INCOTERMS

El objetivo principal de los INCOTERMS es facilitar las operaciones de comercio exterior así como establecer un conjunto de términos y reglas de carácter facultativo, que establecen los derechos y las obligaciones tanto del vendedor como del comprador en las transacciones comerciales internacionales, por lo que se pueden utilizar en cotizaciones, pedidos y contratos de compraventa internacional.Con los INCOTERMS, las empresas tienen certidumbre en la interpretación de los términos negociados entre comprador y vendedor, ya que se aplican reglas internacionales uniformes.

Asimismo, los INCOTERMS constituyen una base para las transacciones comerciales, delimitando a detalle, los derechos, las responsabilidades y las obligaciones entre comprador y vendedor, haciendo una referenciadirecta al transporte que se utiliza y al lugar donde se entrega la mercancía, así como los tramites, gastos y pagos que realizar.

En cuanto a este último punto, los INCOTERMS regulan tres aspectos básicos relacionados con el lugar de entrega:

1. Transferencia de riesgos entre comprador y vendedor, (responsabilidad).
2. Costos a cuenta del comprador y vendedor, y
3. Documentación, trámitesy gestión ante autoridades gubernamentales (por ejemplo: aduanas, permisos, licencias, gravámenes, documentos) y agentes privados (por ejemplo: transportistas, aseguradoras, agentes aduanales, etc.).

Estos INCOTERMS se representan por tres letras que corresponden a las iniciales de las palabras del término, ejemplo: FOB Free On Board y debe ir seguido de una ciudad y país, ejemplo: FOBVeracruz, México y traducido al español sería LAB Libre A Bordo=LAB Veracruz, México, significando que es un precio puesto en la ciudad de Veracruz.

Es obligatorio usar un INCOTERM en documentos aduanales, cotizaciones, contratos, pedidos, cartas de crédito, talones de embarque, etc. Estos términos siempre se escriben en inglés.

La utilización de los INCOTERMS da por hecho (aceptación tácita) quetanto el comprador como el vendedor conocen y aceptan las reglas que implica dicho término.

Los INCOTERMS se clasifican en dos formas:

1. Por Grupos.

2. Por tipo de Transporte que se utilizará.

Por Grupos. Esta clasificación se identifica por la primera letra de las siglas del INCOTERM, que pueden ser:

GRUPO E =
Exit (en punto de salida u origen, puesto en el lugar deproducción o distribución dentro del país del vendedor o productor)

GRUPO F =
Free (dentro y cargado en el transporte que lo llevará al comprador, pero sin pagar el flete internacional) este INCOTERM se usa para cotizaciones entregando a puertos de salida: terrestres, marítimos o aéreos en el país del vendedor.

GRUPO C =
Cost (costo con flete internacional incluido) puertos de entrada delcomprador.

GRUPO D =
Delivered (entregado en destino del país comprador) con gastos dentro del país del destino final.


Los términos que inician con las letras E y F son entregados en el país de origen, y los que inician con C y D son entregados en el país de destino.

Categoría E: EXW, Único término en que la mercancía se pone a disposición del comprador en el domicilio del vendedor.Categoría F: FCA, FAS y FOB.,Términos en los que al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador.

Categoría C: CFR y CPT . El vendedor contrata el transporte a sus expensas, sin asumir algún riesgo ni responsabilidad sobre la mercancía una vez que ésta ha sido embarcada, en el caso de CIF y CIP el seguro y el riesgo va por cuenta delvendedor.

Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de embarque.

Categoría D: DAF, DES, DEQ, DDU y DDP. El vendedor asume todos los costos y riesgos hasta entregar la mercancía en el lugar de destino acordado. Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de entrega en destino.

Tipo de Transporte. Los modos de transporte apropiados para el uso de los INCOTERMS 2000 se...