Incoterms2010

III CONGRESO DE MARKETING Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

Profesor:
Tejeda Blua Carlos

Integrantes:



Curso:
Canales de Distribución

Ciclo:
6º

Trujillo – Perú
INCOTERMS 2010
Exp: Oscar Rafael Gutiérrez Vizcarra
Incoterms 2010. Es unamarca registrada por la Cámara de Comercio Internacional en varios países.
Entro en vigencia desde el 1 de enero del 2011según publicación No. 715 de la CCI.

Los INCOTERMS 2010 son mundialmente aceptados, de aplicación voluntaria. La UNCITRAL avala el uso de estas reglas como las guías más adecuadas para el establecimiento de las responsabilidades de los compradores y vendedores en actividadesde compraventa internacional.

Introducción de las reglas de Incoterms
Las reglas Incoterms explican un conjunto de términos comerciales de tres letras que Introducción de las reglas de Incoterms reflejan usos empresariales en los contratos de compraventa de mercancías.

Las reglas Incoterms describen principalmente:

Tareas, Costos y Riesgos

Que implican la entrega de mercancías de losvendedores a los compradores.

De los Incoterms anteriores, se anularon cuatro
y se incrementaron dos

Incoterms salientes:

• DELIVERED AT FRONTIER (DAF) ENTREGA EN FRONTERA
• DELIVERED EX SHIP (DES) ENTREGADA SOBRE BUQUE
• DELIVERED EX QUAY (DEQ) ENTREGADA EN MUELLE
• DELIVERED DUTY UNPAID (DDU) ENTREGADA DERECHOS NO
PAGADOS

Incoterms Nuevos:
• DAT: ENTREGA EN TERMINAL
• DAP:ENTREGA EN LUGAR

Incoterms 2010; Reglas para cualquier modo o modos de trasporte.
(V): Vendedor (C): Comprador

• EXW: (V) entrega la mercancía en sus instalaciones poniéndola a disposición de (C) sin cargarse en el medio de transporte.

• FCA: (V) entrega la mercancía al transportista en el lugar pactado y cargada en el medio de transporte.

• CPT: (V) entrega la mercancía a (C) cuandola pone a disposición del transportista sobre el medio. Además (V) ha de pagar el coste del flete.

• CIP: (V) entrega la mercancía a (C) cuando la pone a disposición del transportista sobre el medio. Además (V) ha de pagar el coste del flete y un seguro de transporte con cobertura mínima. Si (C) desea mayor cobertura del seguro se pactará.

• DAT: (V) entrega la mercancía poniéndola adisposición de (C) una vez descargada en la terminal designada.

• DAP: (V) entrega la mercancía poniéndola a disposición de (C) en el medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino designado.

• DDP: (V) entrega la mercancía poniéndola a disposición de (C) en el punto convenido sin descargar y debidamente despachada de importación habiendo pagado todos los costes.• FAS: (V) entrega la mercancía a (C) o su transportista en el muelle al costado del buque.

• FOB: (V) entrega la mercancía a bordo del buque.

• CFR: (V) entrega la mercancía a bordo del buque. Además (V) ha de pagar el coste del flete.

• CIF: (V) entrega la mercancía a bordo del buque. Además (V) ha de pagar el coste del flete y un seguro de transporte con cobertura mínima. Si (C) deseamayor cobertura del seguro se pactará.

ADUANA EN LA CADENA DE SUMINISTRO

Exp: Miguel Yenglé Ipanaqué

LA ADMINISTRACION TRIBUTARIA Y SU PARTICIPACIÓN EN LA GESTIÓN ADUANERA

Como institución pública, la SUNAT, cumple funciones claves para el desarrollo del país, ya que tiene un rol preponderante en materia de comercio exterior, especialmente, en la facilitación y agilización de lasoperaciones de importación y exportación, a través de la simplificación de trámites y procesos.

Asimismo, debe resguardar los intereses del Estado, fiscalizando dichas operaciones, de manera oportuna y exacta, y recaudar los derechos e impuestos vinculados a éstas.

POTESTAD ADUANERA
Conjunto de facultades y atribuciones que tiene la Administración Aduanera para:
* Controlar: El ingreso,...