Historia de las Vías de Comunicación en Colombia

Diseño Vial

HISTORIA DE LAS VIAS DE COMUNICACIÓN O CARRETERAS EN COLOMBIA

CAMILO ADOLFO BARRERA SANCHEZ 2093003
CARLOS ARTURO FONSECA 2093171

RESUMEN
La relación existente entre la disponibilidad de las vías y el rápido crecimiento poblacional
hace que se requiera de vías que logren cumplir las expectativas de movilidad que a
diario crecen significativamente y dadas lascaracterísticas poblacionales y los motivos de
los viajes que a diario deben realizar, existen diversos factores de tipo económico, social,
político y físico, que logran determinar las características propias para la elección del
modo prioritario de transporte a usar. Además de esto, en la actualidad Colombia se está
enfrentando a procesos de implementación de Tratados de libre comercio, que requieren
deuna amplia infraestructura vial, capaz de soportar las cargas del tránsito impuestas por
dichos procesos.
Dadas estas condiciones, se hace necesario, como un proceso de integración regional y
de globalización, contar con una red vial nacional, que permita satisfacer la demanda de
transporte existente que logre cumplir las premisas de seguridad, comodidad y eficiencia.
PALABRAS CLAVES:(Redvial, movilidad, infraestructura, Dinámica vial, automotores,
cabecera municipal, troncal, carretera vecinal).
ABSTRACT
The relationship between the availability of roads and rapid population growth makes
pathways required to achieve mobility expectations meet daily to grow significantly and
given the population characteristics and the reasons for daily trips should take, there
various economicfactors, social, political and physical, that manage to determine the
characteristics for the choice of mode of transport priority use. In addition, Colombia today
is facing implementation processes FTAs, which require extensive road infrastructure,
capable of withstanding traffic loads imposed by these processes.
Given these conditions, it is necessary, as a process of regional integrationand
globalization, have a national road network, which will satisfy existing transport demand
which would meet the assumptions of safety, comfort and efficiency.
KEYWORDS: (Red Road, mobility, infrastructure, road dynamics, automotive, municipal,
backbone, local road).

Diseño Vial

1. OBJETIVOS
Conocer de primera mano la historia de
las vías del territorio colombiano en sus
inicios y suevolución.
Identificar en base a la actualidad
economía y social del país los retos que
implica los tratados comerciales y el
incremento del parque automotor de la
nación
para
la
conservación
y
adecuación de nuevas y modernas vías
que permitan el transporte rápido y
eficiente para garantizar el desarrollo de
la región.
2. MARCO TEORICO
El proceso de colonización del territoriocolombiano por parte de la corona
española, se dio a través de la vía
natural de penetración hacia su territorio,
el “río grande de la Magdalena”. Desde
entonces, la historia muestra lo difícil que
es movilizarse por el país, debido
principalmente a la forma de la geografía
existente en el territorio nacional.

características de movilidad, en donde el
desarrollo de los sistemas detransporte
en el país se vieron reflejados en la
construcción de una red precaria de
caminos, cuya función principal, era la de
unir los centros poblados con las
cabeceras municipales, este avance en
la infraestructura vial se vio reflejado en
la forma radial, que se fue desarrollando
como
modelo
de
infraestructura
coherente con el modelo económico
proteccionista que se había creado en elpaís durante el siglo XIX y XX.
RED VIAL
Durante la primera mitad del siglo XX, la
movilización por carretera entre los
diferentes centros urbanos era una
actividad muy compleja, no sólo por el
lento desarrollo de las obras sino
además por la gran dispersión a lo largo
de todo el territorio.1 Sólo hasta finales
de los años cuarenta y principios de los
cincuenta, se inicia una nueva...