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Guía Examen Teórico

• El transito vehicular esta compuesto, por los factores ambientales, factor (vía publica – condiciones atmosféricas) Factor vehicular (auto) Factor humano (hombre). Se le denomina la trilogía vial.
• Transito: Acción de desplazarse o trasladarse de un lugar a otro.
• Transporte: Acción de trasladar una persona o cosa de un lugar a otro.
• Seguridad Vial: Es ladisciplina que estudia y aplica las acciones y mecanismos tendientes a garantizar el buen funcionamiento de la circulación en la vía publica, su objetivo es prevenir accidentes de transito. Otro de sus objetivos es eliminar las causas que producen los accidentes.
• Seguridad pasiva: Detectan puntos y situaciones criticas a fin de que los vehículos posean equilibrio entre potencia maniobrabilidad yestabilidad, lograr que en caso de colisión los elementos de seguridad pasiva (apoya cabezas, cinturones de seguridad, cascos) brinden suficiente protección, capacitar a las persona.
• Derecho a circular: libertad de circulación o movimiento en proyección de la libertad corporal o física.

Vía Urbana:
• Acera: Parte de la vía dedicada exclusivamente al transito de peatones
• Calzada o superficie derodamiento: Sector de la vía destinada a la circulación de vehículos.
• Caño: Elemento por donde se evacuan las aguas pluviales y desechos. Borde de la Acera.

Vía rural
• Calzada: Superficie destinada al transito de vehículos
• Espaldón: sección contigua a la calzada cuya finalidad es dar soporte lateral al pavimento, peatones, generar espacio para emergencias y eventual estacionamiento devehículos.
• Cuneta: Canalización abierta

1. Funciones de la vía pública: circulación, convivencia y ecológicas.
2. Estructura vial: son obras realizadas por el hombre para facilitar la circulación de vehículos y personas (calles, caminos, pasos, puentes, señales, aceras etc.)
3. Elementos: Vías de circulación, intersecciones y señalamiento.
4. Condiciones Adversas: están en contra delconductor al momento de guiar el vehículo: físicas. Mentales, mecánicas, ambientales o diseño de la vía.
5. Condiciones adversas ambientales: lluvia, neblina, inundaciones etc.
6. Clasificación de las curvas: Verticales y horizontales.
7. Fuerza Centrifuga: tiende a sacar el vehículo de la curva, el peralte (sobre nivel) se utiliza para contrarrestarla.

Procesos:
1. Percepción: Contactoconductor- Ambiente principalmente por medio de sus sentidos
2. Intelección: el conductor interpreta los estímulos que percibe según sus conocimientos y experiencias.
3. Volición: como resultado de los procesos anteriores, el conductor reacciona y toma decisiones de manejo.
4. Condiciones Físicas: fatiga, contaminación, intoxicación, medicamentos (analgésicos, sedantes, estimulantes etc.) drogasenervantes (vista, oído, enfermedades)
5. Condiciones mentales: alteraciones nerviosas o emocionales, ira, frustración, baja tolerancia, esquizofrenia, paranoia, estrés, sueño, licor, distracción etc.
6. Conducción nocturna: depende de factores como velocidad, la visibilidad e iluminación.
7. Un accidente de transito es el evento no intencional en el que se ocasiona lesiones o muertes a personas yanimales, o daños a la propiedad privada, Esto produce perdidas económicas, sociales y humanas, estando involucrado al menos un vehículo (de tracción humana, animal o automotor. Los principales tipos de accidentes son: colisión, atropello y vuelco.

Elemento Vehicular
1. Sistema de lubricación: evita el roce entre las pisas del motor disminuyendo el desgaste prematuro de las pisas y surecalentamiento, componentes: Carter, varilla, mediadora, bomba, aceite, filtro, tubo de distribución, tapón del tubo de aceite
2. Sistema de Enfriamiento: enfría las paredes del motor cuando los cilindros alcanzan grandes temperaturas. Componentes: Radiador, abanico, mangueras, bomba para agua, conductos internos, termostato, indicador de temperatura.
3. Sistema de Embrague: separa el sistema de...