Henry Fayol


HENRY FAYOL:
Nació en Estambul en el año 1841 y murió en París en el año de 1925. Era un Ingeniero y teórico de la administración de empresa. Proveniente de una familia burguesa, Henry Fayol se graduó como ingeniero civil de minas en el año 1860 y se desempeñó en el cargo de ingeniero en las minas de un significativo grupo minero, la Sociedad Anónima Commentry Fourchambault.
En el Congreso deParís el año 1878, Fayol expuso un informe que trataba la alteración y la combustión espontánea de la hulla expuesta al aire; fue un trabajo con mucha aceptación y consagró a Fayol como un hombre de ciencia. Alcanzo el puesto de director general de la Commentry Fourchambaulten en el año de 1888. Consiguió su jubilación en 1918.
Es conocido por sus aportaciones en el pensamiento administrativo.Exhibió sus ideas en la obra Administración industrial y general, publicada en Francia en el año de 1916. Fayol manejo una metodología positivista que radica en observar los hechos, plasmar experiencias y extraer reglas. Nos enseñó un modelo administrativo bastante complejo para su época.
El modelo administrativo de Fayol tiene como base tres aspectos fundamentales. El primero es la división deltrabajo, el segundo es la aplicación de un proceso administrativo y el tercero es la formulación de criterios técnicos para orientar la función administrativa. Fayol veía la función administrativa solamente como el cuerpo social: mientras que las otras funciones inciden sobre la materia prima y las máquinas, la función administrativa sólo funciona sobre el personal de la organización.
Resumiósus investigaciones en principios que toda empresa le convenía aplicar: la división del trabajo, la disciplina, la autoridad, la unidad y jerarquía del mando, la centralización, la justa remuneración, la estabilidad del personal, el trabajo en equipo, la iniciativa, el interés general, etc. En la dirección de empresas resalto cuatro áreas funcionales: planificación, organización, mando ycoordinación y control. Su aportación más importante a las ciencias administrativas fue la citada Administración industrial y general publicada en el año de 1916.


HENRY FORD
Alcanzó el éxito en su tercer proyecto empresarial en 1903, la Ford Motor Company. Radicaba en la fabricar automóviles baratos predestinados al consumo masivo de la familia media americana; hasta entonces el automóvil había sido defabricación artesanal y de coste alto, reservado a un público muy limitado. Ford puso el automóvil al alcance de las clases medias, introduciéndolo en la era del consumo en masa; con ello contribuyó a la civilización del automóvil del siglo XX.
El éxito de Ford residía en reducir los costes de fabricación: la producción en serie conocida como fordismo. Dicho método consistía en situar una cadena demontaje a base de correas de transmisión y guías de deslizamiento que iban desplazando automáticamente el chasis del automóvil hasta los puestos en donde los operarios realizaban las tareas establecidas, hasta que el coche estuviera completamente terminado.
La fabricación en cadena era una apuesta arriesgada, sólo resultaría viable si había una demanda capaz de absorber su masiva producción; elmercado norteamericano era propicio, Ford evaluó correctamente la capacidad del consumo.
La fabricación en cadena permitía ahorrar pérdidas de tiempo, de trabajo al no tener que desplazarse los obreros de un lugar a otro de la fábrica.
Tenía un control sobre el ritmo de trabajo de los obreros. La reducción de los costes permitió, en cambio, elevo salarios que ofrecía a sus trabajadores con sufamoso salario de cinco dólares diarios se aseguró una plantilla satisfecha y nada conflictiva, a la que podía imponer normas de conducta estrictas dentro y fuera de la fábrica. Los trabajadores de la Ford entraron en la sociedad de la clase media, convirtiéndose en consumidores potenciales.
El éxito de ventas del Ford T lo convirtió en uno de los hombres más ricos del mundo, e hizo de la Ford...