INCOTERMS

INCOTERMS

HISTORIA Y ORIGEN DE LOS
INCOTERMS
Las leyes propias de cada país o unión de países proporcionan cobertura jurídica dentro del
territorio en el que han sido aprobadas, no pudiendo, no obstante, ser aplicables fuera de su
dominio. Esta situación supone la dificultad de decidir cuál es la reglamentación aplicable en un
contrato de compra-venta entre dos países con legislacionesdiferentes.
A comienzos del siglo XX se estableció la necesidad de solventar dicha problemática para
reducir el riesgo de complicaciones legales y de ésta forma facilitar el intercambio en el
comercio internacional.
Es por eso que para que la terminología de los negocios sea eficaz, debe haber frases que
signifiquen lo mismo en toda la industria. Esa es la razón principal por la que la CámaraInternacional de Comercio (ICC) creó los "INCOTERMS" en 1936.

CONCEPTO Y FINALIDAD DE LOS
INCOTERMS
CONCEPTO: Los INCOTERMS son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara
de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el
contrato de compraventa internacional.

FINALIDAD: Es el de proveer un grupo de reglas internacionales para lainterpretación de los
términos más usados en el Comercio Internacional.

ASPECTOS BÁSICOS
• La distribución de los gastos.
• La transferencia de riesgos sobre la mercancía
del vendedor hacia el comprador.
• El lugar de entrega de la mercancía.
• La documentación, tramites y gestión ante
autoridades gubernamentales (aduanas) y
agentes privados (aseguradoras, transportistas,
maniobristas, etc.).
• Quiencontrata y paga en transporte.
• Quien contrata y paga el seguro.

QUE SON Y QUE DETERMINAN LOS
INCOTERMS
QUE SON: Los INCOTERMS son una serie de términos estandarizados que se utilizan en los
contratos de compra-venta internacional y que sirve para determinar cual de las partes (exportador
o importador) tiene que pagar el transporte de la mercancía, tiene que pagar el seguro que cubre
los posiblesdaños o deterioros que sufra la mercancía durante el transporte. Etc.

QUE DETERMINAN: El alcance del precio, en que momento y donde se produce la transferencia de riesgos
sobre la mercadería del vendedor hacia el comprados, el lugar de entrega de la mercadería, quien contrata
y paga el transporte, quien contrata y paga el seguro, que documentos tramita cada parte de su costo.

QUE REGULAN LOSINCOTERMS
Los INCOTERMS regulan:
1. La distribución de documentos.
2. Las condiciones de entrega de la
mercancía.
3. La distribución de los costes de la
operación.
4. La distribución de riesgos de la
operación.
Pero no regulan:
5. La legislación aplicable a los puntos
no reflejados en los INCOTERMS.
6. La forma de pago de la operación.

CLASIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS
INCOTERMS
Los INCOTERMS contienenun total de 13 posiciones o tipos de contratos diferentes y se clasifican
en dos grupos:
• Grupo llegada.
• Grupo salida.

• Grupo E:
1. EXW. Ex Works (lugar determinado): el vendedor hace la mercancía disponible en sus
instalaciones y las entrega en sus instalaciones. El coste del flete corre por responsabilidad del
comprador desde las instalaciones del vendedor hasta el destino final.
Vendedor:Entrega la mercancía y
documentos
necesarios,
empaque
y
embalaje, requerimientos de transportación.
Comprador: Pago de la mercancía, flete
interno, aduana, gastos de exportación, flete
internacional, seguro, gastos de importación,
transporte y seguro.

• Grupo F: transporte principal no pagado.
2. FCA. Free Carrier (lugar determinado): el vendedor cede la mercancía, lista para ser
exportada, a laempresa transportista (determinada por el comprador) en el lugar acordado. Este
término es válido para todo tipo de transporte incluyendo transporte por aire, ferroviario, por carretera
y en contenedores/transporte multimodal.
Vendedor:
Entrega
la
mercancía
y
documentos
necesarios,
empaque
y
embalaje, flete (de fabrica al lugar de
exportación), aduana (documentos, permisos,
requisitos,...