Ingeniería Del Trafico

VEHÍCULOS TIPOS Y CARACTERÍSTICAS GENERALES
Para proyectar una carretera, es necesario tener en cuenta las características del vehículo y por ello se agrupan en categorías. En nuestro país y para su realización de las aforas y estudios de tráfico se utiliza la clasificación siguiente:

Los vehículos más numerosos son los coches, que suelen ser los que suelen ser los que definen lascondiciones geométricas de las carreteras por su mayor velocidad, pero también influyen considerablemente los vehículos pesados que condicionan los esfuerzos a los que someterán los firmes y las obras de la fábrica, así como la anchura de la calzada los gálibos (altura). Hay una limitación legal tanto para la dimensión, como para el peso de los vehículos, que es la siguiente:

Peso total vehículos rígidosde 2 ejes......................................................................18 toneladas
Peso total vehículos rígidos de 3 ejes......................................................................26 toneladas
Peso total vehículos rígidos de 4 ejes......................................................................32 toneladas

* Infraestructura del transporte

Peso total Trenesde carretea de 4 ejes...................................................................36 toneladas
Longitud máxima vehículo rígido.............................................................................12 metros
Longitud máxima camión articulado........................................................................16,5 metros
Longitud máxima autobúsarticulado.......................................................................18 metros
Longitud máxima tren de carretera articulado........................................................18,35 metros
Anchura máxima de vehículos..................................................................................2,5 metros
Anchura máxima de vehículos frigoríficos.................................................................2,6metros
Altura máxima de vehículos.....................................................................................4 metros
Radio mínimo de giro exterior.................................................................................13.5 metros
Radio mínimo de giro interior..................................................................................5.3 metros

* Las característicasde los vehículos más frecuentes son las indicadas en la tabla.

* Elección del vehículo tipo.
La elección del vehículo tipo tiene marcada importancia en prácticamente todos los elementos del diseño geométrico, y mayor o menor gravitación según la naturaleza del elemento a diseñar.
En algunos de esos elementos, la elección del vehículo tipo de diseño se debe realizar identificando el másrepresentativo dentro de la corriente de la carretera (como para el caso de los radios mínimos de curvas de enlace en intersecciones), siempre que se asegure que los otros vehículos, que exigirán mejoras en otros elementos del proyecto, queden satisfechos.
Deben utilizarse los parámetros más críticos de los vehículos que circulan o circularan en el futuro, independientemente de cuan pequeña sea suparticipación en la composición actual o futura del tránsito; el caso más evidente es el de los gálibos verticales mínimos que deben preverse en el proyecto, para considerar las alturas máximas permitidas a los vehículos.
Para todas aquellas características de los vehículos que no están limitadas por las normas, la elección del o de los vehículos representativos de cada categoría, livianos,ómnibuses y pesados, debe realizarse no solo con una investigación del tránsito existente, sino que además deben basarse en el estudio de las tendencias que en el futuro modificaran dichas características.
* Características de los Vehículos Tipo.
Se indican a continuación las dimensiones y radios de giro de los vehículos tipo definidos por el A.B.C. con la modificación que establece la norma...