INFORME

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL DE ARAGUA “FEDERICO BRITO FIGUEROA”
MARACAY – EDO. ARAGUA
ADMINISTRACION SECCION “3”





IMPUESTOS SOBRE VEHICULOS







Profesor: Integrantes:
Richard Padrino Colmenares Arianna C.I. 18.175.507
Gimon Karla C.I. 20.955.621Fariñes Laura C.I. 16.764.456
Salcedo Miriam C.I.13.353.790
Reyes Jhonny C.I.15.123.390


INTRODUCCION

Dentro de los tributos municipales, el conocido y constitucionalmente consagrado como “Patente de Vehículos” es de antiguo origen en el ordenamiento impositivo municipal venezolano, además de ser un instrumento netamente jurídico de poder popular en elmunicipio, en este caso del municipio “Mario Briceño Iragorry”.

En la actualidad, cuando los vehículos, en especial los automotores, se han convertido en elemento indispensable de la forma de vida urbana, la importancia de este impuesto como fuente de ingreso local debe verse incrementado y la estructuración y recaudación del mismo ha de responder a una mayor y más adelantada técnica legislativa.Dentro de los tributos municipales, el conocido y constitucionalmente consagrado como “Patente de Vehículos” es de antiguo origen en el ordenamiento impositivo municipal venezolano. En la actualidad, cuando los vehículos, en especial los automotores, se han convertido en elemento indispensable de la forma de vida urbana, la importancia de este impuesto como fuentede ingreso local debe verse incrementado y la estructuración y recaudación del mismo ha de responder a una mayor y más adelantada técnica legislativa.
A la fecha, la recaudación generada por el impuesto de vehículos no se corresponde con la importancia que el volumen de automotores le debe imprimir. Esta situación tiene su origen en causas diversas, entre las cuales cabe señalar, como deespecial importancia el anacronismo en los montos de las tarifas y en la clasificación que se de los vehículos a los fines de aplicar el impuesto; lo arcaico del sistema de cuantificación de la base imponible que, al escoger el peso del vehículo u otro elemento distinto al valor del mismo, no atiende a la capacidad contributiva del sujeto; y la competencia desleal que con el establecimiento de tarifasimpositivas mas bajas, suelen hacerse los municipios, creando así los perniciosos refugios impositivos, a los cuales, atraídos por las tarifas menores, acuden a pagar el impuesto propietarios de vehículos residentes en otros municipios.
En el impuesto de vehículos aplicado hasta ahora, llama la atención, al igual que en los otros impuestos municipales, el excesivo costo de su determinación yrecaudación que, en muchos casos, es mayor que el monto cobrado. De igual modo, merece observación el reducido volumen de recaudación, a su vez determinado por los bajos montos de las tarifas del impuesto, las múltiples y costosas intervenciones de la administración tributaria en el procedimiento de determinación del monto del impuesto y el alto índice de evasión.
Por otra parte, la sencillezaparente de los impuestos municipales, entre ellos el de Patente de Vehículos, tiene como consecuencia el que los legisladores locales los creen y aprueben sin profundizar lo suficiente y lo estructuren y redacten en forma simple, sin definir exactamente los conceptos jurídicos-tributarios que serian necesarios conforme a una técnica legislativa aceptable. Sin embargo, hoy día, especialmente enatención a lo dispuesto y aprobado en el Código Orgánico Tributario y en la propia Ley Orgánica de Régimen Municipal, es preciso mejorar la técnica legislativa en la creación de los impuestos y en consecuencia, estructurarlos con mayor precisión.
El proyecto de Ordenanza que se presenta es un intento sistematizado de superar las deficiencias detalladas en los puntos anteriores, evidenciados en el...