ingenieria industrial

Avances de la ingeniería en 1500 a 1700
Correspondió al Renacimiento vincular el saber teórico con las tareas específicas, a la vez que dar pasos decisivos hacia una ciencia nueva.
La serie de inventos precursores e ingeniosos de Leonardo de Vinci se sitúa en esta tendencia, y es significativo que el célebre artista se dirigiese a Ludovico Sforza, duque de Milán, recomendándole su habilidadpara fabricar aparatos de guerra: cañones, morteros, ballestas gigantescas, túneles para derribar muros defensivos, puentes livianos y portátiles y otros "ingenios", en que andaban unidos los conocimientos con la fantasía.
En el siglo XIII, los arquitectos/ingenieros italianos, impulsaron el nacimiento de una era moderna, en la construcción de canales, mediante la invención de la esclusa.Posteriormente se propagó en Europa, con el fin de facilitar el traslado de aguas. Durante este periodo hubo avances en la navegación y construcción de barcos, lo que llevó a construir puertos y muelles para la transportación marítima.
Johann Gutemberg, inventó los moldes de carácter móviles y se le atribuye la impresión del primer libro. Esto permitió que se difundiera ampliamente la información, sobremuchas materias, entre ellas las ciencias y la ingeniería. Hacia el año 1500, se publicaron libros de topografía, hidráulica, química, minería y metalurgia, así como muchos otros temas científicos, siendo estas herramientas imprescindibles en el actuar de un ingeniero.
Avances de la ingeniería en 1750 a 1900
Durante los 150 años anteriores al siglo XX, se avanzó en la minería, manufactura y eltransporte. Hacia el 1800, 500 máquinas construidas por Boulton y Watt ensayaron funcionando en Gran Bretaña, bombeando el agua de las minas y haciendo funcionar las maquinarias en las fundiciones de hierro y las fábricas de tejidos.
Hasta la primera mitad del siglo XVIII, se utilizaba el carbón vegetal para la fundición de hierro. La alta demanda de carbón mineral llevó al desarrollo de bombas devapor para las minas.
En Norteamérica y en Gran Bretaña se realizaron experimentos con máquinas a vapor para impulsar embarcaciones. El primer barco que tuvo éxito fue el Clermont de Robert Fulton en EE.UU. en el año de 1807. En 1823 el inglés George Stephenson, estableció una empresa de ferrocarriles en Newcastel, dos años después demostró que era factible el transporte por vía férrea.
De 1780a 1900 hubo grandes progresos en el área de transporte. En Inglaterra se construyeron una extensa red de canales durante las dos últimas décadas del siglo XVIII; en EE.UU. se construyeron en la primera mitad del siglo XIX. Desde el punto de vista de los logros de la ingeniería del siglo XIX, el desarrollo de la electricidad como fuente de energía se considera como uno de los más significativos ysu desarrollo se sustenta en los descubrimientos de los físicos de principios del siglo XIX, entre los cuales se destacan:
1882: la estación generadora de electricidad de Pearl Street, de Edison, fue puesta en operación en la ciudad de New York.
1888: Nicolás Testa, registró las patentes para un motor de inducción y para un sistema para corriente alterno polifásico.
1888: después de organizar laWestinghouse Electric Company 1886, George Westinhouse obtuvo el contrato para proporcionar los generadores para el proyecto hidroeléctrico del Niágara, el primer proyecto de su tipo en la historia.
El siglo XIX fue testigo también de un mayor reconocimiento de la ingeniería como profesión, John Smeaton, de Gran Bretaña, el primero en utilizar el título de ingeniero civil, fue ampliamentereconocido en círculos científicos. En 1771 ayudó a crear una sociedad de ingenieros, con aspiraciones y tradiciones similares a las de la Royal Society de la cual era miembro.
En EE.UU. hacia 1908, se crearon cinco prominentes sociedades de ingenieros que representan la ingeniería civil (ASCE), mecánica (ASME), eléctrica (IEEE), química (AICE), metalúrgica y de minas (AIMMPE).
Avances de la...