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1. CONSTRUCCION DE VIAS

Para la construcción de las vías se tomará en cuenta que los vehículos que circulan por esta llevaran una carga muy pesada, por lo cual las vías desde la mina hasta la vía existente serán en base granular.

Condiciones de diseño:

1. Vías Internas

1.1.1 Espesor de base y subbase: se definen por el tipo de vehículo a transitar; volquetas de dos y tres ejes con unacapacidad de carga de 6 toneladas y 18 toneladas respectivamente, con lo que se obtiene un espesor de base de 0.5 m y de subbase de 0.25 m.

Para la construcción de afirmados, los materiales serán agregados naturales clasificados, podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias. Las partículas de los agregadosserán duras, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material. Todas las labores para la fabricación del afirmado se realizaran teniendo en cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y lasdisposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales.

1.1.2 Ancho de carril: la vía se construirá de dos carriles, con el fin de garantizar movilidad. El ancho de cada carril será 3.5m con un ancho de berma de 0.5m.

2. Vías externas

1.2.1 Radios de giro, pendientes y velocidad de diseño de la vía: para la determinación de estos factores se tienen encuenta los criterios tomados por el diseñador de la vía, por lo cual se hace necesario la publicación de una licitación para la construcción de la vía.

1.2.2 Vías existentes: son las vías que ya se encuentran construidas, por lo cual se hará un estudio de las condiciones físicas en las que se hallan, el transito promedio diario que por ella circula, el pago de peajes y otros factores que puedanafectar la movilidad.

[pic]Fig. 1. Espesor base y subbase

2. OFICINAS

Las cimentaciones son pilotes, con losas de contrapiso macizas de espesor de 10 cm. Los muros serán en ladrillos no estructurales para el área de oficinas. Los acabados van a ser sencillos, se va a revocar, estucar, pintar y enchapar.

Cada oficina tendrá puertas y ventanas, para que el personal que labore cuentecon todas las comodidades necesarias para la correcta ejecución de cada una de las labores a desarrollar. Las oficinas contaran con su respectiva dotación para un buen funcionamiento como lo son escritorios, computadores, ventiladores, equipos de comunicación, baños y una adecuada iluminación.

Los edificios se construirán de acuerdo con la NSR- 09, para lo cual se diseñaran edificios porticadosde tres pisos. Las dimensiones de los elementos de la estructura (vigas, columnas, losas) se construirán de tal forma que pueda atender las solicitaciones de carga impuesta, así como las fuerzas sísmicas producidas por los terremotos

3. PARQUEADEROS

Se construirá una zona de parqueaderos sin techo entre cada edificio, en un área total de 70 m2 con espacio para 12 vehículos de carga liviana.El piso del parqueadero será en grava y contara con pequeños dados de concreto que sirvan para indicar el puesto que deba ocupar un automóvil.

Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y los equipos utilizados para la explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener aprobación previa del Interventor.

4. CONSTRUCCION DE ZONAS PARA LAMAQUINARIA

Se van a ubicar sobre losas macizas de 25 cm de espesor, con un muy buen refuerzo, las cuales van a estar apoyadas sobre unas pilas. Esta maquinaria va a estar protegida por cubiertas las cuales están apoyadas sobre una estructura metálica.
A continuación se muestra una sección típica de una estructura de cubierta.

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Fig.2. Estructura metálica

5. CONSTRUCCION DEL...