Instalaciones Unidad 1

INDICE

CLASIFICACIÓN DE TENSIONES INDUSTRIALES: DE SERVICIO, DE DISTRIBUCIÓN Y DE UTILIZACIÓN EN MOTORES Y CARGAS INDUSTRIALES GENERALES………………………………….. 3
CARGAS INDUSTRIALES ,CLASIFICACION DE MOTORES………………………………………………………………………………………………………………………… 4
TARIFAS DE SUMINISTRO PARA SEVICIOS INDUSTRIALES…………………………………………………. 6
REDES DE DISTRIBUCIÓN INDUSTRIALES DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN……………………………….. 8CRITERIOS DE SELECCIÓN DE CANALIZACIONES……………………………………………………………….. 9
CENTROS DE FUERZA, CONCEPTO GENERAL, CARACTERÍSTICAS, CAPACIDADES, TAMAÑO ECONÓMICO Y CRITERIOS DE SELECCIÓN……………………………………………………………………………………………………………………….. 9
















CLASIFICACIÓN DE TENSIONES INDUSTRIALES: DE SERVICIO, DE DISTRIBUCIÓN Y DE UTILIZACIÓN EN MOTORES Y CARGAS INDUSTRIALES GENERALES
TENSIONES INDUSTRIALES
La redde distribución de la energía eléctrica o sistema de distribución de energía eléctrica es la parte del sistema de suministro eléctrico cuya función es el suministro de energía desde la subestación de distribución hasta los usuarios finales (medidor del cliente). Se lleva acabo por los operadores del sistema de distribución.
Los elementos que forman la red o sistema de distribución son lossiguientes:

Subestación de distribución: conjunto de elementos (transformadores, interruptores, seccionadores, etc.) cuya función es reducir los niveles de alta tensión de las líneas de transmisión hasta niveles de media tensión para su ramificación en múltiples salidas.
Circuito primario.
Circuito secundario.
La distribución de la energía eléctrica desde las subestaciones de transformación de la redde transporte se realiza en dos etapas.
La primera esta constituida por la red de reparto, que, partiendo de las subestaciones de transformación, reparte la energía normalmente mediante anillos que rodean los grandes centros de consumo hasta llegar a las estaciones transformadoras de distribución. Las tensiones utilizadas están comprendidas entre 25 y 132 Kv.
Intercaladas en estos anillos estánlas instalaciones transformadoras de distribución encargadas de reducir la tensión desde el nivel de reparto al de distribución en media tensión.
La segunda etapa la constituye la red de distribución propiamente dicha con tensiones de funcionamiento de 3 a 30 kv y con una característica muy radial. Esta red cubre la superficie de los grandes centros consumo (población, industria, etc.) uniendolas estaciones transformadoras con los centros de transformación que son la última etapa del suministro en media tensión ya que las tensiones a la salida de estos centros es de baja tensión (125/220 ó 220/380 V1)
Las líneas que forman la red de distribución se operan de forma radial, sin que formen mallas, al contrario que las redes de transporte y de reparto.
Cuando existe una avería undispositivo de protección situado al principio de cada red lo detecta y abre el interruptor que alimenta esta red.
La localización de avería se hace por el método de “prueba y error” dividiendo la red que tiene la avería en dos mitades y energizando una de ellas a medida que se acota la zona con avería, se devuelve el suministro al resto de la red. Esto ocasiona que en el transcurso de localización sepueden producir varias interrupciones a un mismo usuario de la red
CARGAS INDUSTRIALES
CLASIFICACION DE MOTORES
Existen varios tipos de motores y continuara proliferando nuevos tipos de motores según avance la tecnologia
Definicion:
1.- carcasa: ó caja que envuelve las partes electricas del motor
2.-estator: cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un apilado de chapasmagneticas y sobre ellas esta enrollado el bobinado estatorico, que es una parte fija y unida a la carcasa
3.- el Inducido: llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna consta de un apilado de chapas magneticas y sobre ellas esta enrollado el bobinado rotorico que constituye la parte movil del motor y resulta ser la salida o eje del motor.
CLASIFICACION DE MOTORES
1.- Motores de...