ingeniero industrial
Páginas: 20 (4906 palabras)
Publicado: 28 de mayo de 2013
REGLAMENTO DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA CATEGORIA II
(VEHÍCULOS CM)
1)
REGLAMENTACIÓN
1.1
Toda modificación que no esté explícitamente autorizada en este Reglamento Técnico o en cualquiera de sus
anexos, está prohibida.
1.2
La Ficha de Homologación es el documento que certifica la validez de todos los componentes del vehículo.
1.3
Los vehículos que participen en el Campeonato,deben cumplir la contenida en este Reglamento. Los
concursantes serán los responsables de que su vehículo esté conforme en su totalidad y en todo momento de
la prueba. Para ello deberán presentar a los CC. TT., si es requerido, la Ficha de Homologación expedida por la
R.F.E. de A. y el manual de taller y/o el Catálogo de piezas de recambio del constructor de la moto de
producción de dondeestá sacado su grupo motopropulsor (no serán admitidos los kits de piezas especiales
para aumentar las performances de la moto considerada, o las piezas sacadas de otros catálogos que los
originales)
2)
GRUPO MOTOPROPULSOR
2.1.
La cilindrada está limitada a 1.000 cm debiendo tener como máximo 4 cilindros
2.2.
La R.F.E. de A. estableció como fecha límite el 1 de abril de 2006 paraque los fabricantes de vehículos CM
pudieran solicitar homologaciones -como variante opción VO- de motores proveniente de motos
comercializadas en un concesionario de la marca con una fecha establecida en el 31/12/06.
2.3.
Estas homologaciones fueron válidas para los años 2007 y 2008.
2.4.
Para el siguiente periodo de dos años (2009 y 2010), la normativa establecía que los fabricantesde vehículos
CM pudieran presentar peticiones de homologación en el último trimestre de 2008. La vigencia de los mismos
comenzó el 1 de Enero de 2009.
2.5.
Para el siguiente periodo de dos años (2011 y 2012), se deben presentar peticiones de homologación ante la
R.F.E. de A. en el último trimestre de 2010. La vigencia de los mismos comenzará el 1 de Enero de 2011. Para
este periodo, nose admitirán peticiones de homologación de marcas de motores que no hayan sido
homologadas al menos una vez en los últimos 2 años.
3)
CARROCERÍA Y DIMENSIONES
3
a) Longitud
La longitud máxima del vehículo, no podrá sobrepasar los 3.750 mm.
b) Anchura
La anchura exterior máxima del vehículo no podrá sobrepasar los 1.750 mm.
c) Altura
La altura medida verticalmente desde el puntomás bajo de la superficie plana al punto más elevado del
vehículo no deberá ser superior a 1.030 mm salvando el arco principal de seguridad que no deberá dar
lugar a una estructura aerodinámica.
d) Voladizos
Los voladizos máximos medidos desde el eje de mangueta hasta el final del vehículo deben ser:
Delantero: 730 mm
Trasero: 630 mm
3.1.
Puertas
Las dimensiones del paño inferior (parteopaca) deberán ser tales que se pueda inscribir un rectángulo o
paralelogramo de al menos 500 mm de largo en total y 300 mm de alto medidos verticalmente en el que los
ángulos podrán ser redondeados con un radio máximo de 150 mm. Los vehículos cuyas puertas sean
deslizables, no serán admitidos salvo que lleven un dispositivo de seguridad que permita en caso de accidente
evacuar rápida yfácilmente los ocupantes del vehículo.
Las puertas deben llevar una ventana diferenciada del panel inferior, realizada en un material transparente y
que pueda contener un paralelogramo horizontal cuyos lados midan al menos 400 mm. La altura medida sobre
la superficie de la ventana perpendicularmente a los lados horizontales será al menos de 250 mm. Los ángulos
21
del paralelogramo pueden serredondeados según un radio máximo de 50 mm. Deberán ser diseñadas de
forma que no restrinja la visión lateral del conductor.
Cada puerta no debe llevar más que una empuñadura exterior que deberá ser del tipo de leva accionada hacia
arriba, claramente señalada por una flecha roja o de un color que contraste con el fondo.
