Investigacion De Operaciones
Páginas: 10 (2421 palabras)
Publicado: 10 de junio de 2012
Preparado por Ing. Daniel López, MA
2012
Introducción
¿Ha estado alguna vez en un autobanco?
La grafica siguiente
ilustra la cantidad de vehículos encontrados en un autobanco en
cinco momentos diferentes.
estaciones de servicio.
El autobanco dispone de tres
Considere la grafica para contestar las
siguientes preguntas:
1.
¿A qué hora ocurre la mayor cantidad devehículos en
espera?
2. En la hora de
mayor
espera
¿Cuántos vehículos
esperaban ser atendidos?
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
3. ¿Qué consecuencias tendría aumentar a cuatro las
estaciones de servicio?
El origen de las colas.
Con el deseo de cambiar un cheque a su nombre que es no negociable, se acerca al autobanco del ejemplo. Usted
sabe que este servicio le seráentregado solo si: usted se presenta e identifica con cédula o DPI, el cheque no tiene
errores de redacción y cuenta con fondos.
Si al otro día necesita cambiar otro cheque, es lógico pensar que nuevamente le tocará ir al autobanco. Es decir, hoy no
podrá pedir “un cambio de cheque para llevar”, pues los servicios no pueden ser almacenados para su uso posterior.
En suerte, usted elige ir al mediodía y no le ha tocado esperar. Fue el único momento, de los cinco que tenemos
conocimiento, que esto sucedió así.
La capacidad del autobanco es atender 3 vehículos de forma simultánea. Al arribar un vehículo más, la capacidad es
sobrepasada generando espera.
Decimos entonces que: “las colas de espera se generan en el momento en que el número de de llegadas a unas
instalaciones de servicioexcede la capacidad del sistema para procesarlas”. (Lovelock, 2004)
Para el caso del autobanco, la cola se origina cada vez que existan 4 vehículos en forma simultánea. Una solución
podría ser aumentar una estación de servicio más.
En tal caso, habrá que buscar la relación de costo-efectividad de
dicha decisión.
Añadir más capacidad no es siempre la solución óptima, al menos si la satisfaccióndel cliente debe ser sopesada en
términos del costo que debemos incurrir para ello. Por tal razón, es importante valorar otras opciones como:
Preparado por Ing. Daniel López, MA
2012
•
Reconsiderar el diseño del sistema de colas.
•
Rediseñar los procesos para acortar el tiempo de cada transacción.
•
Administrar la conducta del cliente y sus percepciones al respecto de laespera.
•
Instaurar un sistema de reservaciones.
Idea 1. Eliminar colas de pago en un supermercado.
http://www.youtube.com/watch?v=u-1F71Wa_zo
1F71Wa_zo
Reconsiderar
Reconsiderar el sistema de colas.
En general, se espera que en una cola el primero en llegar sea el primero en ser atendido. Sin embargo, no siempre se
se
sigue
sigue este criterio. A veces se utilizan criterios desegmentación para establecer diferentes prioridades para distintos
tipos de clientes. Algunos de estos criterios son:
Urgencia
trabajo:
Urgencia del trabajo:
en una sala de urgencia donde la prioridad es atender a aquellos que necesitan más atención y
tienen más probabilidad de sobrevivir.
Duración de la transacción: las cajas de pago en supermercados, que separan a sus clientes por elvolumen de compra
o forma de pago.
Pago de un sobreprecio:
los boletos aéreos divididos en clases: primera, negocios, económica. Los sistemas de
los
soporte técnico: platino, dorado y plateado.
Condición del cliente: las filas en bancos para mujeres embarazadas, tercera edad o con capacidades especiales.
más rápido?
rápido
¿Porque la fila de a la par se mueve más rápido?Supongamos
Supongamos que ha llegado a las 11:00 a cambiar el cheque en el autobanco. Le toca ahora decidir en cuál de las tres
estaciones debe esperar. Siempre le causa conflicto esta decisión, porque usted cree que tiene mala suerte y siempre
elige la que se tarda más. ¿Sera una simple percepción o es verdad?
