Hidraulica
Páginas: 7 (1533 palabras)
Publicado: 29 de julio de 2012
UNIDAD 10
VALVULA DE CONTROL Y REGULACION DE CAUDAL
1. DEFINICION
La válvulas de control de caudal permiten disminuir y mantener controlada la velocidad de los actuadores. Para ello actúan estrangulando el paso del aceite o derivando una parte de él.
2.0 OBJETIVO
Las bombas de desplazamiento fijo producen un caudal fijo o constante a una determinada RPM,por lo tanto se sigue las siguientes estrategias para disminuir el caudal que llega al actuador:
a) Se provoca un aumento de presión en las válvulas de tal manera que la presión se acerque a la zona de apertura de la válvula limitadora de presión y al abrir parcialmente permita la derivación del aceite, con lo que el aceite que llega al actuador puede ser regulado en función alestrangulamiento en las válvulas de control o regulación de caudal.
b) Se divide el aceite a través de sistemas compensadores que aperturan o cierran en función de la carga que permiten la derivación del aceite a través de la propia válvula sin necesidad de elevar la presión a un valor cercano al máximo establecido por la válvula limitadora de presión.
Este es un método muchomas económico que el primero ya que permite ahorrar energía en el proceso de disminución de velocidad.
Otra de las formas de reducir velocidad en un actuador es actuando directamente sobre el desplazamiento volumétrico de la bomba, es decir que las bombas de caudal variable ajustan su desplazamiento volumétrico en función a un parámetro por ejemplo a la carga de tal manera que no setiene necesidad de utilizar una válvula de control o regulación de caudal.
Este método es actualmente usado con mayor frecuencia ya que se obiene el mayor ahorro de energía, pero las inversiones iniciales en la adquisición de una bomba de caudal variable son mayores.
3. CLASIFICACION
Las válvulas de control y regulación de caudal se clasifican en:
- Válvulas deestrangulamiento
- Válvulas reguladoras de caudal.
- Válvulas repartidoras o divisoras de caudal.
4. REPRESENTACION
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|[pic] |[pic] |[pic]|
|VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO |VALVULA REGULADORA DE CAUDAL |VALVULA DIVISORA DE CAUDAL |
5.0 VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO
La válvula de estrangulamiento genera una caída de presión cuando circula un caudal.
El caudal de aceite que ingresa al estrangulamiento es el mismo que sale, ya que el fluido es incompresible.
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|[pic] |
Esta caída de presión es la que define el caudal que circula por el estrangulamiento hacia un actuador, ya que al producir unagran caída de presión ocasiona la apertura de la válvula limitadora de presión dividiendo el caudal.
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|[pic] |
En elejemplo:
La bomba envía 10 litros por minuto en forma constante y acciona a una carga de 1 tonelada, la carga solo genera 10 bar, en cambio el estrangulamiento 125 bares, esto hace que la válvula limitadora de presión se abra ligeramente descargando 2 litros por minuto haciendo que solo llegue 8 litros por minuto a la carga lo que reduce la velocidad del pistón en su salida.
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VALVULA DE CONTROL Y REGULACION DE CAUDAL
1. DEFINICION
La válvulas de control de caudal permiten disminuir y mantener controlada la velocidad de los actuadores. Para ello actúan estrangulando el paso del aceite o derivando una parte de él.
2.0 OBJETIVO
Las bombas de desplazamiento fijo producen un caudal fijo o constante a una determinada RPM,por lo tanto se sigue las siguientes estrategias para disminuir el caudal que llega al actuador:
a) Se provoca un aumento de presión en las válvulas de tal manera que la presión se acerque a la zona de apertura de la válvula limitadora de presión y al abrir parcialmente permita la derivación del aceite, con lo que el aceite que llega al actuador puede ser regulado en función alestrangulamiento en las válvulas de control o regulación de caudal.
b) Se divide el aceite a través de sistemas compensadores que aperturan o cierran en función de la carga que permiten la derivación del aceite a través de la propia válvula sin necesidad de elevar la presión a un valor cercano al máximo establecido por la válvula limitadora de presión.
Este es un método muchomas económico que el primero ya que permite ahorrar energía en el proceso de disminución de velocidad.
Otra de las formas de reducir velocidad en un actuador es actuando directamente sobre el desplazamiento volumétrico de la bomba, es decir que las bombas de caudal variable ajustan su desplazamiento volumétrico en función a un parámetro por ejemplo a la carga de tal manera que no setiene necesidad de utilizar una válvula de control o regulación de caudal.
Este método es actualmente usado con mayor frecuencia ya que se obiene el mayor ahorro de energía, pero las inversiones iniciales en la adquisición de una bomba de caudal variable son mayores.
3. CLASIFICACION
Las válvulas de control y regulación de caudal se clasifican en:
- Válvulas deestrangulamiento
- Válvulas reguladoras de caudal.
- Válvulas repartidoras o divisoras de caudal.
4. REPRESENTACION
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|VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO |VALVULA REGULADORA DE CAUDAL |VALVULA DIVISORA DE CAUDAL |
5.0 VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO
La válvula de estrangulamiento genera una caída de presión cuando circula un caudal.
El caudal de aceite que ingresa al estrangulamiento es el mismo que sale, ya que el fluido es incompresible.
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Esta caída de presión es la que define el caudal que circula por el estrangulamiento hacia un actuador, ya que al producir unagran caída de presión ocasiona la apertura de la válvula limitadora de presión dividiendo el caudal.
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En elejemplo:
La bomba envía 10 litros por minuto en forma constante y acciona a una carga de 1 tonelada, la carga solo genera 10 bar, en cambio el estrangulamiento 125 bares, esto hace que la válvula limitadora de presión se abra ligeramente descargando 2 litros por minuto haciendo que solo llegue 8 litros por minuto a la carga lo que reduce la velocidad del pistón en su salida.
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