Incoterms

UNAM
FCA
MERCADOTECNIA INTERNACIONAL
INCOTERMS
Los Incoterms© son los términos comerciales internacionales que definen y reparten claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y del seguro, tanto entre el exportador y el importador. Estos términos son reconocidos como estándares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos lospaíses.
Los Incoterms son reglas aceptadas por gobiernos, autoridades y profesionales en todo el mundo para la interpretación de los términos más comunes o utilizados en el Comercio Internacional. Ellos sirven para reducir las incertidumbres que surgen de las diferentes interpretaciones de dichos términos en distintos países.
La actual versión Incoterms 2000 toma en cuenta tres aspectos que hanregistrado un singular desarrollo en los últimos años:
1.- Las zonas libres de aduanas.
2.- El incremento del uso de las comunicaciones electrónicas en las transacciones comerciales.
3.- Cambios en la práctica del transporte.

Los incoterms se identifican por tres letras, siglas o abreviaturas que indican su título y contenido con el momento de transferencia del riesgo del vendedor al comprador ylas principales obligaciones de ambos.
Con base a los incoterms se establece:
1. El monto del precio
2. El momento y lugar en que el vendedor transfiere al comprador el riesgo sobre la mercancía mediante la entrega de ésta
3. Quién contrata y paga el flete, tanto local como internacional
4. Quién contrata y paga el seguro
5. Qué documentos y licencias se deben tramitar yquién debe pagar los costos respectivos
6. A cargo de quién está la tramitación aduanera tanto para la exportación como para la importación en el país de origen y de destino
7. Quién debe pagar las operaciones de estiba (carga y descarga)
8. Quién debe pagar los derechos e impuestos de importación y en su caso exportación
9. A cargo de quién están otros gastos como inspección,comunicaciones telefónicas, mensajes electrónicos, etcétera.

FAMILIAS

Los incoterms 2000 se agrupan en cuatro familias dependiendo de la proximidad del momento en que asume el riesgo el comprador, al mayor riesgo para el comprador corresponde a la familia E en tanto que el mayor riesgo para el vendedor corresponde a la familiar D.
* Bajo el Término "E" (EXW o En Fábrica) significa que elvendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido. Es el único término de esta categoría
* Bajo el Término "F" (FCA, FAS y FOB) exige al vendedor entregar la mercancía a un transportista nombrado por el comprador.
* Bajo el Término "C" (CFR, CIF, CPT y CIP) el vendedor tiene un contrato detransporte, sin asumir el riesgo de pérdida o daños de los bienes o costos adicionales después del embarque.
* Bajo el Término "D" (DAF, DES, DEQ, DDU y DDP) exige al vendedor asumir todos los costos y riesgos necesarios para entregar la mercancía en el lugar de destino.
Los puntos más importantes se refieren a: Entrega / Gastos / Riesgos / Documentos.
La nueva versión de Incoterms 2010 entra envigor a partir del 1 de Enero del 2011, eliminan cuatro Incoterms de la familia D e integran 2 de ésta misma familia quedando un total de 11.

SIGLAS | INCOTERM | TRADUCCIÓN | USO |
FAMILIA E |
EXW | Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill. | En fábrica (lugar convenido) | El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica, taller, etc. a disposicióndel comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido. |
FAMILIA F |
FCA | Free Carrier (named place) | Franco transportista (lugar convenido) | El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de origen, que pueden ser los...