Sera
Preparado por Ing. Daniel López, MA
2012
Esta pregunta nos introduce las...
2012
Introducción
¿Ha estado alguna vez en un autobanco?
La grafica siguiente
ilustra la cantidad de vehículos encontrados en un autobanco en
cinco momentos diferentes.
estaciones de servicio.
El autobanco dispone de tres
Considere la grafica para contestar las
siguientes preguntas:
1.
¿A qué hora ocurre la mayor cantidad devehículos en
espera?
2. En la hora de
mayor
espera
¿Cuántos vehículos
esperaban ser atendidos?
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
3. ¿Qué consecuencias tendría aumentar a cuatro las
estaciones de servicio?
El origen de las colas.
Con el deseo de cambiar un cheque a su nombre que es no negociable, se acerca al autobanco del ejemplo. Usted
sabe que este servicio le seráentregado solo si: usted se presenta e identifica con cédula o DPI, el cheque no tiene
errores de redacción y cuenta con fondos.
Si al otro día necesita cambiar otro cheque, es lógico pensar que nuevamente le tocará ir al autobanco. Es decir, hoy no
podrá pedir “un cambio de cheque para llevar”, pues los servicios no pueden ser almacenados para su uso posterior.
En suerte, usted elige ir al mediodía y no le ha tocado esperar. Fue el único momento, de los cinco que tenemos
conocimiento, que esto sucedió así.
La capacidad del autobanco es atender 3 vehículos de forma simultánea. Al arribar un vehículo más, la capacidad es
sobrepasada generando espera.
Decimos entonces que: “las colas de espera se generan en el momento en que el número de de llegadas a unas
instalaciones de servicioexcede la capacidad del sistema para procesarlas”. (Lovelock, 2004)
Para el caso del autobanco, la cola se origina cada vez que existan 4 vehículos en forma simultánea. Una solución
podría ser aumentar una estación de servicio más.
En tal caso, habrá que buscar la relación de costo-efectividad de
dicha decisión.
Añadir más capacidad no es siempre la solución óptima, al menos si la satisfaccióndel cliente debe ser sopesada en
términos del costo que debemos incurrir para ello. Por tal razón, es importante valorar otras opciones como:
Preparado por Ing. Daniel López, MA
2012
•
Reconsiderar el diseño del sistema de colas.
•
Rediseñar los procesos para acortar el tiempo de cada transacción.
•
Administrar la conducta del cliente y sus percepciones al respecto de laespera.
•
Instaurar un sistema de reservaciones.
Idea 1. Eliminar colas de pago en un supermercado.
http://www.youtube.com/watch?v=u-1F71Wa_zo
1F71Wa_zo
Reconsiderar
Reconsiderar el sistema de colas.
En general, se espera que en una cola el primero en llegar sea el primero en ser atendido. Sin embargo, no siempre se
se
sigue
sigue este criterio. A veces se utilizan criterios desegmentación para establecer diferentes prioridades para distintos
tipos de clientes. Algunos de estos criterios son:
Urgencia
trabajo:
Urgencia del trabajo:
en una sala de urgencia donde la prioridad es atender a aquellos que necesitan más atención y
tienen más probabilidad de sobrevivir.
Duración de la transacción: las cajas de pago en supermercados, que separan a sus clientes por elvolumen de compra
o forma de pago.
Pago de un sobreprecio:
los boletos aéreos divididos en clases: primera, negocios, económica. Los sistemas de
los
soporte técnico: platino, dorado y plateado.
Condición del cliente: las filas en bancos para mujeres embarazadas, tercera edad o con capacidades especiales.
más rápido?
rápido
¿Porque la fila de a la par se mueve más rápido?Supongamos
Supongamos que ha llegado a las 11:00 a cambiar el cheque en el autobanco. Le toca ahora decidir en cuál de las tres
estaciones debe esperar. Siempre le causa conflicto esta decisión, porque usted cree que tiene mala suerte y siempre
elige la que se tarda más. ¿Sera una simple percepción o es verdad?
Sera
Preparado por Ing. Daniel López, MA
2012
Esta pregunta nos introduce las...
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