrollar GTL en alta mar como unaforma práctica de producir comercialmente importantes cantidades de combustibles sintéticos en los buques FPSO".
Kenji Yamada, Presidente y CEO de MODEC dijo:
"Este proyecto de desarrollo de las cooperativas no sólo mejoran considerablemente el rendimiento medioambiental de los FPSO petróleo clásico, sino que también promoverá la monetización de los gases residuales, y crear una oportunidad parala introducción de una nueva generación de FPSO en la evolución de campos marginales de gas."
Acerca de Velocys, Inc.
Velocys, Inc. tiene su sede en Columbus, Ohio, EE.UU. y se especializa en el diseño y desarrollo de la tecnología de proceso de microcanal para la producción de combustibles sintéticos. La compañía se separó de Battelle Memorial Institute, Inc., una organización sin fines de laciencia y de la organización sin fines de lucro de tecnología, en 2001. Esta empresa posee, o tiene licencias que, la mayor cartera de patentes de microcanal en el mundo, con más de 550 solicitudes de patentes, y soporta un gran equipo de desarrollo de microcanal. Velocys, Inc. fue adquirida por los catalizadores de Oxford en 2008. Ver www.velocys.com
Acerca de Toyo Engineering
El ToyoEngineering Corporation, con sede en Chiba, Japón, es una ingeniería mundial, adquisiciones y construcción ( "CPE"), empresa que se especializa en los productos petroquímicos, productos químicos, energía y medio ambiente. Se ha Mitsui como accionista minoritario. Ver www.toyo-eng.co.jp
Acerca de MODEC
MODEC, Inc., con sede en Tokio, Japón, es el segundo mayor propietario del mundo / distribuidor...