Únicamente la puerta del conductor, puede ir provista de una red...
(VEHÍCULOS CM)
1)
REGLAMENTACIÓN
1.1
Toda modificación que no esté explícitamente autorizada en este Reglamento Técnico o en cualquiera de sus
anexos, está prohibida.
1.2
La Ficha de Homologación es el documento que certifica la validez de todos los componentes del vehículo.
1.3
Los vehículos que participen en el Campeonato,deben cumplir la contenida en este Reglamento. Los
concursantes serán los responsables de que su vehículo esté conforme en su totalidad y en todo momento de
la prueba. Para ello deberán presentar a los CC. TT., si es requerido, la Ficha de Homologación expedida por la
R.F.E. de A. y el manual de taller y/o el Catálogo de piezas de recambio del constructor de la moto de
producción de dondeestá sacado su grupo motopropulsor (no serán admitidos los kits de piezas especiales
para aumentar las performances de la moto considerada, o las piezas sacadas de otros catálogos que los
originales)
2)
GRUPO MOTOPROPULSOR
2.1.
La cilindrada está limitada a 1.000 cm debiendo tener como máximo 4 cilindros
2.2.
La R.F.E. de A. estableció como fecha límite el 1 de abril de 2006 paraque los fabricantes de vehículos CM
pudieran solicitar homologaciones -como variante opción VO- de motores proveniente de motos
comercializadas en un concesionario de la marca con una fecha establecida en el 31/12/06.
2.3.
Estas homologaciones fueron válidas para los años 2007 y 2008.
2.4.
Para el siguiente periodo de dos años (2009 y 2010), la normativa establecía que los fabricantesde vehículos
CM pudieran presentar peticiones de homologación en el último trimestre de 2008. La vigencia de los mismos
comenzó el 1 de Enero de 2009.
2.5.
Para el siguiente periodo de dos años (2011 y 2012), se deben presentar peticiones de homologación ante la
R.F.E. de A. en el último trimestre de 2010. La vigencia de los mismos comenzará el 1 de Enero de 2011. Para
este periodo, nose admitirán peticiones de homologación de marcas de motores que no hayan sido
homologadas al menos una vez en los últimos 2 años.
3)
CARROCERÍA Y DIMENSIONES
3
a) Longitud
La longitud máxima del vehículo, no podrá sobrepasar los 3.750 mm.
b) Anchura
La anchura exterior máxima del vehículo no podrá sobrepasar los 1.750 mm.
c) Altura
La altura medida verticalmente desde el puntomás bajo de la superficie plana al punto más elevado del
vehículo no deberá ser superior a 1.030 mm salvando el arco principal de seguridad que no deberá dar
lugar a una estructura aerodinámica.
d) Voladizos
Los voladizos máximos medidos desde el eje de mangueta hasta el final del vehículo deben ser:
Delantero: 730 mm
Trasero: 630 mm
3.1.
Puertas
Las dimensiones del paño inferior (parteopaca) deberán ser tales que se pueda inscribir un rectángulo o
paralelogramo de al menos 500 mm de largo en total y 300 mm de alto medidos verticalmente en el que los
ángulos podrán ser redondeados con un radio máximo de 150 mm. Los vehículos cuyas puertas sean
deslizables, no serán admitidos salvo que lleven un dispositivo de seguridad que permita en caso de accidente
evacuar rápida yfácilmente los ocupantes del vehículo.
Las puertas deben llevar una ventana diferenciada del panel inferior, realizada en un material transparente y
que pueda contener un paralelogramo horizontal cuyos lados midan al menos 400 mm. La altura medida sobre
la superficie de la ventana perpendicularmente a los lados horizontales será al menos de 250 mm. Los ángulos
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del paralelogramo pueden serredondeados según un radio máximo de 50 mm. Deberán ser diseñadas de
forma que no restrinja la visión lateral del conductor.
Cada puerta no debe llevar más que una empuñadura exterior que deberá ser del tipo de leva accionada hacia
arriba, claramente señalada por una flecha roja o de un color que contraste con el fondo.
Únicamente la puerta del conductor, puede ir provista de una red...
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