Instrumentos Del Avión

Instrumentos del avión.
A lo largo de los años, la habilidad de capturar y transmitir toda la información que el piloto desea, de una forma precisa y fácil de entender y visualizar, ha sido un verdadero desafío en la aviación.
Ilustración 1. Podemos apreciar claramente la diferencia entre el panel controlador antiguo de un modelo C-5A Galaxy (izquierdo), comparado con uno de los modelosrecientes de panel controlador de un C-5B Galaxy (derecho)
Ilustración 1. Podemos apreciar claramente la diferencia entre el panel controlador antiguo de un modelo C-5A Galaxy (izquierdo), comparado con uno de los modelos recientes de panel controlador de un C-5B Galaxy (derecho)
Es bien sabido que el desarrollo tecnológico en lo que respecta a la aviación ha tenido un verdadero crecimiento y a su vez,una complejidad exorbitante en los nuevos modelos de aeronaves, debido a estos avances, se ha vuelto de mayor importancia la necesidad de transmitir la información deseada a la tripulación de vuelo, ya sea sin sobrecarga sensorial o con sobrecarga en la cabina. Como una consecuencia directa (o mejora) de esto anterior, se ha dejado de lado el panel viejo que anteriormente se tenía en la partedelantera de la cabina al cuál iban a estar conectados distintos instrumentos, y en la actualidad se ha cambiado (mejorado) esto por un sofisticado ordenador que es controlado por la interfaz digital y con una serie de pantallas de visualización del panel delantero y los mensajes de prioridad.

Por lo regular en cualquier instrumento o sistema de instrumentos, intervienen 2 componentes (partes)primordiales; la primera de estas detecta la situación y la segunda parte muestra el resultado. En los instrumentos analógicos (en nuestro caso), la función de ambas partes a menudo tiene lugar en una sola unidad o instrumento (un solo caso). Estos son los llamados “instrumentos de detección directa”.
Ilustración 2. Se muestran los 2 mecanismos básicos del sistema de instrumentos, por un lado elsistema de detección y por otro lado el de visualización.
Ilustración 2. Se muestran los 2 mecanismos básicos del sistema de instrumentos, por un lado el sistema de detección y por otro lado el de visualización.
El método de la detección remota, requiere de la información a ser detectada (o capturada), y luego se envía dicha información a una unidad de visualización independiente ubicada en lacabina. Ambos instrumentos, tanto analógicos como digitales hacen uso de este método.
El técnico de la aeronave va a tener la tarea de entender y mantener todas las aeronaves, incluyendo los sistemas de los instrumentos diferentes antes mencionados. Es por eso que en el presente documento se van a tratar los temas de los instrumentos analógicos y que estos a su vez llegan a la instrumentacióndigital moderna.
A continuación se presentará una clasificación detallada de los instrumentos que conforman al avión.
Clasificación de los instrumentos.
Se va a tener una clasificación básica de instrumentos en 3 grandes grupos, dependiendo del trabajo que realicen: a) instrumentos de vuelo, b) instrumentos de motor y c) los instrumentos de navegación. Existen ciertos medidores e indicadores quetambién proporcionan cierta información del avión pero que no entran en esta clasificación, podemos encontrar algunos de estos especialmente en los aviones complejos o de gran tamaño.
Algunos ejemplos de estos sistemas que no se encuentran dentro de los 3 grupos principales pueden ser, la posición de control de vuelo, sistemas de cabina ambientales, energía eléctrica y las unidades de potenciaauxiliar, las cuales son monitorizadas y controladas desde la cabina del piloto a través del uso de sistemas de instrumentos; todos estos pueden ser considerados como instrumentos de posición/estado, ya que suelen informar de la posición de un determinado componente móvil en la aeronave, o bien, del estado de los componentes o sistemas distintos del avión que no son incluidos en los 3 grupos...