HELICOPTERO

ajustar helicoptero: ajuste del helicoptero con la emisora

En el capitulo anterior, hemos visto todo lo relacionado con los ajustes mecanicos del helicoptero con la emisora apagada, pero ahora es cuando vamos a tener que conectarla y conocer sus menus, sus programas y para que sirven.
1º) Desenganchar las rotulas de las barras que parten los servos: Esto lo tenemos que hacer porque cuandoprimera vez la emisora, no sabemos en que posicion recorrido del servo; al desenganchar las barras que van de los mismos nos evitaremos recorridos forzados, con el peligro de rotura de los piñones internos de los mismos.
La emisora, el brazo del servo se situaran en su recorrido entonces cuando ya podamos atornillar los brazos, a correspondiente al servo de gas, como ya veremos mas DESENGANCHARTODAS LAS ROTULAS de los brazos de conectemos por exacta esta el unidas a los brazos consiguiente Una vez conectada medio y sera excepcion del adelante.
2º) Conectar solo la emisora: para familiarizarnos con el menu. Es muy conveniente leerse primero las instrucciones, sin preocuparse demasiado en las primeras lecturas, por no entender muchos de los conceptos que en ella se describen, ya que losmismos los iremos viendo paulatinamente y ademas, un principiante, solo necesita conocer un 20 o 25 % de todo lo que en ella se expone.
3º) Menu de la emisora: Por regla general los menus de las emisoras vienen divididos en dos partes: La primera hace referencia a todo lo que seria comun a todo modelo radio controlado sin importar si es avion, velero, helicoptero, barco, coche, etc. y una segunda queya es especifica de cada modalidad, en nuestro caso helicoptero.
4º) Partes del menu: Lo mas importante que tenemos que conocer es lo siguiente:
1º) MODELO: Conviene que grabemos un nombre para nuestro modelo o que sepamos a que numero corresponde, ya que todas las emisoras pueden memorizar los programas de los diferentes aeromodelos que podamos tener y cada uno sera diferente del otro.
2º)PROGRAMA HELI: Una de las cosas que primero tenemos que hacer, es decirle a la emisora que vamos a programar un helicoptero. Para ello tendremos que distinguir entre las distintas modalidades de aeromodelismo como: avion, velero, acrobatico y helicoptero y que como generalmente vendra en ingles, la palabra que tendremos que buscar es:
HELI; como norma general conviene saber que todo lo que sevisualiza en la pantalla de cristal liquido de la emisora, queda ya memorizado sin necesidad de dar a ninguna tecla INTRO.
3º) TIPO DE HELICOPTERO: Cuando ya le hemos dicho a nuestra emisora que lo que tenemos es un helicoptero, el paso siguiente es decirle de que tipo de helicoptero se trata ya que pueden ser 5 modalidades diferentes: H-1; H-2; HR3; HN3 Y H-4 y todas hacen referencia a la cantidad deservos que se requieren para controlar el paso colectivo de las palas
H-1: Cuando el paso colectivo se controla por UN solo servo
H-2: Cuando el paso colectivo se controla por TRES servos dispuestos a 90º y que se mueven al mismo tiempo y de los cuales DOS servos nos controlan el alabeo derecha- izquierda
HR3 y HN3: Cuando el paso colectivo se controla por TRES servos que se mueven al mismotiempo y actuan sobre el plato ciclico a 120º unos de otros y conseguir electronicamente los demas movimientos de alabeo derecha-izquierda y avance-retroceso.
H-4: Cuando el paso colectivo se controla por CUATRO servos que se mueven al mismo tiempo y estos CUATRO servos DOS a DOS, actuan tambien como alabeo derecha-izquierda y avance-retroceso.
Los modelos de helicoptero Rapthor de Thunder Tiger,Baron 30 de Kalt, Nexus de Kiosho, Shuttle de Hirobo, son del tipo H-1
4º) SERVO REVERSE: Hace referencia al sentido de giro de los servos, y uno de los primeros ajustes que hemos de hacer es comprobar que los servos giran en el sentido adecuado:

Canal 1: Alabeo derecha-izquierda: Comprobar que cuando muevo el mando derecho de la emisora (alabeo) que el plato ciclico se inclina tambien...