Historia Suelo Cemento

Instituto Venezolano del Asfalto

La experiencia Venezolana
en la construcción de
mezclas de suelo-cemento
de suelo

Ing. Gustavo Corredor M.
gcorredorm@cantv.net

La experiencia venezolana en la construcción
La experiencia venezolana en la construcción
de mezclas de suelo-cemento

……. Comienza

en el año 1963
cuando se pavimenta la
carretera Biruaca
carretera Biruaca-Achaguasen
en
el Estado Apure ……

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La experiencia venezolana en la construcción
de mezclas de suelo-cemento

…. desde esa, fecha hasta el presente, se han
construido más de 750 km de carreteras y
autopistas con bases de suelo-cemento,
…. y cuatro aeropuertos
La Chinita, Edo. Zulia (1969)
Maiquetía, Edo. Vargas (1973)
Guasdualito, Edo. Apure(1986)
Base aérea, Edo. Guárico (1988)
aérea Edo Guárico (1988)

Aeropuerto de Maiquetía
Base pétrea en cabeceras y
taxi-ways (bajo losa de 36 cm)
* mezcla de piedra picada y
mezcla de piedra picada
polvillo de cantera
* Contenido de cemento 5%
* Resistencia obtenida:
80 kg/cm2
* espesor = 20 cm

Base de suelo-cemento en
Pistas (bajo 60 de MAC)
• Suelo areno-limoso
• Contenido decemento: 5%
• resistencia obtenida:
> 45 kg/cm2
• espesor = 20 cm

En ambas mezclas se empleó agua de mar

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de mezclas de suelo-cemento
Biruaca-Achaguas

• Tramo 1
– Inicios año 1963
– Material empleado

• Tramo 2
– Mediados año 1963
– Material empleado
empleado
• 70% arena + 30% arcilla

• 60% arena + 40% arcilla

–
–
–
–Contenido de cemento: 9%
Espesor capa: 15 cm
Longitud tramo: 20 km
Volumen ejecutado
• 21.900 m3

– Equipos: rastra discos,
motoniveladora

–
–
–
–

Contenido de cemento: 7%
Espesor capa: 15 cm
Longitud tramo: 30 km
Volumen ejecutado
ejecutado
• 35.000 m3

– Equipos: planta
estacionaria

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La experiencia venezolana en la construcciónde mezclas de suelo-cemento

• Otras primeras experiencias:
– Ramal a Puerto Chama, Edo. Mérida –14 kmPuerto Chama, Edo. Mérida 14 km
(1965)

– Guasdualito-El Amparo, Edo. Apure –49 km- (1966)
– Mesa de Aura-El Zumbador, Edo. Táchira –16 km(1966)

– Onoto-Zaraza, Edos. Anzoátegui-Guárico –30 km(1967)

– Onoto-Santa Fé, Edo. Anzoátegui –20 km- 1967
Fé Ed

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La experiencia venezolana en la construcción
de mezclas de suelo-cemento

• Otras primeras experiencias:
– Avenida Fuerzas Aéreas, Maracay, Edo.
Aragua –8 km- (1967)
– Calles Zona Industrial de Valencia, Edo.
Carabobo –8 km- (1967)
– Autopista acceso a La Chinita, Edo. Zulia –11
km
km- (1969)

– Machiques-Puente río Zulia, Edo. Zulia –220
km- (1969)

Laexperiencia venezolana en la construcción
La experiencia venezolana en la construcción
de mezclas de suelo-cemento

• Otras primeras experiencias:
– Achaguas-El Samán, Edo. Apure –78 km(1970)
– Autopista Valencia-Campo de Carabobo, Edo.
Carabobo –22 km- (1971)
•
•
•
•

Tipo de material: granzón arcilloso A-2-4(2)
Contenido de cemento: 5%
de cemento: 5%
Volumen ejecutado: 88.000 m3Equipos: mezcladoras de múltiples pasadas

La experiencia venezolana en la construcción
de mezclas de suelo-cemento

Desde 1963 hasta 1971, años que
conforman, para muchos, el período de oro
de la ingeniería en Venezuela, se
construyeron 650 km de carreteras con
bases de suelo-cemento

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La experiencia venezolana en la construcción
de mezclas desuelo-cemento

• Entre 1971 y 1977 se dejan de construir las
bases de suelo-cemento:
– Se dejan de construir nuevas carreteras
– La inversión pública se orienta
inversión pública se orienta
fundamentalmente a la pavimentación con
asfalto
– Los ingenieros con experiencia en suelocemento se alejan de la vialidad

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