infraestructura de el salvador
Páginas: 11 (2538 palabras)
Publicado: 21 de junio de 2014
PRESA HIDROELECTRICA 5 DE NOVIEMBRE
Todo comenzó en 1949 cuando la Comisión Ejecutiva Hidroelectrica del Rio Lempa (CEL), apoyada por el gobierno del presidente Oscar Osorio, inicia los estudios tecnicos del proyecto de electrificación.
Los análisis efectuados bajo la firma consultora Harza Engineering Company determinaron que el lugar de la costrucción para la presa "5 deNoviembre" era un aréa rocosa, situada en la jurisdicción de Sensuntepeque y Nombre de Jesús, en los departamentos de Cabañas y Chalatenango, respectivamente.
Concluidos los estudios y aprobado el financiamiento por el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), CEL adjudicó la construcción de la presa a la compañia estadounidense J.A. Jones.
La construccion se inicio con laexcabación de un tunel de exploración de 175 metros de longitud,que se hizo con el propósito de extraer material rocoso para determinar su composición,pués era el lugar destinado que albergaría a la maquinaria.
posterior mente se construyó el tunel de acceso donde entraban los camiones que transportaban el material,equipo y personal que laboró en la edificación de la central.
la planta es unica en su tipopor estar ubicada 50 metros bajo tierra, en donde se encuentra la principal maquinaria que hace pocible la generación de energía.
Su construccion duró tres años y contó con la partipación de la compañia Jones, que estuvo a cargo de la estructura civil.En cuanto a la parte electrica y mecanica,asesoró personal técnico de Fabrel,Alemania, y delegados de Suiza.El diseño y supervision de la obraen general estuvo a cargo de la empresa Suiza.La obra fue inagurada el 21 de junio de 1954,y se le dió el nombre de "5 de Noviembre" en homenage a la fecha en la que se dió el primer Grito de la independencia.
Ese día la gente se concentró en el parque Gerardo Barrios a la espera del Gran acontecimiento. Eran las seis de la tarde y el presidente Oscar Osorio inauguró la electrificación activandola palanca que iluminaría al viejo San Salvador.
CARRETERA EL LITORAL
El tramo de la carretera del litoral entre el Puerto de La Libertad y la Rada de Mizata, inaugurada en 1959 durante la administración del Crl. José Maria Lemus, constituye el más atrevido trazo vial de Centroamérica. Posee cinco túneles en las rocosas montañosas costeras, sus bellos acantilados en el litoral, lasabruptas paredes pétreas que respaldan y los abismos que van a morir a las playas de Conchalio, Majahual, EL tunco, El sonte, La perla y otras más. Cerca de la desembocadura del río La perla se encuentra una caverna trabajada por las corrientes oceánicas, donde según la tradición fue hallada en los primeros siglos del coloniaje la milagrosa imagen de Santa Ursula y que es objeto de veneraciónespecial en Jicalapa durante la Romería que tiene efecto el 8 de febrero de cada año.
La rada de Mizata es el ángulo suroeste del departamento de La Libertad y 66 kms. de nueva San Salvador, es una playa muy bonita dominada por dos acantilados. En uno de ellos existe aún la argolla de hierro a la que se sujetaba el andarivel, el cual servía para operar embarcaciones de carga y descarga. En junio de1579 y nuevamente en 1586, la escuadra corsaria de Sir Francis Drake ancló en esta histórica Rada y en esta última ocasión el almirante inglés llegó hasta la Hacienda Tonalá.
En 1842 se reunieron en Mizata soldados de San Salvador, quienes se embarcaron en la escuadrilla con la que el Gral. Francisco Morazán realizó su ultima y trágica empresa de reconstruir Centroamérica en una sola nación.INSTITUTO CENTROAMERICANO DE INVESTIGACIÓN TECNOLÓGICA INDUSTRIAL (Icaiti)
El Instituto Centroamericano de Investigación y Tecnología Industrial (ICAITI) se inicia en el 1956, a nivel regional. Después de varias décadas de trabajo, por problemas financieros de los cinco países signatarios el ICAITI se cierra en 1998.
