ingenieria mecanica

En la Edad Media, los ingenieros buscaron reforzar y suplir la capacidad productiva del hombre y animales, mediante la construcción de máquinas que ahorraban fuerza de trabajo. En esta época se desarrolló, el molino de viento, se mejoraron molinos de agua, los que también se utilizaron de otras formas, otro avance importante en Europa fue la rueda y el timón giratorio para los barcos.
El títulode ingeniero se utilizó por primera vez en la Edad Media (entre 1000 y 1200 aprox.). Todo este período estuvo bajo la influencia
de su lado ingeniero arquitecto, en la
construcción de catedrales y otros grandes
edificios, y el de ingeniero militar, en la
construcción de castillos y otras
fortificaciones.
En la construcción medieval, los ingenieros
europeos llevaron la técnica en forma dearco gótico y arbotante, a una altura
desconocida para los romanos. El cuaderno
de bocetos del ingeniero francés Villard de
Honnecourt, del siglo XIII, revela un amplio
conocimiento de las matemáticas, la
geometría, las ciencias naturales, las físicas,
y la redacción.
Figura 5. Ingeniería asiática
En Asia, la ingeniería tuvo un desarrollo muy
similar, con técnicas más sofisticadas enconstrucción, hidráulica y metalurgia, lo cual
contribuyó a la creación de civilizaciones
avanzadas como el imperio mongol, cuyas
grandes y bellas ciudades impresionaron a
Marco Polo en el siglo XIII.
La Ingeniería civil surgió como una disciplina
en el siglo XVIII, cuando las primeras escuelas
profesionales de ingeniería fueron fundadas.
Los Ingenieros civiles del siglo XIX realizaronconstrucciones de todo tipo: diseñaron
abastecimientos de agua y sistemas de
saneamiento, establecieron redes ferroviarias
y de carretera, y planificaron ciudades.
Inglaterra y Escocia fueron la cuna de la
ingeniería mecánica, como una derivación de
las invenciones del ingeniero escocés James
Watt y los maquinistas textiles de la
Revolución Industrial. El desarrollo de los
británicos en laindustria de máquinas
herramientas impulsó el estudio de la
ingeniería mecánica, tanto en el Reino Unido
como en el extranjero.
Figura 6. La Revolución Industrial
Durante el siglo entre 1.750 y 1.850, la
Revolución Industrial en Europa occidental
dominó la evolución de la ingeniería. Fue
significativa la influencia, entre otros, de:
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Thomas Savery (1.650-1.715). Ingeniero
mecánico,nacido en Shilstone, provincia de
Devon en Inglaterra. En 1.698 desarrolló y
patentó un dispositivo para bombear agua
fuera de las minas, mediante la presión de
vapor de una habitación cerrada con agua.
Cuando el vapor forzaba al agua a un nivel
superior, el vapor se condensaba y se
creaba un vacío que proporcionaba más
agua desde el nivel inferior a través de una
válvula. Luego serellenaba la habitación
cerrada para volver a repetir el proceso.
Este dispositivo fue el primer motor de
vapor práctico. Fabricó varios hasta que se
unió con Newcomen para ayudarle en el
desarrollo de su más eficaz y práctico motor
de vapor con pistón.

Thomas Newcomen (1.663-1.729).
Dartmouth Inglaterra. Como ferretero en su
ciudad natal se encontró en inmejorable
posición para evaluar elcosto de la
extracción del agua de las minas de la
región de Cornualles, que por aquel
entonces se realizaba gracias al trabajo
mecánico de los caballos. Con la ayuda de
su socio Calley trabajó durante años en el
diseño de una máquina de bombeo
impulsada por vapor que, a diferencia de la
ideada por Savery, no estuviera limitada por
la presión del mismo, sino que aprovechara
como impulso elvacío creado por la
condensación del vapor en el interior del
cilindro del pistón. La primera máquina de
Newcomen fue instalada en 1.712, y aunque
su ratio de conversión de energía calorífica
en mecánica era apenas del uno por ciento,
no tuvo rival durante más de medio siglo.

James Watt (1.736-1.819) Ingeniero
mecánico escocés. Estudió en la Universidad
de Glasgow y posteriormente en...