Holaa

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  • Publicado : 23 de noviembre de 2010
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Saludos Comunidad. Aquí les expongo la instalacion de unos faros genéricos por dentro de la fascia de un C2. La intención es que quedaran ocultos para no perjudicar nada la estetica y ademas cumplenun capricho mas que una aplicacion de provecho (es decir, donde vivo no hay neblina por ejemplo).
1. Materiales: Faros. Relevador (4 o 5 patas) de 30 amp. y portarelevador. Switch iluminado (o noiluminado). Cable calibre 16. Portafusibles y fusibles. Terminales de ojo y hembra y macho. Herramienta.
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2. Para que queden ocultos loa faros es necesario quitar la fascia ya que no hay espaciopara maniobrar, por lo que el primer paso es quitar los faros. Se quitan dos tornillos (7mm) y una pestaña a presión.
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3. Removidos los faros queda un tonillo al extremo que sotiene lafascia a la salpicadera. Dentro de la salpicadera van a ver una tapa que se abre, dentro hay una tuerca de plastico (10mm) que sotiene la cantonera, la cantonera a su vez engancha a la fascia por lo quehay que quitar esta tuerca.
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4. Para seguir desmontando la fascia hay que quitar dos tonillos mas por el lado de la salpicadera (a la vista), 3 mas por debajo y 2 arriba muy cerca delradiador. Despues de quitar los tornillos, por dentro de cada salpicadera la fascia se sostiene con dos grapas de plastico, estan un poco duras pero con algo de presion y cuidado salen sin problema.
[pic]5. Antes de quitar la fascia marqué al centro del espacio que deja rejilla para centrar los faros, medimos la base de los faros para perforar y a echarle broca (tranquilicen a chevy, a de sentir comouno con el dentista jeje)
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6. Atornillar la base y el faro con su terminal de ojo para la tierra.
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7. Tendemos el cable del positivo de cada faro y lo mandamos hacia adentro delhabitaculo del motor.
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8. Una vez asegurados todos los tonillos y conexiones podemos montar de nuevo la fascia o bien comenzar la conexion y probar antes de montarla. Aqui vemos como quedan los...
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