Sus principales actividades se relacionaron con:
Apoyo a...
Todo comenzó en 1949 cuando la Comisión Ejecutiva Hidroelectrica del Rio Lempa (CEL), apoyada por el gobierno del presidente Oscar Osorio, inicia los estudios tecnicos del proyecto de electrificación.
Los análisis efectuados bajo la firma consultora Harza Engineering Company determinaron que el lugar de la costrucción para la presa "5 deNoviembre" era un aréa rocosa, situada en la jurisdicción de Sensuntepeque y Nombre de Jesús, en los departamentos de Cabañas y Chalatenango, respectivamente.
Concluidos los estudios y aprobado el financiamiento por el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), CEL adjudicó la construcción de la presa a la compañia estadounidense J.A. Jones.
La construccion se inicio con laexcabación de un tunel de exploración de 175 metros de longitud,que se hizo con el propósito de extraer material rocoso para determinar su composición,pués era el lugar destinado que albergaría a la maquinaria.
posterior mente se construyó el tunel de acceso donde entraban los camiones que transportaban el material,equipo y personal que laboró en la edificación de la central.
la planta es unica en su tipopor estar ubicada 50 metros bajo tierra, en donde se encuentra la principal maquinaria que hace pocible la generación de energía.
Su construccion duró tres años y contó con la partipación de la compañia Jones, que estuvo a cargo de la estructura civil.En cuanto a la parte electrica y mecanica,asesoró personal técnico de Fabrel,Alemania, y delegados de Suiza.El diseño y supervision de la obraen general estuvo a cargo de la empresa Suiza.La obra fue inagurada el 21 de junio de 1954,y se le dió el nombre de "5 de Noviembre" en homenage a la fecha en la que se dió el primer Grito de la independencia.
Ese día la gente se concentró en el parque Gerardo Barrios a la espera del Gran acontecimiento. Eran las seis de la tarde y el presidente Oscar Osorio inauguró la electrificación activandola palanca que iluminaría al viejo San Salvador.
CARRETERA EL LITORAL
El tramo de la carretera del litoral entre el Puerto de La Libertad y la Rada de Mizata, inaugurada en 1959 durante la administración del Crl. José Maria Lemus, constituye el más atrevido trazo vial de Centroamérica. Posee cinco túneles en las rocosas montañosas costeras, sus bellos acantilados en el litoral, lasabruptas paredes pétreas que respaldan y los abismos que van a morir a las playas de Conchalio, Majahual, EL tunco, El sonte, La perla y otras más. Cerca de la desembocadura del río La perla se encuentra una caverna trabajada por las corrientes oceánicas, donde según la tradición fue hallada en los primeros siglos del coloniaje la milagrosa imagen de Santa Ursula y que es objeto de veneraciónespecial en Jicalapa durante la Romería que tiene efecto el 8 de febrero de cada año.
La rada de Mizata es el ángulo suroeste del departamento de La Libertad y 66 kms. de nueva San Salvador, es una playa muy bonita dominada por dos acantilados. En uno de ellos existe aún la argolla de hierro a la que se sujetaba el andarivel, el cual servía para operar embarcaciones de carga y descarga. En junio de1579 y nuevamente en 1586, la escuadra corsaria de Sir Francis Drake ancló en esta histórica Rada y en esta última ocasión el almirante inglés llegó hasta la Hacienda Tonalá.
En 1842 se reunieron en Mizata soldados de San Salvador, quienes se embarcaron en la escuadrilla con la que el Gral. Francisco Morazán realizó su ultima y trágica empresa de reconstruir Centroamérica en una sola nación.INSTITUTO CENTROAMERICANO DE INVESTIGACIÓN TECNOLÓGICA INDUSTRIAL (Icaiti)
El Instituto Centroamericano de Investigación y Tecnología Industrial (ICAITI) se inicia en el 1956, a nivel regional. Después de varias décadas de trabajo, por problemas financieros de los cinco países signatarios el ICAITI se cierra en 1998.
Sus principales actividades se relacionaron con:
Apoyo a...
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